BYD zapowiada ultraszybkie ładowarki w UE – 400 km zasięgu w 5 minut
Chiński gigant motoryzacyjny BYD planuje uruchomienie własnej sieci ultraszybkich stacji ładowania samochodów elektrycznych w Europie. Technologia oparta na architekturze 1 000 V ma skrócić czas ładowania do zaledwie 5 minut. Rozbudowa infrastruktury ma rozpocząć się w ciągu najbliższych 12 miesięcy.
BYD przyspiesza elektryfikację Europy
Chiński producent samochodów elektrycznych BYD ogłosił, że w ciągu najbliższego roku rozpocznie budowę sieci stacji ładowania w Europie. Informację przekazała w Brukseli wiceprezes firmy, Stella Li. Obecnie BYD posiada już rozwijającą się sieć tego typu ładowarek w Chinach. Tam pierwsze stacje podłączono już do sieci energetycznej – łącznie 500 jednostek w ponad 200 miastach.
Pięć minut zamiast godzin
Według zapewnień BYD, nowe ładowarki umożliwią uzupełnienie 400 kilometrów zasięgu w zaledwie 5 minut. Oparta na 1000-woltowej architekturze technologia ma zrewolucjonizować podejście do ładowania pojazdów elektrycznych. Jak wskazuje Stella Li, ultraszybkie ładowanie „zmienia zasady gry” i ma przekonać kolejnych kierowców do elektromobilności. BYD podkreśla, że nowe ładowarki będą również przyspieszać proces ładowania starszych typów baterii – skracając czas ładowania nawet o 20–30%.
Europejska ekspansja BYD nabiera tempa
BYD planuje rozpocząć instalację stacji przede wszystkim przy swoich salonach sprzedaży. Firma prowadzi także rozmowy z lokalnymi partnerami w krajach europejskich. Wiceprezes Li podkreśliła, że celem BYD jest budowa infrastruktury w Europie, z myślą o europejskim rynku:
„Zamierzamy produkować w Europie, by sprzedawać w Europie. Patrzymy długofalowo. Jesteśmy tu, by zostać”.
Producent rozwija też swoje struktury – jeszcze w 2025 roku ma ruszyć zakład produkcyjny na Węgrzech oraz centrum badań i rozwoju i siedziba główna na Europę w Budapeszcie. Do 2030 roku BYD chce być jednym z czołowych graczy europejskiego rynku motoryzacyjnego.
Szybki rozwój sprzedaży w Europie
Sprzedaż pojazdów BYD na europejskim rynku rośnie w tempie 10% miesięcznie. W Belgii firma posiada już 16 salonów dealerskich, w tym trzy zarządzane bezpośrednio przez koncern w rejonie Brukseli. Do końca 2025 roku planuje zwiększyć ich liczbę do 20.
Wyzwania technologiczne związane z megawatowym ładowaniem
Megawatowe ładowarki wymagają ogromnej mocy z sieci energetycznej. Według chińskiego portalu Car News China, instalacja takich stacji nie jest możliwa wszędzie. Duże obciążenie sieci może ograniczać osiągane prędkości ładowania. W praktyce, samochody reklamowane jako zdolne do naładowania 80% baterii w 15 minut, często potrzebują na to około 30 minut lub więcej. Mimo to, BYD postrzega swoją nową sieć jako istotny krok w kierunku powszechnej elektromobilności.
Zobacz również:- 3,5 GWh od BYD dla Grenergy – rekordowa dostawa baterii do Chile
- Elektryki BYD z ultraszybkim ładowaniem za 30 tys. dolarów
- BYD znowu wyprzedza Teslę – sprzedaż BEV w Q1 2025 wyższa o prawie 24%
- BYD prezentuje system Chess Plus dla magazynów energii
Źródło: The Brussels Times, Car News China
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze