BYD kontra UE – chiński gigant planuje kolejną inwestycję mimo obaw regulatorów
BYD, chiński gigant w produkcji elektrycznych samochodów, rozważa budowę trzeciej fabryki montażowej w Europie. Decyzja ta wynika z prognozowanego wzrostu popytu na pojazdy marki, mimo obowiązujących ceł na import chińskich aut elektrycznych. Jednak pomysł budzi obawy regulatorów w związku z wysokim udziałem komponentów spoza Europy w montowanych pojazdach.
Nowe fabryki w Europie – czy to wystarczy?
Obecnie BYD buduje dwa zakłady montażowe: w węgierskim Szeged oraz tureckim Izmirze. Ich łączna roczna zdolność produkcyjna ma wynieść 500000 pojazdów. Jednak, jak wskazuje Stella Li, wiceprezes BYD, może to nie wystarczyć do pokrycia zapotrzebowania rynku. W wywiadzie dla niemieckiego magazynu „Automobilwoche” podkreśliła, że firma rozważa kolejną inwestycję w Europie, której decyzja zapadnie w ciągu najbliższego półtora do dwóch lat.
Strategia BYD – unikanie ceł i ochrona technologii
Chińskie firmy produkujące pojazdy elektryczne dążą do minimalizacji skutków ceł nakładanych przez Unię Europejską. Jednym ze sposobów jest budowa lokalnych fabryk, co zmniejsza koszty importu i czyni ich ofertę bardziej konkurencyjną. Jednocześnie chińskie ministerstwo przemysłu nakazuje, aby zakłady te wykorzystywały jedynie system montażu pojazdów z dostarczonych zestawów knock-down, co ma chronić ich własność intelektualną.
Wątpliwości unijnych regulatorów
Decyzja BYD o rozbudowie europejskiej sieci montażowej budzi obawy unijnych regulatorów. Problemem jest wysoki udział komponentów produkowanych poza Unią Europejską, głównie w Chinach. Mimo że montaż pojazdów odbywa się w Europie, kluczowe podzespoły, takie jak baterie czy układy napędowe, nadal pochodzą spoza regionu.
BYD na europejskim rynku – czy zyska popularność?
Sprzedaż samochodów elektrycznych BYD w Europie wciąż rośnie, ale nadal jest na stosunkowo niskim poziomie. Najlepiej sprzedającym się modelem jest Atto 3, który od początku roku znalazł 13655 nabywców. Kolejne pozycje zajmują Seal U (11678 sztuk), Dolphin (11437 sztuk) oraz Seal (10578 sztuk).
Choć sprzedaż BYD w Europie dopiero się rozwija, firma nie ukrywa ambitnych planów ekspansji. Decyzja o budowie trzeciej fabryki może odegrać kluczową rolę w umocnieniu jej pozycji.
Na podstawie wywiadu magazynu „Automobilwoche” ze Stellą Li, wiceprezeską wykonawczą w BYD Company Limited.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze