Bezpieczeństwo i elektromobilność: PSNM podsumowuje prezydencję Polski i zapowiada Kongres Nowej Mobilności 2025
Choć Polska prezydencja w Radzie UE przyniosła przełom w obszarze obronności, Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) przypomina, że równie pilne są wyzwania związane z transportem, energetyką i mobilnością. W odpowiedzi zapowiada Kongres Nowej Mobilności 2025 – forum, które połączy kwestie bezpieczeństwa i zeroemisyjnych technologii.
Polska prezydencja: szybki postęp w obronności, luka w mobilności
Zakończona 30 czerwca 2025 r. polska prezydencja w Radzie Unii Europejskiej oceniana jest jako sukces w zakresie polityki obronnej – zwłaszcza za sprawą rekordowo szybkiego uruchomienia programu SAFE o wartości 150 mld euro oraz wzmocnienia współpracy UE-NATO. Jednak – jak podkreśla PSNM – tematy zrównoważonego transportu, wykluczenia komunikacyjnego i infrastruktury mobilności pozostały na marginesie unijnych priorytetów.
– Europa pokazała, że potrafi działać szybko w sytuacjach kryzysowych. Teraz potrzeba podobnej determinacji, by rozwiązać problem transportowego wykluczenia i zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne regionu – komentuje Maciej Mazur, dyrektor zarządzający PSNM.
Elektromobilność jako filar suwerenności energetycznej
PSNM zwraca uwagę na strategiczne znaczenie elektromobilności w kontekście bezpieczeństwa państwa. Polska gospodarka jest silnie związana z sektorem motoryzacyjnym i logistycznym – razem to aż 14% PKB i ponad milion miejsc pracy. Tymczasem presja dekarbonizacyjna oraz wzrost uzależnienia od importu paliw kopalnych (LPG – 83%, ON – 39%) wymagają szybkiego przejścia na zeroemisyjne napędy.
Wzrost udziału OZE (29,6% w 2024 r.) oraz rozproszona infrastruktura fotowoltaiczna (22 GW mocy, w tym 12,2 GW prosumenckiej) mogą zapewnić energetyczną odporność. A elektryczne pojazdy zasilane z krajowej sieci – zdaniem PSNM – mogą odegrać kluczową rolę w sytuacjach kryzysowych.
– Energetyczna niezależność to pierwsza linia obrony przed zagrożeniami hybrydowymi – podkreśla Aleksander Rajch z PSNM.
Transfer technologii wojskowych do cywilnego transportu
Raport PSNM wskazuje też na rosnące znaczenie innowacji z sektora obronnego dla rozwoju mobilności. Przykłady obejmują autonomiczne systemy dronowe (jak Legion X), bezprzewodowy transfer energii z orbit (projekt X37B), czy elektryczne pojazdy podwodne (jak ukraiński Kronos). Technologie te mają potencjał do zastosowań cywilnych – od logistyki miejskiej po inspekcje infrastruktury i transport morski.
W ocenie PSNM rosnące budżety obronne w Europie i USA (92 mld USD na R&D w 2023 r. tylko w USA) powinny służyć także rozwojowi sektora cywilnego poprzez wspieranie innowacji dual-use.
Kongres Nowej Mobilności 2025: bezpieczeństwo i mobilność w centrum uwagi
W dniach 23–25 września 2025 r. w Katowicach odbędzie się Kongres Nowej Mobilności – kluczowe wydarzenie, które po raz pierwszy połączy tematykę transformacji sektora automotive z europejskimi wyzwaniami obronnymi. W programie znajdzie się m.in. ścieżka New Mobility Security Forum, poświęcona synergii między sektorem energetycznym, transportowym i zbrojeniowym.
Przewidziane są panele eksperckie, warsztaty, case studies i ekspozycje technologii zbrojeniowych z potencjałem cywilnym. Katowice, jako centrum przemysłowe i edukacyjne (31 uczelni, ponad 100 tys. studentów), mają być areną strategicznej debaty o przyszłości mobilności w UE.
Zobacz również:- Licznik Elektromobilności: Rekordowe wzrosty i nowe wyzwania dla rynku e-mobility w Polsce
- Elektromobilność przyspiesza: w Polsce już ponad 90 tys. aut całkowicie elektrycznych
- 4,78 mld zł z KPO na elektromobilność i OZE – nabór rusza od 26 maja
Źródło: PSNM
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze