CATL i Sinopec postawią 10 tys. stacji wymiany baterii w Chinach
CATL i Sinopec podpisały strategiczne porozumienie o budowie ekosystemu wymiany baterii dla pojazdów elektrycznych. W ramach współpracy powstanie co najmniej 500 stacji do końca 2025 roku, a w dłuższej perspektywie ich liczba ma wzrosnąć do 10 000. Projekt ma objąć m.in. integrację z siecią stacji paliw, rozwój infrastruktury ładowania oraz wsparcie transformacji energetycznej Chin.
Rozbudowa ekosystemu wymiany baterii
Na początku kwietnia 2025 roku firmy CATL i Sinopec podpisały w Pekinie ramowe porozumienie o strategicznej współpracy. Dokument zakłada budowę ogólnokrajowego systemu stacji wymiany baterii dla pojazdów elektrycznych. Jeszcze w tym roku planowane jest uruchomienie co najmniej 500 takich punktów. Docelowo liczba stacji ma sięgnąć 10 000.
CATL i Sinopec posiadają już doświadczenie we wspólnych projektach. Dotychczasowa współpraca obejmowała m.in. budowę zintegrowanych stacji energetycznych, rozwiązania z zakresu magazynowania energii oraz rozwój nowych materiałów i innowacji technologicznych.
Integracja technologii i infrastruktury
Na ceremonii podpisania umowy obecne były również spółki zależne CATL – CAES i QiJi Energy – które zawarły porozumienie z Sinopec Sales Co., Ltd. Współpraca ma na celu stworzenie zintegrowanej sieci usług, łączącej użytkowników, pojazdy, energię i codzienne potrzeby, wspierając realizację chińskich celów klimatycznych.
Kluczową rolę w projekcie odegrają mocne strony obu podmiotów. Sinopec dysponuje siecią około 30 tys. stacji paliw i 28 tys. sklepów Easy Joy, co daje naturalne zaplecze logistyczne. Z kolei CATL wnosi do projektu zaawansowaną technologię baterii i systemów wymiany, takich jak Choco-Swap i QiJi.
Zobacz również: NIO i CATL: partnerstwo w zakresie rozwoju sieci wymiany baterii (V2G)
Wymiana baterii jako alternatywa dla ładowania
W przeciwieństwie do tradycyjnych stacji ładowania, punkty wymiany baterii oferują szybsze uzupełnienie energii – proces ten może przebiegać w pełni automatycznie i bezobsługowo. To rozwiązanie zyskuje na znaczeniu zwłaszcza w kontekście rosnącej liczby pojazdów elektrycznych i potrzeby budowy efektywnej infrastruktury energetycznej.
Obecnie CATL we współpracy z wiodącymi producentami samochodów wprowadził na rynek kompatybilne modele osobowe, takie jak Changan Oshan 520, Aion S czy FAW Hongqi EQM5. QiJi Energy rozwija natomiast rozwiązania dla pojazdów ciężarowych wraz z firmami Sinotruk, Jiefang, Foton i DeepWay – łącznie ponad 30 modeli.
Cele ekologiczne i transformacja energetyczna
Projekt CATL i Sinopec wpisuje się w chińską strategię rozwoju niskoemisyjnej mobilności i nowej infrastruktury. Partnerzy deklarują, że ich wspólna inicjatywa pozwoli stworzyć doświadczenie wymiany baterii porównywalne z tankowaniem tradycyjnego paliwa.
Jak podkreślił Yang Jun, CEO CAES:
„Rynek potrzebuje kompletnej sieci zasilania. CATL chce, aby wymiana baterii była równie wygodna, jak tankowanie paliwa.”
W ramach projektu rozwijana będzie również infrastruktura energetyczna. Nowe stacje mają funkcjonować jako inteligentne mikrosieci energetyczne, łącząc fotowoltaikę, magazyny energii, ładowanie, wymianę baterii i ich diagnostykę. Projekt zakłada również potencjalne wsparcie sieci elektroenergetycznej oraz rozwój synergii w obszarze zrównoważonych rozwiązań i materiałów bateryjnych.
Nowy kierunek dla Sinopec
Sinopec, mimo deklarowanego dalszego rozwoju sektora paliwowego, rozszerza działalność o segmenty związane z elektromobilnością. Firma zainstalowała już 10 tys. ultraszybkich stacji ładowania, a teraz wchodzi na rynek wymiany baterii. Jak stwierdził przewodniczący Sinopec, Ma Yongsheng:
„Łącząc nasze możliwości w zakresie dostaw energii z technologią CATL, chcemy zbudować kompleksową infrastrukturę, która poprawi jakość życia.”
Przewodniczący i CEO CATL, dr Robin Zeng, dodał:
„Dzięki tej współpracy podniesiemy model wymiany baterii na nowy poziom, wnosząc nową energię w rozwój zrównoważony.”
Zobacz również: XPENG wchodzi oficjalnie do Polski – elektryczna rewolucja na rynku motoryzacyjnym
Znaczenie dla przyszłości elektromobilności
Wspólna inicjatywa CATL i Sinopec może wpłynąć na dalszy rozwój pojazdów z wymiennymi bateriami – zarówno osobowych, jak i komercyjnych. Wśród partnerów technologicznych CATL znajdują się takie marki jak Changan, GAC Aion, BAIC, SAIC, Hongqi oraz NIO. W segmencie pojazdów ciężarowych współpracę podjęto z Sinotruk i Foton, a startup U Power rozwija technologię wymiany baterii dla dużych pojazdów.
Partnerzy zapowiadają dalsze działania w kierunku budowy zeroemisyjnych rozwiązań, rozwój ekosystemów pojazdów oraz materiałów bateryjnych, a także ewentualne partnerstwa kapitałowe i inwestycje w innowacje.
Źródło: CATL (komunikat prasowy), oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Czechy: Nowy program E.ON pozwala zarobić 200 euro za udział w bilansowaniu sieci
Nowa inicjatywa w Czechach pozwala mieszkańcom zarabiać na dostosowywaniu zużycia energii do potrzeb sieci. Partnerstwo Delta Green i E.ON Czechia wpisuje się w rosnący trend wirtualnych elektrowni (VPP).
ContourGlobal zainwestuje 1,6 GW w magazyny energii we Włoszech
ContourGlobal przejmuje projekty BESS o mocy 1,6 GW i pojemności do 9,5 GWh we Włoszech. Inwestycje mają kluczowe znaczenie przed wrześniowymi aukcjami MACSE i wzmacniają pozycję firmy w transformacji energetycznej.
Biometan szansą dla Polski? Do 2035 roku możliwa produkcja 5 mld m³ rocznie
Do 2035 roku Polska może osiągnąć roczną produkcję biometanu na poziomie nawet 5 mld m³ – wynika z najnowszego raportu Banku Gospodarstwa Krajowego. Choć obecnie działa tylko jedna instalacja, w przygotowaniu jest już 30 kolejnych. To istotny krok na drodze do uniezależnienia się od rosyjskiego gazu i realizacji założeń planu REPowerEU.
EIB wydał 7,79 mld euro na drogi i lotniska sprzeczne z celami klimatycznymi
Europejski Bank Inwestycyjny (EIB) udzielił w latach 2021-2024 ponad 7 miliardów euro pożyczek na budowę nowych dróg, rozbudowę lotnisk i inne inwestycje transportowe zwiększające emisje CO2. Tak wynika z najnowszej analizy organizacji Transport & Environment (T&E). Działania te podważają klimatczne deklaracje EIB, który w 2021 roku ogłosił się „bankiem klimatycznym UE”.
Rekordowy czerwiec 2025: energia słoneczna największym źródłem prądu w UE
Po raz pierwszy w historii fotowoltaika wygenerowała najwięcej energii elektrycznej w Unii Europejskiej – wyprzedzając zarówno atom, jak i wiatr. Czerwiec 2025 okazał się przełomowym miesiącem dla transformacji energetycznej w Europie.
BMW Group: Rośnie sprzedaż aut elektrycznych i modeli MINI. Solidne wyniki za II kwartał 2025 roku
BMW Group zakończyło drugi kwartał 2025 roku z pozytywnym wynikiem sprzedaży, mimo trudnej sytuacji na rynku motoryzacyjnym – globalna sprzedaż wzrosła o 0,4% r/r. Wzrosty napędzały auta elektryczne (+18,5% od początku roku), nowe modele MINI (+17,3%) oraz rekordowy wynik BMW M GmbH (ponad 100 tys. pojazdów).
Komentarze