Biopaliwa kluczowe dla dekarbonizacji transportu ciężkiego
W perspektywie najbliższej dekady biopaliwa mogą odegrać kluczową rolę w redukcji emisji z transportu ciężkiego w Polsce – wynika z raportu Kearney. Eksperci podkreślają, że szybka transformacja sektora TSL jest konieczna, ale musi uwzględniać realia kosztowe i konkurencyjność gospodarki.
![biopaliwa [default]](https://eb37c572.delivery.rocketcdn.me/wp-content/uploads/biopaliwa_default_4.webp)
Transport ciężki w centrum wyzwań klimatycznych
Branża transportu, spedycji i logistyki odpowiada za ok. 7 proc. PKB Polski i aż 20 proc. przewozów drogowych w Europie. To czyni ją strategicznym sektorem dla transformacji energetycznej. Podczas gdy w transporcie indywidualnym proces dekarbonizacji postępuje głównie dzięki elektryfikacji, w przypadku ciężarówek droga do niskoemisyjności jest znacznie bardziej skomplikowana. Wysokie koszty pojazdów elektrycznych, ograniczony zasięg i brak infrastruktury ładowania dużych mocy sprawiają, że przez wiele lat dominować będą napędy dieslowskie.
Biopaliwa – realistyczna ścieżka redukcji emisji
Zdaniem ekspertów Kearney, optymalnym rozwiązaniem dla sektora TSL są biopaliwa, zwłaszcza hydrorafinowany olej roślinny (HVO). Można go stosować w istniejących silnikach bez modyfikacji technicznych, a redukcja emisji CO₂ sięga nawet 90 proc. względem paliw konwencjonalnych. Dodatkowo w ciągu kilku lat planowana jest zmiana normy FAME w oleju napędowym z B7 na B10, co zwiększy udział biokomponentów do 10 proc.
Rozwój rynku biopaliw otwiera też nowe możliwości dla rolnictwa i przemysłu spożywczego. Do produkcji wykorzystuje się m.in. oleje roślinne, zużyte oleje spożywcze, tłuszcze zwierzęce, a także odpady leśne czy olej talowy. Eksperci zwracają uwagę, że Polska posiada niewykorzystany potencjał w tym zakresie.
Elektryfikacja ciężarówek – perspektywa po 2040 roku
Raport wskazuje, że technologie alternatywne w segmencie ciężkiego transportu, takie jak elektromobilność czy wodór, mogą zyskać szerszą popularność dopiero po 2040 roku. Do tego czasu floty pozostaną w dużej mierze oparte na dieslu. Dlatego biopaliwa jawią się jako rozwiązanie „pomostowe” – pozwalają ograniczyć emisje już dziś, rozkładając w czasie kosztowne inwestycje w wymianę floty.
Zobacz również:- Wodór nie zdominuje transportu. Lepsze są baterie i biopaliwa
- Rada Ministrów przyjęła ustawę o biokomponentach i biopaliwach ciekłych
Źródło: PAP
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Jeden z największych magazynów energii w Polsce oficjalnie otwarty. Obiekt o mocy 200 MW wesprze stabilność KSE
W miejscowości Turośń Kościelna w województwie podlaskim uruchomiono jeden z największych bateryjnych magazynów energii w Polsce. Obiekt dysponuje mocą 200 MW oraz pojemnością 800 MWh, co pozwala na oddawanie energii do sieci z pełną mocą przez około cztery godziny. Inwestycja stanowi kolejny przykład dynamicznego rozwoju wielkoskalowych magazynów energii w Polsce, które stają się jednym z kluczowych elementów transformacji krajowego systemu elektroenergetycznego.
ACER otwiera konsultacje publiczne dotyczące nowych zasad raportowania danych REMIT
Agencja ds. Współpracy Organów Regulacji Energetyki (ACER) rozpoczęła konsultacje publiczne projektów dokumentów dotyczących zmienionych zasad raportowania danych w ramach nowelizacji rozporządzenia REMIT oraz nowych wytycznych wykonawczych.
TAURON pozyskuje 1,12 mld zł z EBI na farmę wiatrową w Miejskiej Górce – największa inwestycja OZE w regionie
TAURON uzyskał 1,12 mld zł finansowania z Europejskiego Banku Inwestycyjnego na budowę jednej z największych farm wiatrowych w Polsce – w Miejskiej Górce. Inwestycja wzmocni pozycję Grupy w transformacji energetycznej i przyczyni się do realizacji celów klimatycznych.
Fundacja Energa inwestuje w bezpieczeństwo przejazdów kolejowych – aktywne znaki STOP na Pomorzu i Warmii
Na 85 przejazdach kolejowych kategorii D w regionach Pomorza, Warmii i Mazur pojawią się innowacyjne, aktywne znaki STOP. Fundacja Energa przeznaczyła na ten cel ponad 1,2 mln zł, by poprawić bezpieczeństwo i ograniczyć liczbę wypadków na niebezpiecznych przejazdach.
147 nowych przyłączy dla stacji ładowania – rusza wielka modernizacja sieci dla elektromobilności
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej oraz operatorzy OSD inwestują 1,26 mld zł w rozbudowę i modernizację sieci elektroenergetycznych. Powstanie 147 nowych lub zmodernizowanych miejsc dostarczania energii dla stacji ładowania dużej mocy, co przyspieszy rozwój elektromobilności w Polsce.
Renaturyzacja rzek z rekordowym wsparciem: 100 mln zł dla samorządów i NGO w programie FEnIKS
Samorządy i organizacje pozarządowe po raz pierwszy mogą ubiegać się o bezzwrotne środki na renaturyzację rzek, jezior i mokradeł. W ramach programu FEnIKS dostępnych jest 100 mln zł, z możliwością dofinansowania nawet 79,71% kosztów projektów.
Komentarze