Czy wspólnota może odmówić montażu ładowarki do „elektryka”? Sprawdziliśmy!
Na polskich ulicach pojawia się coraz więcej samochodów elektrycznych i hybrydowych. Nie dziwi zatem fakt, że nie tylko właściciele domów jednorodzinnych, ale także mieszkańcy zabudowy wielorodzinnej planują instalację własnej stacji ładowania EV. Okazuje się jednak, że wspólnoty mieszkaniowe niekiedy odmawiają inwestorom montażu ładowarki do „elektryka”. Czy mają do tego prawo? Tak, ale tylko w ściśle określonych przypadkach.
Montaż stacji ładowania EV w bloku – co mówi prawo?
Czy w polskim prawie usystematyzowano obowiązki, jakie w zakresie udostępnienia punktów ładowania samochodów elektrycznych mają właściciele wielorodzinnych budynków mieszkaniowych? Owszem. I to już w 2018 roku. Artykuł 12. ustawy o elektromobilności mówi między innymi:
1. Budynki użyteczności publicznej oraz budynki mieszkalne wielorodzinne, usytuowane w gminach, o których mowa w art. 60 ust. 1, oraz związane z nimi wewnętrzne i zewnętrzne stanowiska postojowe, projektuje się i buduje, zapewniając moc przyłączeniową pozwalającą wyposażyć te stanowiska w punkty ładowania o mocy nie mniejszej niż 3,7 kW.
Jak regulacje zawarte w ustawie o elektromobilności przekładają się na rzeczywistość? Okazuje się coraz więcej mieszkańców zabudowy wielorodzinnej spotyka się z odmowami montażu ładowarki do „elektryka” przy należącym do nich miejscu parkingowym. Co ważne, nie zawsze są to odmowy uzasadnione.
Kiedy wspólnota może odmówić montażu ładowarki?
Przepisy zawarte w ustawie o elektromobilności jasno wskazują na sytuacje, w których zarząd wspólnoty osiedla mieszkaniowego ma prawo rozpatrzyć negatywnie wniosek o montaż stacji ładowania przy prywatnym miejscu postojowym mieszkańca. Może on otrzymać odmowę kiedy:
- Przeprowadzona ekspertyza wykazała, że instalacja stacji ładowania zgodnie ze złożonym wnioskiem nie jest możliwa;
- Wnioskodawca nie posiada tytułu własności lokalu mieszkalnego i przypisanego do niego miejsca parkingowego na wyłączny użytek;
- Wnioskodawca nie załączył do składanego wniosku zgody właściciela lokalu, jeżeli sam nim nie jest;
- Wnioskodawca nie zobowiązał się do pokrycia wszelkich kosztów związanych z montażem ładowarki i jej przyłączeniem do sieci elektroenergetycznej.
Ważne! Jeżeli żadna z powyższych okoliczności nie wystąpi, zarząd wspólnoty nie ma podstawy prawnej, by odmówić montażu ładowarki na indywidualny wniosek mieszkańca. Co więcej, nawet jeżeli przeprowadzona ekspertyza wykaże, że instalacja jest niemożliwa ze względu na niewystarczającą moc przyłączeniową lub konieczność przebudowy istniejącej instalacji, zarząd powinien rozpatrzyć wniosek pozytywnie pod warunkiem pokrycia wszelkich kosztów modyfikacji przez wnioskodawcę.
Ładowarka do „elektryka” bez zgody wspólnoty? To możliwe!
Czy montaż stacji ładowania na wniosek mieszkańca bloku każdorazowo wymaga zgody wspólnoty? Istnieje wyjątkowa sytuacja, w której instalację można przeprowadzić bez aprobaty zarządu wspólnoty.
W przypadku bezskutecznego upływu terminu 30 dni na rozpatrzenie wniosku i jednoczesnym braku obowiązku przeprowadzenia ekspertyzy i pokryciu przez wnioskodawcę wszelkich kosztów inwestycji, może on przystąpić do montażu i następnie eksploatacji stacji ładowania przy własnym miejscu postojowym.
Ekspertyza nie jest wymagana jeżeli na etapie projektowania i budowy budynku wykonano instalację elektryczną przystosowaną do zasilania punktów ładowania samochodów elektrycznych. W innym przypadku zarząd wspólnoty ma również 30 dni o złożenia wniosku na zlecenie wykonania ekspertyzy.
Dlaczego wspólnoty odmawiają montażu stacji ładowania?
Jasno sformułowane wytyczne opisujące jedyne sytuacje, w których wspólnota mieszkaniowa może odmówić montażu ładowarki do „elektryka” nie sprawiają bynajmniej, że zarządy sumiennie się do tych zapisów stosują.
Najczęściej komunikowanym powodem odmów w tym obszarze są subiektywne obawy wspólnot związane z ryzykiem wystąpienia pożarów aut elektrycznych na terenie współdzielonego parkingu zlokalizowanego pod budynkami. Są to argumenty wątpliwe, a przede wszystkim niekonsekwentne w kontekście braku zakazu wjazdu pojazdów elektrycznych do hal garażowych.
Trzeba dodatkowo wspomnieć, że możliwość wystąpienia samozapłonu auta z napędem elektrycznym nie może być według zapisów ustawowych argumentacją do odmowy montażu ładowarki przy miejscu postojowym wnioskodawcy. Jeżeli jednak zarząd wspólnoty konsekwentnie upiera się przy swoim stanowisku, potencjalnemu inwestorowi pozostaje wejście na drogę sądową i dochodzenie swoich praw.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Grupa PGE i Lasy Państwowe rozszerzają współpracę na całą Polskę
Grupa PGE zwiększa swoje zaangażowanie w działania na rzecz ochrony środowiska, obejmując wsparciem wszystkie parki narodowe w kraju oraz rozszerzając współpracę z Lasami Państwowymi. W 2026 roku liczba beneficjentów wzrośnie do 31, a wartość dotacji sięgnie niemal 3,7 mln zł.
Baltic Power: Pierwszy prąd z Bałtyku zasila polską sieć energetyczną
Energia z morskiej farmy wiatrowej Baltic Power po raz pierwszy trafiła do polskiej sieci elektroenergetycznej. To przełomowy moment dla krajowej transformacji energetycznej i jeden z ostatnich etapów budowy pierwszej polskiej farmy wiatrowej na Bałtyku.
Energa strategicznym sponsorem Olsztyn Green Festival 2026 – muzyka, ekologia i innowacje
Energa ponownie zostaje strategicznym sponsorem Olsztyn Green Festival. Tegoroczna, 12. edycja wydarzenia połączy muzykę, proekologiczne inicjatywy i nowoczesne atrakcje, podkreślając zaangażowanie Energi w transformację energetyczną i promowanie zrównoważonego stylu życia.
Wpływ Elektrowni Kozienice na Wisłę: wyniki wieloletnich badań naukowców
Wieloletni monitoring Wisły w rejonie Elektrowni Kozienice pokazuje, że wpływ energetyki na ekosystem rzeki jest złożony i wymaga całościowej analizy. Naukowcy podkreślają znaczenie wielu czynników środowiskowych, a nie tylko działalności elektrowni.
Profesjonalna łączność Enspiriona po raz piąty wsparła bezpieczeństwo Open’er Festival
System TETRA od Enspiriona, spółki z Grupy Energa, już piąty rok z rzędu zapewnił niezawodną komunikację podczas Open’er Festival. Rozwiązanie wspierało sztaby kryzysowe i służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo tysięcy uczestników tego masowego wydarzenia.
KGHM zainwestuje ponad 32 mld zł do 2030 r.: nowa kopalnia, ekspansja zagraniczna i transformacja energetyczna
KGHM ogłosił największy w swojej historii program inwestycyjny – ponad 32 mld zł do 2030 r., z naciskiem na rozwój krajowych i zagranicznych aktywów, budowę nowej kopalni oraz transformację energetyczną i technologiczną.
Komentarze