Axpo realizuje pierwszą w Hiszpanii operację bunkrowania Bio-LNG typu ship-to-ship dla dużych kontenerowców
Axpo przeprowadziło pierwszą w Hiszpanii operację bunkrowania Bio-LNG z jednostki na jednostkę dla branży dużych statków kontenerowych w porcie Algeciras. To ważny krok w kierunku dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju zrównoważonych paliw.
Nowatorska operacja bunkrowania Bio-LNG w Hiszpanii
Axpo, szwajcarska grupa energetyczna, zrealizowała pierwszą w Hiszpanii operację bunkrowania Bio-LNG typu ship-to-ship dla dużych statków kontenerowych w porcie Algeciras. To wydarzenie podkreśla rosnącą rolę alternatywnych, niskoemisyjnych paliw w transporcie morskim i wzmacnia pozycję Axpo jako lidera w zakresie zrównoważonych rozwiązań LNG.
Znaczenie terminalu Cartagena dla rynku LNG
Bio-LNG użyty podczas operacji pochodził z wirtualnej skraplarni w terminalu regazyfikacyjnym Enagás w Kartagenie. Terminal ten, będący kluczową infrastrukturą LNG w rejonie Morza Śródziemnego, od lipca 2024 roku posiada certyfikat ISCC EU (International Sustainability and Carbon Certification). Certyfikacja ta potwierdza spełnienie przez obiekt wymogów środowiskowych, społecznych i dotyczących śledzenia pochodzenia produktu, zgodnie z kryteriami Komisji Europejskiej.
Bio-LNG jako przyszłość żeglugi
Bio-LNG, czyli biometan w postaci skroplonej, powstaje z biomasy, odpadów lub resztek rolniczych. Jego zastosowanie w żegludze pozwala znacząco ograniczyć emisje gazów cieplarnianych, wspierając realizację celów dekarbonizacyjnych Unii Europejskiej.
Ta operacja pokazuje zaangażowanie Axpo w pionierskie wdrażanie zrównoważonych rozwiązań LNG na rynku iberyjskim oraz aktywne wsparcie dekarbonizacji sektora morskiego – Daniele Corti, Head Small Scale LNG w Axpo.
Firma deklaruje dalszy rozwój portfela Bio-LNG i współpracę z partnerami branżowymi, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na czystsze paliwa morskie i wspierać klientów w osiąganiu ambitnych celów redukcji emisji.
Certyfikacja i definicje kluczowych pojęć
Standardowy certyfikat zrównoważonego pochodzenia dla tej dostawy został wydany na początku sierpnia 2025 roku przez hiszpańską firmę Enagás.
- Ship-to-ship: operacja polegająca na transferze LNG pomiędzy wyspecjalizowanym statkiem LNG a większym statkiem towarowym lub kontenerowym. Może odbywać się na morzu lub w wyznaczonych portach.
- Bunkrowanie: proces tankowania statków różnymi rodzajami paliw, w tym LNG.
- Bio-LNG: skroplony biometan produkowany z materiałów organicznych, takich jak biomasa, odpady czy pozostałości rolnicze.
Znaczenie współpracy i dalszy rozwój
Axpo podkreśla, że kluczowe dla realizacji globalnych celów klimatycznych i rozwoju czystej logistyki morskiej są działania partnerskie i innowacyjne podejście do infrastruktury LNG.
Zobacz również:- LNG emituje o 25% mniej niż węgiel. IEA wskazuje, jak ograniczyć emisje jeszcze bardziej
- Globalny rynek LNG przed rekordową falą nowych projektów – IEA uruchamia narzędzie do śledzenia mocy skraplania
- Gaz-System zainwestuje 4,5 mld w Gdańsku. Nowy gazociąg i terminal LNG
Źródło: Axpo Polska News
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze