25 MWh z kilometra drogi? Tecnalia i Vita testują barierki PV we Włoszech
Hiszpańska firma Tecnalia i włoska Vita International opracowały innowacyjne barierki energochłonne z panelami fotowoltaicznymi. Jeszcze w tym roku system zostanie przetestowany na 100-metrowym odcinku autostrady między Turynem a Triestem. Technologia ma zasilać infrastrukturę drogową i wpisuje się w unijne dążenia do zrównoważonego budownictwa.
Energia z infrastruktury drogowej
Barierki fotowoltaiczne to rezultat współpracy hiszpańskiego ośrodka badawczego Tecnalia i włoskiej firmy Vita International, specjalizującej się w produkcji barier drogowych pokrytych drewnem. Testowa instalacja zostanie zamontowana na terenie autostradowego MOP-u w północnych Włoszech. Projekt realizowany jest w ramach unijnej inicjatywy Liaison, której celem jest rozwój zrównoważonej i cyrkularnej infrastruktury transportowej w Europie.
Nowe barierki mają na celu nie tylko zwiększenie bezpieczeństwa, ale też produkcję energii elektrycznej. Szacuje się, że system może generować około 25 MWh rocznie na każdy kilometr drogi. Jak zaznacza Eduardo Román, kierujący zespołem PV w Tecnalia, odpowiada to produkcji około 623 kWh rocznie z każdego kilowata mocy zainstalowanej. Taka ilość energii wystarczyłaby do zasilenia ok. 20 gospodarstw domowych, w których przeciętne zużycie prądu wynosi 100 kWh miesięcznie.
Zastosowanie i bezpieczeństwo
Panele zostały umieszczone na lekko pochylonej, płaskiej powierzchni zintegrowanej z barierką. Według Iriny Melli Burlacu z Vita International, ten element ma również funkcję dodatkowego zabezpieczenia dla motocyklistów. Technologia jest zaprojektowana tak, by nie tylko była bezpieczna w przypadku kolizji, ale też umożliwiała łatwe czyszczenie, demontaż i wymianę uszkodzonych modułów. W celu zwiększenia trwałości zastosowano powłoki ochronne minimalizujące ryzyko uszkodzeń i ścierania.
System ma zasilać infrastrukturę przydrogową, taką jak latarnie, sygnalizacja świetlna, systemy wentylacji w tunelach oraz oznakowanie w miejscach bez dostępu do sieci. Dzięki temu operatorzy dróg mogą znacząco obniżyć koszty eksploatacyjne i zwiększyć autonomię energetyczną infrastruktury.
Technologia odpowiada także na wyzwania związane z zacienieniem – problemem generowanym przez przejeżdżające pojazdy. Rozwiązaniem mają być zaawansowane układy elektroniki mocy izolujące zacienione moduły lub specjalne schematy połączeń szeregowo-równoległych, które ograniczają wpływ cienia na produkcję energii.
Testy barierek PV
Potencjał wdrożenia tego typu instalacji w Europie jest znaczący. Co istotne, infrastruktura drogowa podlega regularnym modernizacjom, takim jak wymiana nawierzchni czy remonty podbudowy, co ułatwia integrację nowych rozwiązań energetycznych.
Testy fotowoltaicznej barierki mają zakończyć się jeszcze w 2025 roku. W przypadku pozytywnych wyników, możliwe będzie rozszerzenie wdrożeń na inne odcinki dróg w Europie. Twórcy podkreślają, że nie oferują problemów, lecz gotowe, niskoemisyjne rozwiązania dla sektora infrastruktury lądowej.
Zobacz również: LONGi rozwija fotowoltaikę. Panele na lotniskach i rekordowa produkcja energii.
Źródło: Tecnalia, Vita International (komunikaty prasowe).
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Średnia cena energii elektrycznej na rynku konkurencyjnym w II kwartale 2026 roku – spadek i zatrzymanie wzrostów
W II kwartale 2026 roku średnia cena sprzedaży energii elektrycznej na rynku konkurencyjnym wyniosła 427,01 zł/MWh. To wyraźny spadek względem początku roku i pierwszy sygnał zatrzymania wcześniejszego trendu wzrostowego.
NFOŚiGW uruchamia wsparcie dla elektrycznych ciężarówek – pierwsza umowa podpisana
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał pierwszą umowę o dofinansowanie elektrycznej ciężarówki w ramach programu wspierającego zeroemisyjny transport ciężki. To krok w stronę ograniczenia emisji i poprawy jakości powietrza.
Polska gospodarka na drodze do innowacji – rola Sieci Badawczej Łukasiewicz i krajowych firm
Polska dynamicznie przekształca się z montowni Europy w producenta innowacji. Dzięki współpracy nauki i biznesu oraz wsparciu Sieci Badawczej Łukasiewicz, krajowe firmy zyskują dostęp do nowoczesnych technologii i infrastruktury badawczej, co otwiera nowe możliwości rozwoju elektromobilności i motoryzacji.
Senat przyjął nowelizację ustawy o OZE – nowe wsparcie dla biometanu, prosumentów i spółdzielni energetycznych
24 września 2026 r. Senat jednogłośnie zaakceptował nowelizację ustawy o odnawialnych źródłach energii. Nowe przepisy mają przyspieszyć rozwój OZE, wprowadzić wsparcie dla biometanu oraz uprościć zasady dla prosumentów i spółdzielni energetycznych.
Audyt efektywności energetycznej jako klucz do modernizacji kotłowni przemysłowej
Audyt efektywności energetycznej umożliwia identyfikację strat ciepła i potencjału oszczędności w kotłowniach przemysłowych. To niezbędny krok przed modernizacją, pozwalający na świadome inwestycje i realne korzyści finansowe.
TAURON inwestuje w transformację Elektrowni Siersza – nowoczesny kompleks energetyczny za 3,5 mld zł
TAURON ogłasza ambitny plan przekształcenia Elektrowni Siersza w nowoczesny kompleks energetyczno-przemysłowy. Inwestycje obejmą m.in. budowę jednostki gazowej, magazynu energii oraz instalacji OZE, a ich wartość może sięgnąć 3,5 mld zł.
Komentarze