BMW iX3: najbardziej zrównoważony model marki – co warto wiedzieć?
BMW prezentuje najbardziej ekologiczny samochód w swojej historii. Dzięki nowej platformie Neue Klasse, produkcji z wykorzystaniem OZE i recyklingowi materiałów, nowy iX3 osiąga „ślad węglowy” niższy nawet o 42%. Próg emisji równoważącej z autem spalinowym osiąga w zaledwie rok.
Nowa generacja iX3 – przełom w zrównoważonej motoryzacji
Nowy BMW iX3, który zadebiutuje w Europie jeszcze w 2025 roku, a w USA w 2026 r., to pierwszy model elektryczny oparty na platformie Neue Klasse. Samochód nie tylko ma wyznaczać nowy standard w gamie EV producenta, ale też stać się jego najbardziej zrównoważonym autem produkcyjnym. Produkcja odbywa się w fabryce w Debreczynie (Węgry), zasilanej w pełni energią odnawialną. Sama lakiernia jest całkowicie elektryczna, co przekłada się na zmniejszenie emisji CO₂ o ⅓ względem innych zakładów BMW.
Zrównoważone materiały i recykling na dużą skalę
BMW konsekwentnie wdraża pomysły z wcześniejszych koncepcyjnych modeli, jak np. i Vision Circular. W iX3 zastosowano szeroko tzw. mono-materiały – elementy zbudowane z jednego rodzaju tworzywa, łatwego do recyklingu. Aż 740 kg całkowitej masy auta to materiały z odzysku, w tym:
- 50% litu, kobaltu i niklu w akumulatorze pochodzi z recyklingu,
- 70% aluminium w felgach i 80% aluminium w zwrotnicach to materiały wtórne,
- „frunk” wykonano z plastiku zawierającego 30% przetworzonych sieci rybackich.
W wersji Econeer (niedostępnej w USA) zastosowano tapicerkę z przetworzonych butelek PET. W pozostałych rynkach przewidziano opcję z eko-winylem.
Bilans emisji CO₂: EV kontra spalinówka
Produkcja samochodów elektrycznych wciąż generuje więcej emisji niż produkcja aut spalinowych – ale tylko na początku. Według BMW:
- iX3 osiąga tzw. break-even point z autem spalinowym po ok. 17 500 km (jeśli ładowany OZE),
- przy europejskim miksie energetycznym – po ok. 21 000 km.
W całym cyklu życia (200 000 km), elektryczny iX3 może osiągnąć ślad węglowy 14,6 t CO₂ (przy ładowaniu OZE), podczas gdy porównywalny X3 z silnikiem spalinowym emituje aż 52,8 t CO₂.
Zobacz również:- BMW Group: Rośnie sprzedaż aut elektrycznych i modeli MINI. Solidne wyniki za II kwartał 2025 roku
- Rekord BEV w Polsce. Nissan Leaf, Tesla i BMW i3 rządzą na rynku wtórnym
Źródło: Ars Technica, BMW Group
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze