BMW Group: Rośnie sprzedaż aut elektrycznych i modeli MINI. Solidne wyniki za II kwartał 2025 roku
BMW Group zakończyło drugi kwartał 2025 roku z pozytywnym wynikiem sprzedaży, mimo trudnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym – globalna sprzedaż wzrosła o 0,4% r/r. Wzrosty napędzały auta elektryczne (+18,5% od początku roku), nowe modele MINI (+17,3%) oraz rekordowy wynik BMW M GmbH (ponad 100 tys. pojazdów).
Mocny kwartał mimo spadków w Azji. Elektryki w górę
W okresie kwiecień–czerwiec BMW Group dostarczyło 621 271 pojazdów, co oznacza wzrost o 0,4% względem ubiegłego roku. W całym pierwszym półroczu 2025 sprzedaż grupy wyniosła 1 207 388 pojazdów – niewielki spadek o 0,5%.
Kluczowym motorem wzrostu były pojazdy zelektryfikowane (BEV i PHEV). Do czerwca sprzedano 318 949 takich modeli – to aż o 18,5% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Same auta elektryczne (BEV) znalazły 220 540 nabywców, co daje wzrost o 15,7%.
„Dzięki atrakcyjnej ofercie modelowej mogliśmy zamknąć drugi kwartał sukcesem. Osiągnęliśmy też ważny kamień milowy – dostarczyliśmy już 1,5 miliona pojazdów w pełni elektrycznych,” – powiedział Jochen Goller z zarządu BMW AG.
MINI na fali, BMW M bije rekordy
Szczególnie dobrze radziła sobie marka MINI. Sprzedaż wzrosła o 17,3% r/r, osiągając 133 778 pojazdów w pierwszym półroczu. Co trzeci sprzedany MINI był pojazdem elektrycznym, a popyt rósł we wszystkich regionach – również w Chinach.
Rekordy biło także BMW M GmbH – po raz pierwszy w historii sprzedano ponad 100 tys. pojazdów w ciągu półrocza. Modele M5 Limousine i M5 Touring, wprowadzone pod koniec 2024 roku, cieszyły się dużym zainteresowaniem.
Trudniejszy rynek w Azji, ale wzrosty w Europie
Nie wszystkie regiony rozwijały się jednak równomiernie. W Azji sprzedaż spadła o 11,1% r/r, w tym w Chinach aż o 15,5%. Dla kontrastu, Europa odnotowała solidny wzrost o 8,2%, a w Niemczech – o 3,6%. Ameryka również zanotowała umiarkowany wzrost (3,4%).
W segmencie premium BMW pozostało liderem, z 1 070 814 dostarczonymi pojazdami w pierwszym półroczu. Marka odnotowała wzrosty we wszystkich regionach poza Chinami.
Zobacz również:- Rekord BEV w Polsce. Nissan Leaf, Tesla i BMW i3 rządzą na rynku wtórnym
- BYD znowu wyprzedza Teslę – sprzedaż BEV w Q1 2025 wyższa o prawie 24%
Źródło: BMW Group
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Energa Operator uruchamia bezpłatne powiadomienia o wyłączeniach prądu
Energa Operator wprowadza nową, bezpłatną usługę alertów o planowanych przerwach i awariach w dostawach energii. Powiadomienia można otrzymywać SMS-em lub e-mailem po wyrażeniu zgody podczas rozmowy z konsultantem.
Pilotażowy program wsparcia spółdzielni energetycznych na Dolnym Śląsku – start naboru i nowe możliwości
We Wrocławiu uruchomiono Pilotażowy Program Wsparcia Spółdzielni Energetycznych, mający na celu rozwój lokalnych wspólnot energetycznych. Program, realizowany przez WFOŚiGW, TAURON Dystrybucję i BOŚ Bank, oferuje wsparcie finansowe oraz organizacyjne dla samorządów i mieszkańców Dolnego Śląska.
Mercedes-Benz Trucks uruchamia produkcję nowej generacji elektrycznego eActros 400 w Wörth
Mercedes-Benz Trucks rozpoczął seryjną produkcję drugiej generacji elektrycznego eActros 400 w fabryce w Wörth. Nowy model ma zwiększyć konkurencyjność producenta w segmencie ciężkich pojazdów elektrycznych i wesprzeć transformację transportu drogowego.
RCEkoenergia modernizuje oczyszczalnię ścieków w Czechowicach-Dziedzicach – nowoczesność i efektywność
RCEkoenergia, spółka należąca do Grupy Unimot, rozpoczyna modernizację oczyszczalni ścieków w Czechowicach-Dziedzicach. Nowa inwestycja ma poprawić efektywność, automatyzację i bezpieczeństwo instalacji przy jednoczesnym ograniczeniu wpływu na środowisko.
Komisja Europejska zatwierdza pomoc państwa dla pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
Komisja Europejska wyraziła zgodę na pakiet wsparcia dla budowy i eksploatacji pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla dekarbonizacji krajowej energetyki.
Opóźnienie ETS2 może kosztować UE 50 mld euro – kluczowe wyzwania i konsekwencje
Opóźnienie wdrożenia ETS2 może skutkować utratą 50 mld euro wpływów w 2027 roku oraz wzrostem kosztów dla gospodarstw domowych. Unijne decyzje dotyczące standardów emisji i systemu handlu uprawnieniami do emisji CO₂ mają istotny wpływ na przyszłość transformacji energetycznej.
Komentarze