Cybertruck Tesli – wyzwanie dla służb ratowniczych i bezpieczeństwa pasażerów
Nietypowa konstrukcja Cybertrucka Tesli budzi poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa ratownictwa po wypadkach. Jakie zagrożenia niesie ze sobą futurystyczny design tego pojazdu?
![elektromobilnosc [default]](https://enerad.pl/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_2.webp)
Cybertruck Tesli – innowacyjny design kontra bezpieczeństwo
Cybertruck, elektryczny pickup firmy Tesla ze Stanów Zjednoczonych, wyróżnia się futurystycznym wyglądem i nietypowymi rozwiązaniami technicznymi. Jednak według doniesień amerykańskiego dziennika The Washington Post, niektóre z tych rozwiązań mogą utrudnić ratowanie pasażerów po wypadkach.
Problemy z ewakuacją po wypadku
W konstrukcji Cybertrucka oraz innych modeli Tesli zastosowano całkowicie elektryczne drzwi, które otwierają się za pomocą centralnego ekranu dotykowego, aplikacji mobilnej lub ukrytych przycisków pojemnościowych. Na zewnątrz nie ma tradycyjnych klamek, a systemy te mogą ulec awarii podczas kolizji. Drzwi posiadają awaryjne mechanizmy otwierania, jednak – jak wskazują krytycy – są one trudne do zlokalizowania i obsługi, zwłaszcza w sytuacji stresowej.
Tragiczne skutki nietypowych rozwiązań
W 2024 roku w Piedmont, Kalifornia, doszło do wypadku, w którym trzech pasażerów nie zdołało opuścić płonącego Cybertrucka. Zewnętrzne przyciski nie zadziałały, a próby wybicia szyb opóźniły akcję ratunkową. Ostatecznie tylko jedna osoba przeżyła, a rodziny dwóch ofiar – Jacka Nelsona i Krysty Tsukahary – wniosły pozew przeciwko Tesli.
Bardziej oczywiste jest, jak wydostać się z bagażnika, niż z tylnego siedzenia Tesli po wypadku.
– Phil Koopman, ekspert ds. bezpieczeństwa motoryzacyjnego i profesor emerytowany Carnegie Mellon University.
„Apokaliptyczna” konstrukcja utrudnia działania ratowników
Cybertruck reklamowany przez Elona Muska jako „odporny na apokalipsę” wyposażony jest w grube panele ze stali nierdzewnej i szyby, które mają wytrzymać uderzenia pocisków. Takie rozwiązania mogą jednak utrudnić dostęp do wnętrza pojazdu zarówno pasażerom, jak i służbom ratowniczym. Po wypadku w Piedmont raport wskazał na „utrudniony dostęp dla strażaków” jako jeden z czynników opóźniających gaszenie pożaru. Zdjęcia z miejsca zdarzenia ukazują ślady prób siłowego otwarcia kabiny.
Kiedy samochód reklamowany jest jako niemal niezniszczalny, z kuloodpornymi szybami, należy zadać pytanie: jak ratownik dostanie się do środka po wypadku?
– Merick Lewin, adwokat kancelarii Good Guys Law, w rozmowie z The Washington Post.
Więcej przypadków uwięzienia w pojazdach Tesli
Z danych zebranych przez The Washington Post wynika, że od 2019 roku odnotowano co najmniej kilkanaście przypadków, gdy kierowcy i pasażerowie Tesli byli uwięzieni w swoich pojazdach w sytuacjach zagrożenia życia.
Źródło: Futurism
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Fortum rozszerza współpracę ze Steady Energy nad reaktorami SMR do ciepłownictwa
Fińska spółka energetyczna Fortum zacieśnia współpracę z firmą Steady Energy, inwestując w rozwój małych reaktorów modułowych (SMR) dedykowanych produkcji ciepła. Nowa umowa obejmuje wsparcie eksperckie oraz inwestycję kapitałową w innowacyjny reaktor LDR-50.
Coraz większa rola osadów ściekowych w produkcji energii i odzysku fosforu w Niemczech
Niemieckie oczyszczalnie ścieków coraz częściej wykorzystują osady ściekowe do produkcji energii i odzysku cennych surowców, takich jak fosfor. Najnowsze dane Federalnego Urzędu Statystycznego za 2024 rok pokazują zmiany w sposobach zagospodarowania tych odpadów.
Globalne wyzwania i szanse: amoniak jako nośnik energii i wodoru według badaczy MIT
Amoniak może odegrać kluczową rolę w dekarbonizacji energetyki i transporcie wodoru. Nowe badania MIT pokazują, jakie są koszty i emisje różnych technologii produkcji amoniaku na świecie.
Najbogatszy 1% świata zużył swój roczny limit emisji CO2 w 10 dni – analiza Oxfam
Nowa analiza Oxfam ujawnia, że najbogatszy 1% globalnej populacji przekroczył swój roczny limit emisji CO2 już w pierwszych 10 dniach 2026 roku. Wyniki te podkreślają rosnącą nierówność klimatyczną i konieczność zdecydowanych działań wobec największych emitentów.
Autonomiczne dostawcze robovany w Chinach – szybki rozwój i wyzwania technologiczne
W chińskich miastach coraz częściej pojawiają się autonomiczne pojazdy dostawcze. Innowacyjne rozwiązania przyciągają uwagę, ale niosą też nowe wyzwania dla bezpieczeństwa i infrastruktury.
Ponad 4 mln zł z KPO na termomodernizację szkoły i przedszkola w Przedczu
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał dwie umowy na dofinansowanie kompleksowej termomodernizacji Szkoły Podstawowej i Przedszkola Gminnego w Przedczu. Projekty otrzymały ponad 4 mln zł bezzwrotnej dotacji z KPO.
Komentarze