Cel redukcji emisji o 90 proc. do 2040 r. trudny do realizacji – Orlen
Grupa Orlen ocenia, że zaproponowany przez Komisję Europejską cel redukcji emisji gazów cieplarnianych o 90 proc. względem 1990 r. do 2040 r. jest zbyt ambitny i trudny do osiągnięcia w obecnych realiach geopolitycznych, gospodarczych i technologicznych. Koncern podkreśla, że pełni popiera ideę zrównoważonego rozwoju, jednak apeluje o ponowną analizę wykonalności założeń klimatycznych. Dlaczego Orlen uważa […]
Grupa Orlen ocenia, że zaproponowany przez Komisję Europejską cel redukcji emisji gazów cieplarnianych o 90 proc. względem 1990 r. do 2040 r. jest zbyt ambitny i trudny do osiągnięcia w obecnych realiach geopolitycznych, gospodarczych i technologicznych. Koncern podkreśla, że pełni popiera ideę zrównoważonego rozwoju, jednak apeluje o ponowną analizę wykonalności założeń klimatycznych.
Dlaczego Orlen uważa cel za nierealny?
Według Orlenu, realizacja 90-proc. redukcji emisji wymagałaby:
- dostępnych i rozwiniętych technologii oraz infrastruktury, których obecnie brakuje,
- ogromnych nakładów finansowych, które mogą zagrozić innym priorytetom państw członkowskich, takim jak obronność, zdrowie czy edukacja,
- większej neutralności technologicznej i elastyczności mechanizmów wsparcia,
- stabilności regulacyjnej,
- globalnego konsensusu, którego wciąż nie ma.
Spółka ostrzega, że nadmierne obciążenie przedsiębiorstw regulacjami i kosztami transformacji może doprowadzić do spadku konkurencyjności europejskiej gospodarki wobec regionów świata o mniej ambitnych celach klimatycznych.
Skala potrzebnych inwestycji
W raporcie oceny skutków (Impact Assessment Report) Komisji Europejskiej z lutego 2024 r. oszacowano, że osiągnięcie celu na 2040 r. będzie wymagało inwestycji w system energetyczny na poziomie ok. 660 mld euro rocznie w latach 2031–2050, czyli 3,2 proc. unijnego PKB. To ponad dwukrotnie więcej niż w latach 2011–2020. Zdaniem Orlenu, konieczne jest powstanie nowych instrumentów finansowych wspierających transformację, zwłaszcza w sektorze przemysłu.
Kontekst europejski
Propozycja KE z 2 lipca 2025 r. zakłada wpisanie do Europejskiego prawa o klimacie celu redukcji emisji o 90 proc. do 2040 r. To kolejny etap na drodze do neutralności klimatycznej w 2050 r. Pośrednim celem pozostaje redukcja emisji o 55 proc. do 2030 r. Komisja podkreśla, że nowe przepisy mają jednocześnie zapewnić stabilność inwestycji, wzmocnić konkurencyjność przemysłu i uniezależnić UE energetycznie.
Zobacz również:- Nowy cel klimatyczny UE na 2040 rok: 90% redukcji emisji – kluczowe założenia
- UE chce redukcji emisji o 90% do 2040 roku – pompy ciepła w centrum działań
- UE na prostej drodze do 54% redukcji emisji do 2030. Polska musi dosłać dokumenty
Źródło: PAP
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Zakończenie programu pomocy publicznej kosztów osieroconych w energetyce
31 sierpnia Prezes URE ogłosiła zakończenie najstarszego programu pomocy publicznej w polskiej energetyce, dotyczącego kosztów osieroconych i kontraktów długoterminowych. Program trwał od 2008 do 2025 roku i obejmował wypłatę 17,45 mld zł rekompensat.
NFOŚiGW wesprze budowę elektrociepłowni na odpady w gminie Kępno
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczy blisko 131 mln zł na budowę elektrociepłowni w Olszowej. Inwestycja pozwoli zagospodarować frakcję energetyczną odpadów i wzmocnić lokalne bezpieczeństwo energetyczne.
Stacja Norki z decyzją lokalizacyjną – kluczowy krok dla projektu Harmony Link
Projekt Harmony Link zyskał kolejne ważne rozstrzygnięcie – stacja Norki otrzymała decyzję lokalizacyjną. Inwestycja ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i rozwoju wymiany energii z Litwą.
TAURON Nowe Technologie wdraża usługę „Światło jako Usługa” – Gmina Iwanowice pionierem rozwiązania
Gmina Iwanowice jako pierwsza wśród ponad 600 samorządów współpracujących z TAURONEM wdroży usługę „Światło jako Usługa”. Nowy model obejmuje energooszczędne oświetlenie LED, wsparcie techniczne oraz rozwój inteligentnych rozwiązań dla przestrzeni publicznej.
BattSwap – automatyczna wymiana baterii dla flot elektrycznych już w Polsce
Czeska firma BattSwap wprowadza na polski rynek system automatycznej wymiany baterii dla elektrycznych samochodów dostawczych. Rozwiązanie skraca przestoje pojazdów i ogranicza zapotrzebowanie na moc z sieci, co może przyspieszyć elektryfikację flot miejskich.
Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym: kluczowe wyzwania i działania MKiŚ
W Sejmie odbyła się Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym, podczas której przedstawiciele nauki, NGO i samorządów omawiali wyzwania związane ze zmianami klimatycznymi. Minister Paulina Hennig-Kloska przedstawiła główne działania resortu w zakresie ochrony środowiska, gospodarki wodnej, adaptacji miast oraz transformacji energetycznej.
Komentarze