Cyfrowe paszporty: nowe obowiązki dla firm od lipca 2024. IOŚ-PIB organizuje szkolenie
Nowe unijne regulacje dotyczące ekoprojektowania produktów, cyfrowych paszportów oraz oceny cyklu życia produktu (LCA) były głównym tematem konferencji szkoleniowej zorganizowanej 5 czerwca 2025 r. Wydarzenie zapowiedziało konkretne wyzwania dla MŚP oraz zaprosiło do udziału w spotkaniu wdrożeniowym, które odbędzie się 18 czerwca w Warszawie.
Nowe unijne przepisy: ekoprojektowanie rozszerzone na wszystkie produkty
Rozporządzenie Ecodesign for Sustainable Products Regulation (ESPR), obowiązujące od 18 lipca 2024 r., zastąpiło wcześniejszą dyrektywę z 2009 roku. Nowe przepisy znacznie rozszerzają zakres wymagań. Od teraz dotyczą one wszystkich grup produktów, nie tylko tych związanych z energią.
Główne cele ESPR to m.in. projektowanie produktów z myślą o ich trwałości, łatwości naprawy, recyklingu oraz energooszczędności. Dokument wpisuje się w szerszy kontekst Europejskiego Zielonego Ładu i Planu Działań na rzecz Gospodarki o Obiegu Zamkniętym z 2020 r.
Cyfrowy paszport produktu jako narzędzie transparentności
Kluczowym elementem rozporządzenia jest obowiązek wdrożenia tzw. cyfrowego paszportu produktu (DPP). Każdy produkt wprowadzany na rynek unijny ma zawierać cyfrowy zbiór danych o składzie, pochodzeniu surowców, śladzie węglowym oraz możliwościach naprawy i recyklingu.
DPP umożliwi szybki dostęp do szczegółowych informacji zarówno dla konsumentów, jak i uczestników łańcucha dostaw. Dane będą gromadzone w centralnym rejestrze oraz udostępniane poprzez specjalny portal.
Obowiązki dla przedsiębiorstw: IT, dane i adaptacja procesów
Rozporządzenie nakłada nowe obowiązki głównie na producentów, importerów i dystrybutorów. W pierwszej kolejności wymagania obejmą produkty z takich branż jak:
- elektronika i IT,
- baterie,
- tekstylia, odzież, obuwie,
- meble i materace,
- opony,
- detergenty i farby,
- wyroby z aluminium, żelaza i stali,
- materiały budowlane.
Z czasem lista ma zostać rozszerzona na wszystkie dobra fizyczne.
Wdrażanie DPP będzie wymagać zmian w systemach produkcyjnych i inwestycji w narzędzia informatyczne do zarządzania danymi. Chociaż początkowo oznacza to wzrost kosztów, eksperci podkreślają, że spełnienie wymagań ESPR może dać przewagę konkurencyjną – produkty transparentne i zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju są coraz bardziej pożądane przez konsumentów.
Szkoleniowa konferencja o wdrażaniu DPP i LCA – 18 czerwca w Warszawie
W odpowiedzi na potrzebę edukacji i praktycznego wsparcia dla firm, Instytut Ochrony Środowiska – Państwowy Instytut Badawczy organizuje 18 czerwca 2025 r. w godz. 10:00–14:00 konferencję o charakterze szkoleniowym. Spotkanie odbędzie się w siedzibie instytutu przy ul. Słowiczej 32 w Warszawie, z możliwością uczestnictwa także w formule online.
W trakcie konferencji omawiane będą:
- ramy legislacyjne dotyczące ekoprojektowania, DPP i oceny cyklu życia (LCA),
- praktyczne aspekty sporządzania cyfrowych paszportów produktowych,
- narzędzia i metody wdrażania przepisów,
- harmonogram przyszłych aktów wykonawczych ESPR,
- analiza branż objętych regulacjami w pierwszej kolejności.
Organizatorzy podkreślają, że wydarzenie będzie również platformą wymiany doświadczeń pomiędzy firmami, jednostkami naukowymi, samorządami oraz przedstawicielami administracji.
Cel: zrównoważony rozwój i współpraca w ramach gospodarki obiegu zamkniętego
Konferencja ma umożliwić przedsiębiorstwom lepsze przygotowanie do zmian prawnych oraz wdrażanie zrównoważonych praktyk w działalności operacyjnej. Szczególna uwaga zostanie poświęcona roli MŚP, które – mimo ograniczonych zasobów – będą musiały w pełni dostosować się do nowych przepisów.
Zobacz również:- Rewizja polityki energetycznej UE – liderzy branży spotkają się na OSE
- IOŚ-PIB i JRC łączą siły. Wspólne badania dla lepszej polityki klimatyczno-energetycznej
- IOŚ-PIB i Ministerstwo Finansów wspólnie rozwijają MANAGE w Polsce
- Polska ma wystarczający potencjał do magazynowania CO2, ale potrzebne są zmiany regulacyjne – PIG-PIB
Źródło: IOŚ-PIB
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze