319 nowych e-busów w Anglii. Rząd inwestuje 38 mln funtów w zielony transport
Pasażerowie w 12 regionach Anglii skorzystają z 319 nowych bezemisyjnych autobusów do wiosny 2027 roku. Rządowe dofinansowanie o wartości 37,8 mln funtów ma poprawić jakość transportu publicznego, wspierać przemysł i przyspieszać realizację celów klimatycznych.
Nowe autobusy bezemisyjne dla pasażerów w całej Anglii
Rząd Wielkiej Brytanii przeznaczy 37,8 mln funtów na zakup 319 bezemisyjnych autobusów, które trafią do wybranych regionów Anglii do wiosny 2027 roku. Nowoczesne pojazdy mają zapewnić pasażerom cichsze, wygodniejsze i bardziej ekologiczne podróże.
Środki zostały rozdzielone pomiędzy 12 samorządów lokalnych, które skutecznie ubiegały się o fundusze na rozwój flot zeroemisyjnych. Wśród największych beneficjentów znalazły się:
- West of England Combined Authority – prawie 20 mln funtów na 160 autobusów,
- Hull City Council – 3,9 mln funtów na 42 pojazdy,
- Nottinghamshire County Council – 2,6 mln funtów na 42 autobusy.
Wsparcie dla lokalnej gospodarki i miejsc pracy
Każda rządowa inwestycja ma zostać uzupełniona co najmniej trzykrotną kwotą pochodzącą z sektora prywatnego. Oznacza to nie tylko nowe pojazdy, ale także rozwój infrastruktury oraz tworzenie miejsc pracy w inżynierii, budownictwie i zielonym przemyśle.
Minister transportu lokalnego Simon Lightwood podczas wizyty w Hull podkreślił znaczenie tego projektu dla regionów:
„Jestem podekscytowany, mogąc ogłosić inwestycję wartą 38 mln funtów, która zapewni 319 nowych autobusów bezemisyjnych w całej Anglii do 2027 roku. To wsparcie nie tylko uczyni transport publiczny czystszym i wygodniejszym, ale również stworzy miejsca pracy i przyspieszy naszą drogę ku bezemisyjnej przyszłości.”
Rozwój sektora i krajowej produkcji
Nowe zamówienia w znacznym stopniu wspierają krajowych producentów autobusów. Rząd poinformował, że 60% pojazdów zakupionych w ramach wcześniejszych programów ZEBRA pochodziło od brytyjskich firm.
W ramach dalszych działań uruchomiono także panel ekspertów ds. produkcji autobusów, w którym uczestniczą m.in. przedstawiciele firm Alexander Dennis i Wrightbus. Pierwsze spotkanie odbyło się w Sheffield, z udziałem władz metropolitalnych oraz ministra Lightwooda.
Matt Cranwell, dyrektor zarządzający Stagecoach East Midlands, powiedział:
„Jesteśmy dumni z tego, że zrównoważony rozwój to fundament naszej strategii. Dzięki współpracy z samorządami i rządem wprowadzimy 78 nowych elektrycznych autobusów, wspierając jakość powietrza w regionach, w których działamy.”
Ustawowe wsparcie zielonej transformacji
Inwestycja została ogłoszona w momencie, gdy w parlamencie procedowany jest projekt ustawy o usługach autobusowych (Bus Services Bill). Ma on na celu przekazanie większych uprawnień samorządom oraz stopniowe wycofanie ze sprzedaży nowych autobusów z silnikami diesla i benzynowymi.
Zmiany legislacyjne idą w parze z aktualizacją mandatu dla pojazdów zeroemisyjnych (ZEV Mandate). Przewiduje on większą elastyczność do 2030 roku oraz dopuszczenie do sprzedaży pojazdów hybrydowych do 2035 roku. Celem jest dalsze wspieranie brytyjskich producentów pojazdów elektrycznych.
Matt Carney, prezes Go-Ahead Bus, zaznaczył:
„Dzięki partnerstwu z Departamentem Transportu inwestujemy w jeszcze więcej autobusów bezemisyjnych, by zapewnić czystszy transport w takich miastach jak Hull, Salisbury, Brighton, Plymouth i Isle of Wight.”
Zobacz również:
- Koniec diesli? Prawie połowa nowych autobusów miejskich w UE była zeroemisyjna w 2024 roku
- Od 2026 roku obowiązkowe autobusy zeroemisyjne w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców
- Solaris podbija Bałkany. Trolejbusy na baterie pojadą w Sarajewie
Wsparcie dla transportu w regionach
Dzięki nowemu finansowaniu rozbudowane zostaną kluczowe linie autobusowe, jak np. w Bristolu, gdzie autobusy elektryczne obsłużą 22 trasy, zapewniając połączenia z uczelniami i szpitalami.
Nowe autobusy to także wsparcie dla jakości życia mieszkańców, poprawa jakości powietrza oraz rozwój zrównoważonego transportu zbiorowego.
Źródło: Department for Transport
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowe badania: chemikalia zastępujące freony powodują globalny wzrost trwałych zanieczyszczeń TFA
Najnowsze analizy naukowców z Lancaster University pokazują, że substancje używane jako zamienniki freonów przyczyniają się do wzrostu stężenia trwałego zanieczyszczenia – kwasu trifluorooctowego (TFA) – na całym świecie. Zanieczyszczenie to dociera nawet do Arktyki i może stanowić poważne wyzwanie dla środowiska.
Gwałtowny spadek Bitcoina zmusza górników do wyłączania sprzętu
Bitcoin notuje historyczne spadki poniżej 70 000 dolarów, co sprawia, że wydobycie kryptowaluty staje się nieopłacalne. Firmy górnicze zaczynają wyłączać swoje urządzenia, a część z nich rozważa zmianę profilu działalności.
EIB uruchamia 3 mld euro na wsparcie transformacji energetycznej gospodarstw domowych w UE
Europejski Bank Inwestycyjny zatwierdził 3 mld euro na tzw. Frontloading Facility. To środki, które mają pomóc państwom UE przygotować obywateli na wyższe koszty paliw wynikające z wprowadzenia ETS2. Wsparcie ma przyspieszyć inwestycje w zielone rozwiązania i ochronić najbardziej wrażliwe grupy społeczne.
Energa Oświetlenie modernizuje infrastrukturę: 30 tys. nowych opraw LED w 2025 roku
Energa Oświetlenie w 2025 roku przeprowadziła szeroko zakrojoną modernizację ponad 30 tys. opraw ulicznych, stawiając na technologię LED. Efektem jest znacząca redukcja zużycia energii i emisji CO₂ oraz poprawa komfortu mieszkańców wielu gmin.
Gminy krytykują program „Czyste Powietrze” – raport PAS wskazuje na głęboki kryzys
Według najnowszego raportu Polskiego Alarmu Smogowego, gminy oceniają nową wersję programu „Czyste Powietrze” bardzo negatywnie. Wskazują na skomplikowane procedury, wykluczenie najuboższych i wyraźny spadek zaufania do programu.
Pellet – bezpieczne i stabilne paliwo mimo sezonowych wahań rynku
Sezonowe wzrosty cen i lokalne braki pelletu nie oznaczają problemów z dostępnością tego paliwa w skali kraju. Pellet pozostaje przewidywalnym i bezpiecznym źródłem ciepła dla gospodarstw domowych.
Komentarze