15 mln euro dla ARTHUR BUS™: Lublin zamawia 20 autobusów wodorowych
ARTHUR BUS™ zdobywa zamówienie o wartości ponad 15 mln euro na dostawę 20 wodorowych autobusów do Lublina. Pojazdy pojawią się w Polsce do I kwartału 2026 roku. Firma z sukcesem weszła także na rynek niemiecki, wygrywając przetarg w Bremerhaven. Nowoczesna fabryka w Lublinie umożliwi produkcję setek pojazdów rocznie.
Wielomilionowe zamówienie z Polski
ARTHUR BUS™ podpisał kontrakt o wartości ponad 15 mln euro na dostawę 20 wodorowych autobusów do Lublina. Pojazdy mają trafić na ulice miasta najpóźniej w I kwartale 2026 roku. Wraz z nowymi jednostkami, flota wodorowa Lublina zwiększy się do 24 pojazdów. Projekt korzysta ze wsparcia krajowego oraz funduszy Unii Europejskiej.
Podczas podpisania umowy prezydent Lublina zaznaczył:
„Autobus wodorowy to przyszłość transportu publicznego, ponieważ łączy ekologię z codzienną praktycznością.”
Wejście na rynek niemiecki i sukces w Bremerhaven
Równolegle ARTHUR BUS™ umacnia swoją pozycję na rynku niemieckim. Model ARTHUR H2 ZERO™ 12 wygrał w przetargu w aglomeracji Bremerhaven, pokonując silną konkurencję. To oznacza oficjalny debiut producenta na niemieckim rynku usług regularnych. Pierwsze pojazdy trafią do eksploatacji jeszcze w 2025 roku.
Potwierdzona skuteczność w praktyce
Autobusy ARTHUR™ zostały przetestowane w codziennych warunkach w Niemczech, Austrii i Polsce. Użytkownicy i pasażerowie docenili ich niezawodność, cichą pracę i nowoczesny design. Szczególne uznanie pojazdy zdobyły podczas VIP-przejazdów w ramach Ludwig Erhard Summit nad jeziorem Tegernsee.
Zaawansowana technologia napędu i baterii
Wodorowe autobusy ARTHUR™ wykorzystują ogniwa paliwowe najnowszej generacji oraz baterie litowo-tytanianowe (LTO). Taki układ zapewnia zasięg ponad 500 km przy pojemności zbiornika 37,5 kg wodoru. Pojazdy cechują się krótkim czasem tankowania oraz bezemisyjną, cichą pracą.
Philipp Glonner, CEO ARTHUR BUS™, podkreśla:
„Nasze pojazdy łączą najnowszą technologię ogniw paliwowych z energooszczędnymi bateriami LTO. Są nie tylko bezemisyjne, ale też wyjątkowo bezpieczne i łatwe w utrzymaniu.”
Elastyczna produkcja i usługi cyfrowe
Modularna konstrukcja układów napędowych i baterii umożliwia dopasowanie do indywidualnych potrzeb klientów. Oferowane są również usługi cyfrowe: narzędzia do zarządzania flotą, predykcyjne utrzymanie oraz modułowy pakiet serwisowy i części zamiennych. Ma to na celu obniżenie kosztów operacyjnych i zapewnienie maksymalnej dostępności pojazdów.
Nowa fabryka w Lublinie
W Lublinie otwarto nowy zakład produkcyjny o powierzchni 10 000 m². Inwestycja umożliwia produkcję autobusów wodorowych w liczbie sięgającej trzech cyfr rocznie. Obiekt spełnia najwyższe standardy jakości, efektywności i zrównoważonego rozwoju.
Martin Lischka, Co-CEO ARTHUR™ Holding, zaznacza:
„Dzięki elastycznemu i zrównoważonemu modelowi produkcji oraz najwyższym standardom jakości, ARTHUR™ wyróżnia się w swoim segmencie jako producent autobusów na ogniwa paliwowe.”
Dynamiczny rozwój rynku i przyszłość zeroemisyjnych flot
Rynek autobusów bezemisyjnych w Europie rozwija się dynamicznie. Do 2024 roku co drugi nowo zarejestrowany autobus miejski w UE był bezemisyjny. Pojazdy wodorowe stają się coraz ważniejsze w kontekście długich tras i wymagających zadań eksploatacyjnych.
ARTHUR BUS™ spełnia oczekiwania operatorów dotyczące zasięgu, dostępności, niskich kosztów eksploatacji oraz nowoczesnych systemów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. Dotychczasowe sukcesy potwierdzają, że spółka ma solidne podstawy do dalszego wzrostu i aktywnego udziału w transformacji transportu publicznego w Europie.
Zobacz również:- Rewolucja w transporcie Indii – ponad 14 tys. (!) e-busów trafi do 5 miast
- Pierwszy bus elektryczny Solaris w Polsce ma 10 lat. Jaworzno zamawia kolejne
- Zamość stawia na ekotransport! 14 elektrycznych autobusów MAN i nowa fotowoltaika w MZK
- Inowrocław otrzyma 24 mln zł z UE na autobusy elektryczne i przystanki solarne
Źródło: materiały prasowe ARTHUR™ Group, oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
MKiŚ i gminy wypracowują nowe zasady ochrony złóż kopalin w planowaniu przestrzennym
Ministerstwo Klimatu i Środowiska wspólnie z samorządami opracowuje elastyczniejsze zasady ochrony złóż kopalin, by zapewnić bezpieczeństwo surowcowe państwa bez hamowania rozwoju lokalnego.
Ponad 120 mld zł z ETS2 na modernizację Polski – apel o jasny plan wydatkowania środków
Polska może otrzymać aż 124 mld zł z systemu ETS2 i Społecznego Funduszu Klimatycznego. Eksperci i organizacje apelują do rządu o przejrzyste zasady wydatkowania tych środków oraz pilne przyjęcie Planu Społeczno-Klimatycznego.
Nowatorskie rozwiązania w ciepłownictwie – podsumowanie warsztatów NCAE
Narodowe Centrum Analiz Energetycznych (NCAE) zaprezentowało podczas warsztatów innowacyjne koncepcje transformacji sektora ciepłowniczego. Przedstawiono modele hybrydowe, elektryfikację ciepłownictwa oraz lokalne obszary bilansowania energii.
1,4 mld zł z KPO na modernizację sieci dystrybucyjnej – PGE Dystrybucja inwestuje w elastyczność i OZE
PGE Dystrybucja otrzyma blisko 1,4 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy na modernizację sieci dystrybucyjnej. Inwestycje obejmą przebudowę stacji, rozbudowę linii oraz wdrożenie inteligentnych funkcjonalności, co zwiększy potencjał przyłączeniowy dla OZE o 541 MW.
Energa Operator uruchamia potencjał ultraszybkiego ładowania dzięki modernizacji GPZ
Modernizacja pięciu głównych punktów zasilania przez Energę Operatora przy autostradach A1 i A2 pozwoli na powstanie ponad 200 ultraszybkich ładowarek dla elektromobilności w Wielkopolsce i na Kujawach. Inwestycja wsparta 48 mln zł z NFOŚiGW zwiększa niezawodność sieci i ogranicza emisje CO2.
Farma wiatrowa Sieradz: TAURON rozwija zieloną energię w województwie łódzkim
TAURON uruchomił farmę wiatrową Sieradz o mocy 23,8 MW, która zasili prądem nawet 40 tys. gospodarstw domowych. To kolejny krok Grupy w kierunku zwiększenia udziału odnawialnych źródeł energii.
Komentarze