CATL i Sinopec postawią 10 tys. stacji wymiany baterii w Chinach
CATL i Sinopec podpisały strategiczne porozumienie o budowie ekosystemu wymiany baterii dla pojazdów elektrycznych. W ramach współpracy powstanie co najmniej 500 stacji do końca 2025 roku, a w dłuższej perspektywie ich liczba ma wzrosnąć do 10 000. Projekt ma objąć m.in. integrację z siecią stacji paliw, rozwój infrastruktury ładowania oraz wsparcie transformacji energetycznej Chin.
Rozbudowa ekosystemu wymiany baterii
Na początku kwietnia 2025 roku firmy CATL i Sinopec podpisały w Pekinie ramowe porozumienie o strategicznej współpracy. Dokument zakłada budowę ogólnokrajowego systemu stacji wymiany baterii dla pojazdów elektrycznych. Jeszcze w tym roku planowane jest uruchomienie co najmniej 500 takich punktów. Docelowo liczba stacji ma sięgnąć 10 000.
CATL i Sinopec posiadają już doświadczenie we wspólnych projektach. Dotychczasowa współpraca obejmowała m.in. budowę zintegrowanych stacji energetycznych, rozwiązania z zakresu magazynowania energii oraz rozwój nowych materiałów i innowacji technologicznych.
Integracja technologii i infrastruktury
Na ceremonii podpisania umowy obecne były również spółki zależne CATL – CAES i QiJi Energy – które zawarły porozumienie z Sinopec Sales Co., Ltd. Współpraca ma na celu stworzenie zintegrowanej sieci usług, łączącej użytkowników, pojazdy, energię i codzienne potrzeby, wspierając realizację chińskich celów klimatycznych.
Kluczową rolę w projekcie odegrają mocne strony obu podmiotów. Sinopec dysponuje siecią około 30 tys. stacji paliw i 28 tys. sklepów Easy Joy, co daje naturalne zaplecze logistyczne. Z kolei CATL wnosi do projektu zaawansowaną technologię baterii i systemów wymiany, takich jak Choco-Swap i QiJi.
Zobacz również: NIO i CATL: partnerstwo w zakresie rozwoju sieci wymiany baterii (V2G)
Wymiana baterii jako alternatywa dla ładowania
W przeciwieństwie do tradycyjnych stacji ładowania, punkty wymiany baterii oferują szybsze uzupełnienie energii – proces ten może przebiegać w pełni automatycznie i bezobsługowo. To rozwiązanie zyskuje na znaczeniu zwłaszcza w kontekście rosnącej liczby pojazdów elektrycznych i potrzeby budowy efektywnej infrastruktury energetycznej.
Obecnie CATL we współpracy z wiodącymi producentami samochodów wprowadził na rynek kompatybilne modele osobowe, takie jak Changan Oshan 520, Aion S czy FAW Hongqi EQM5. QiJi Energy rozwija natomiast rozwiązania dla pojazdów ciężarowych wraz z firmami Sinotruk, Jiefang, Foton i DeepWay – łącznie ponad 30 modeli.
Cele ekologiczne i transformacja energetyczna
Projekt CATL i Sinopec wpisuje się w chińską strategię rozwoju niskoemisyjnej mobilności i nowej infrastruktury. Partnerzy deklarują, że ich wspólna inicjatywa pozwoli stworzyć doświadczenie wymiany baterii porównywalne z tankowaniem tradycyjnego paliwa.
Jak podkreślił Yang Jun, CEO CAES:
„Rynek potrzebuje kompletnej sieci zasilania. CATL chce, aby wymiana baterii była równie wygodna, jak tankowanie paliwa.”
W ramach projektu rozwijana będzie również infrastruktura energetyczna. Nowe stacje mają funkcjonować jako inteligentne mikrosieci energetyczne, łącząc fotowoltaikę, magazyny energii, ładowanie, wymianę baterii i ich diagnostykę. Projekt zakłada również potencjalne wsparcie sieci elektroenergetycznej oraz rozwój synergii w obszarze zrównoważonych rozwiązań i materiałów bateryjnych.
Nowy kierunek dla Sinopec
Sinopec, mimo deklarowanego dalszego rozwoju sektora paliwowego, rozszerza działalność o segmenty związane z elektromobilnością. Firma zainstalowała już 10 tys. ultraszybkich stacji ładowania, a teraz wchodzi na rynek wymiany baterii. Jak stwierdził przewodniczący Sinopec, Ma Yongsheng:
„Łącząc nasze możliwości w zakresie dostaw energii z technologią CATL, chcemy zbudować kompleksową infrastrukturę, która poprawi jakość życia.”
Przewodniczący i CEO CATL, dr Robin Zeng, dodał:
„Dzięki tej współpracy podniesiemy model wymiany baterii na nowy poziom, wnosząc nową energię w rozwój zrównoważony.”
Zobacz również: XPENG wchodzi oficjalnie do Polski – elektryczna rewolucja na rynku motoryzacyjnym
Znaczenie dla przyszłości elektromobilności
Wspólna inicjatywa CATL i Sinopec może wpłynąć na dalszy rozwój pojazdów z wymiennymi bateriami – zarówno osobowych, jak i komercyjnych. Wśród partnerów technologicznych CATL znajdują się takie marki jak Changan, GAC Aion, BAIC, SAIC, Hongqi oraz NIO. W segmencie pojazdów ciężarowych współpracę podjęto z Sinotruk i Foton, a startup U Power rozwija technologię wymiany baterii dla dużych pojazdów.
Partnerzy zapowiadają dalsze działania w kierunku budowy zeroemisyjnych rozwiązań, rozwój ekosystemów pojazdów oraz materiałów bateryjnych, a także ewentualne partnerstwa kapitałowe i inwestycje w innowacje.
Źródło: CATL (komunikat prasowy), oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowe badania: chemikalia zastępujące freony powodują globalny wzrost trwałych zanieczyszczeń TFA
Najnowsze analizy naukowców z Lancaster University pokazują, że substancje używane jako zamienniki freonów przyczyniają się do wzrostu stężenia trwałego zanieczyszczenia – kwasu trifluorooctowego (TFA) – na całym świecie. Zanieczyszczenie to dociera nawet do Arktyki i może stanowić poważne wyzwanie dla środowiska.
Gwałtowny spadek Bitcoina zmusza górników do wyłączania sprzętu
Bitcoin notuje historyczne spadki poniżej 70 000 dolarów, co sprawia, że wydobycie kryptowaluty staje się nieopłacalne. Firmy górnicze zaczynają wyłączać swoje urządzenia, a część z nich rozważa zmianę profilu działalności.
EIB uruchamia 3 mld euro na wsparcie transformacji energetycznej gospodarstw domowych w UE
Europejski Bank Inwestycyjny zatwierdził 3 mld euro na tzw. Frontloading Facility. To środki, które mają pomóc państwom UE przygotować obywateli na wyższe koszty paliw wynikające z wprowadzenia ETS2. Wsparcie ma przyspieszyć inwestycje w zielone rozwiązania i ochronić najbardziej wrażliwe grupy społeczne.
Energa Oświetlenie modernizuje infrastrukturę: 30 tys. nowych opraw LED w 2025 roku
Energa Oświetlenie w 2025 roku przeprowadziła szeroko zakrojoną modernizację ponad 30 tys. opraw ulicznych, stawiając na technologię LED. Efektem jest znacząca redukcja zużycia energii i emisji CO₂ oraz poprawa komfortu mieszkańców wielu gmin.
Gminy krytykują program „Czyste Powietrze” – raport PAS wskazuje na głęboki kryzys
Według najnowszego raportu Polskiego Alarmu Smogowego, gminy oceniają nową wersję programu „Czyste Powietrze” bardzo negatywnie. Wskazują na skomplikowane procedury, wykluczenie najuboższych i wyraźny spadek zaufania do programu.
Pellet – bezpieczne i stabilne paliwo mimo sezonowych wahań rynku
Sezonowe wzrosty cen i lokalne braki pelletu nie oznaczają problemów z dostępnością tego paliwa w skali kraju. Pellet pozostaje przewidywalnym i bezpiecznym źródłem ciepła dla gospodarstw domowych.
Komentarze