Ciężarówki wodorowe Mercedes-Benz GenH2 testowane latem w Alpach – przełom w technologii ogniw paliwowych
Daimler Truck przeprowadził letnie testy najnowszych prototypów ciężarówek wodorowych Mercedes-Benz GenH2 w szwajcarskich Alpach. Pojazdy sprawdzano w ekstremalnych warunkach, by potwierdzić ich gotowość do codziennej eksploatacji.
Letnie testy ciężarówek wodorowych Daimler Truck w Alpach
Niemiecki producent Daimler Truck powrócił do szwajcarskiego regionu Valais, by przeprowadzić letnie testy czterech zaawansowanych prototypów ciężarówek Mercedes-Benz GenH2 napędzanych ogniwami paliwowymi. Po udanych próbach zimowych, tym razem pojazdy musiały zmierzyć się z wysokimi temperaturami przekraczającymi 35°C oraz wymagającymi alpejskimi przełęczami na wysokościach od 600 do 2478 metrów n.p.m.
Wyzwania technologiczne i innowacje
Testy miały na celu sprawdzenie zachowania pojazdów w warunkach ekstremalnych – pod kątem wydajności układu napędowego, zarządzania termicznego oraz współpracy ogniwa paliwowego, baterii i systemu zbiorników wodoru. Kluczowym elementem było również dalsze rozwijanie cyfrowego systemu wsparcia Predictive Powertrain Control (PPC) dla pojazdów wodorowych. Dzięki wykorzystaniu danych geolokalizacyjnych system rozpoznaje nadchodzące wzniesienia z wyprzedzeniem, co pozwala na optymalizację dostarczania mocy i efektywności jazdy.
Tankowanie i logistyka testów
Podczas testów ciężarówki tankowano ciekłym wodorem (standard sLH2) przy mobilnej stacji tankowania firmy Air Products, zlokalizowanej na bazie testowej w Valais.
Wyniki i plany na przyszłość
W trakcie kilku tygodni testów pojazdy pokonały ponad 10 000 km i wspięły się łącznie na 146 000 metrów przewyższenia. Uzyskane dane potwierdzają zaawansowanie technologiczne i niezawodność nowej generacji ciężarówek wodorowych Daimler Truck nawet w najbardziej wymagających warunkach.
Następnym krokiem będzie produkcja krótkiej serii 100 ciągników siodłowych w fabryce Mercedes-Benz w Woerth (Niemcy), które trafią do testów u wybranych klientów pod koniec 2026 roku. Rozpoczęcie seryjnej produkcji na większą skalę z naciskiem na rynek europejski planowane jest na początek lat 30. XXI wieku.
Zobacz również:
- Ciężarówki wodorowe Daimler Truck przejechały ponad 225 000 km – podsumowanie pilotażu GenH2
- Daimler Truck przekazuje pierwsze eActros 600 szwajcarskim przewoźnikom – przełom w elektrycznym transporcie dalekobieżnym
Źródło: Daimler Truck Newsroom
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Forum Energetyki Obywatelskiej 2026: NFOŚiGW zapowiada program wsparcia dla społeczności energetycznych
We Wrocławiu odbyło się Forum Energetyki Obywatelskiej 2026, podczas którego NFOŚiGW zapowiedział ogólnopolski program wsparcia społeczności energetycznych z budżetem 80 mln zł. Wydarzenie podkreśliło kluczową rolę energetyki rozproszonej w transformacji energetycznej Polski.
Respect Energy jako pionier: pierwsza farma PV na rynku usług bilansujących w Polsce
Respect Energy otworzył nowy rozdział w polskiej energetyce – farma fotowoltaiczna w Zwartowie jako pierwsza w kraju została zakwalifikowana do świadczenia usług bilansujących. To przełom dla OZE i szansa na nowe źródła przychodów dla producentów zielonej energii.
ORLEN wzmacnia infrastrukturę na czas kryzysu – wnioski z Kongresu Chemii Polskiej
Podczas 13. Kongresu Polska Chemia przedstawiciele ORLEN i PERN omówili wyzwania stojące przed rynkiem paliw w niestabilnych czasach. Podkreślono znaczenie odporności infrastruktury, dywersyfikacji dostaw i inwestycji w logistykę dla bezpieczeństwa energetycznego Polski.
Nowe przepisy umożliwiają rozpoznawanie miejsc podziemnego składowania CO₂ w Polsce
Opublikowano rozporządzenie rozszerzające obszary, na których można prowadzić prace związane z poszukiwaniem i rozpoznawaniem potencjalnych miejsc podziemnego składowania CO₂. Nowe regulacje mają wspierać rozwój technologii CCS w sektorach trudnych do dekarbonizacji.
Nowe rozwiązania dla wykonawców: PSE usprawnia współpracę na inwestycjach energetycznych
Polskie Sieci Elektroenergetyczne wdrożyły szereg rozwiązań umownych i organizacyjnych, które mają poprawić efektywność współpracy z wykonawcami inwestycji. Inicjatywa powstała w wyniku dialogu z branżą budowlaną i projektową.
URE ostrzega przed fałszywymi kontrolami instalacji fotowoltaicznych
Urząd Regulacji Energetyki ponownie alarmuje o przypadkach podszywania się pod kontrolerów instalacji fotowoltaicznych. Sprawdź, kto ma prawo do przeprowadzania kontroli i jak się chronić przed oszustami.
Komentarze