Ciężarówki elektryczne kontra diesle: analiza długodystansowego transportu w delcie Jangcy
Nowe badanie ICCT pokazuje, że elektryczne ciężarówki mogą z powodzeniem realizować przewozy długodystansowe w Chinach, oferując nawet 19% oszczędności kosztów całkowitych w porównaniu z dieslami. Kluczowe wyzwania to infrastruktura ładowania i regulacje dotyczące masy pojazdów.
![elektromobilnosc [default]](https://eb37c572.delivery.rocketcdn.me/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_2.webp)
Nowe perspektywy dla elektrycznych ciężarówek w Chinach
Międzynarodowa Rada ds. Czystego Transportu (ICCT) opublikowała analizę realnych zastosowań ciężarówek elektrycznych (BET) w długodystansowym transporcie towarów w chińskim regionie delty rzeki Jangcy. Dotychczas pojazdy tego typu były testowane głównie na krótkich trasach, np. w portach czy przy przewozie odpadów budowlanych. Brakowało jednak kompleksowych danych dotyczących ich efektywności operacyjnej i ekonomicznej na długich dystansach.
Wyniki badań: 900 km dziennie i niższe koszty
Badanie oparto na danych z 2025 roku, pozyskanych podczas wywiadów z operatorami flot i wizyt terenowych. Analizowany przypadek dotyczył logistyki części samochodowych, gdzie pojedynczy kurs przekraczał 400 km. Wyniki pokazały, że przy rozmieszczeniu szybkich ładowarek BET mogą pokonać nawet 900 km dziennie, realizując przewozy w systemie tam i z powrotem.
Z punktu widzenia kosztów całkowitych posiadania (TCO), elektryczne ciężarówki uzyskały przewagę nad dieslami, zapewniając oszczędności na poziomie 19%. To istotny argument ekonomiczny dla operatorów flot oraz decydentów planujących rozwój zeroemisyjnego transportu.
Wyzwania: infrastruktura i regulacje
Mimo pozytywnych wyników, rozwój BET na długich trasach hamują istotne bariery. Najważniejsze z nich to:
- niedostatecznie rozwinięta sieć szybkich ładowarek, ograniczająca efektywność operacyjną;
- regulacje dotyczące masy pojazdów – wyższa masa własna BET zmniejsza ładowność w porównaniu z dieslami;
- konieczność poprawy wydajności baterii w niskich temperaturach;
- ograniczony zasięg pilotażowych wdrożeń i brak ambitnych celów rozwojowych w długodystansowym transporcie.
Rekomendacje dla rynku
Autorzy raportu zalecają m.in.:
- rozszerzenie pilotaży i wyznaczanie celów dla długodystansowych tras;
- przyspieszenie rozbudowy infrastruktury ładowania;
- dostosowanie przepisów dotyczących masy pojazdów;
- wprowadzenie standardów poprawiających wydajność baterii, zwłaszcza zimą.
Znaczenie dla Polski i Europy
Chińskie doświadczenia mogą być cenną lekcją dla polskich i europejskich przewoźników oraz regulatorów. Przykład delty Jangcy pokazuje, że przy odpowiedniej infrastrukturze i regulacjach elektryczne ciężarówki mogą być realną alternatywą dla diesli także w transporcie długodystansowym.
Zobacz również:
- Ciężkie elektryczne ciężarówki w Europie: realne osiągi i wyzwania dekarbonizacji transportu
- Dachser wdraża elektryczne ciężarówki eActros 600 do transportu dalekobieżnego
- 2 mld zł na elektryczne ciężarówki. Ruszył nabór wniosków
Źródło: ICCT Publications
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowa ustawa: pomoc dla poszkodowanych przez nierzetelnych wykonawców programu Czyste Powietrze
Rząd przyjął ustawę umożliwiającą zawieszenie dochodzenia zwrotu zaliczek od beneficjentów programu Czyste Powietrze oszukanych przez nieuczciwych wykonawców. Nowe przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo uczestników programu.
TAURON odwraca odpisy na aktywach – wzrost wartości dzięki lepszym wynikom spółek
TAURON poinformował o odwróceniu odpisów z tytułu utraty wartości udziałów w TAURON Ciepło i TAURON Wytwarzanie. Łączna kwota 297 mln zł poprawi jednostkowy wynik finansowy spółki za I półrocze 2026 r.
ORLEN inwestuje w hybrydowe OZE: nowy kompleks fotowoltaiczno-wiatrowy w Wielkopolsce
Grupa ORLEN ogłasza realizację największego w Polsce hybrydowego projektu OZE o mocy 216 MW w Kazimierzu Biskupim. Instalacja połączy farmę fotowoltaiczną i wiatrową, dostarczając energię dla 143 tys. gospodarstw domowych.
TAURON Ciepło z certyfikatem ISO 50001 – potwierdzenie wysokich standardów zarządzania energią
TAURON Ciepło uzyskał certyfikat ISO 50001, potwierdzając skuteczne wdrożenie systemu zarządzania energią zgodnie z międzynarodową normą. To ważny krok w kierunku zwiększenia efektywności energetycznej spółki.
Rekordowe zyski Grupy ORLEN z rynków zagranicznych w II kwartale 2026 roku
Grupa ORLEN odnotowała w II kwartale 2026 roku historycznie wysokie wyniki finansowe, napędzane wzrostem zysków zagranicznych stacji paliw oraz rekordowymi inwestycjami w infrastrukturę energetyczną i nowe technologie.
Senat zatwierdza ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa – nowe mechanizmy dla polskich przewoźników
Senat przyjął bez poprawek ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa. Nowe przepisy mają wyrównać konkurencję dla polskich linii i promować stosowanie zrównoważonych paliw lotniczych.
Komentarze