Dachser wdraża elektryczne ciężarówki eActros 600 do transportu dalekobieżnego
Dachser rozszerza flotę o nowe elektryczne ciężarówki eActros 600 od Mercedes-Benz Trucks, wzmacniając dążenia do bezemisyjnej logistyki w Europie. To kolejny krok w kierunku zrównoważonego transportu na dużą skalę.
Nowy etap w bezemisyjnym transporcie: Dachser inwestuje w eActros 600
Niemiecka firma logistyczna Dachser, mająca siedzibę w Kempten, wprowadziła do swojej floty pierwsze siedem z planowanych piętnastu elektrycznych ciężarówek eActros 600 od Mercedes-Benz Trucks, przeznaczonych do transportu dalekobieżnego. Pojazdy te będą wykorzystywane w sieci przewozów ogólnych Dachser na kluczowych niemieckich trasach, m.in. w Hamburgu, Karlsruhe, Dortmundzie i Fryburgu. Pozostałe osiem pojazdów ma trafić do innych oddziałów firmy w najbliższych miesiącach.
Partnerstwo na rzecz dekarbonizacji logistyki
Dachser od 2019 roku współpracuje z Mercedes-Benz Trucks w zakresie testowania i wdrażania elektrycznych pojazdów ciężarowych. Firma była jednym z pierwszych użytkowników prototypów eActros 300, dzieląc się doświadczeniami, które pomogły w rozwoju nowych modeli. Obecnie Dachser eksploatuje ponad 140 e-ciężarówek w różnych lokalizacjach w Europie, a spółka zależna Brummer od końca 2024 roku korzysta już z dwunastu eActros 600.
Przekazanie pierwszego eActros 600 firmie Dachser to ważny krok na naszej wspólnej drodze do logistyki bezemisyjnej. Integracja eActros 600 z codzienną działalnością Dachser to silny sygnał na rzecz zrównoważonych rozwiązań transportowych i potwierdzenie roli firmy jako impulsu dla transformacji logistyki w Europie.
Winfried Sorg, Center Manager Mercedes-Benz Neu-Ulm Commercial Vehicle Center
Zwiększenie udziału e-ciężarówek na trasach dalekobieżnych to jeden z naszych priorytetów. Systematycznie rozwijamy praktyczne wykorzystanie pojazdów z napędem bezemisyjnym, a eActros 600 to kolejny ważny element tej strategii.
Alexander Tonn, COO Road Logistics w Dachser
eActros 600 – kluczowe parametry techniczne
- Pojemność baterii: ponad 600 kWh (trzy zestawy po 207 kWh każdy, technologia LFP)
- Zasięg: do 500 km bez ładowania pośredniego przy masie całkowitej 40 ton
- Ładowność w UE: ok. 22 tony ze standardową naczepą
- Trwałość: przewidziana na 1,2 mln km w ciągu 10 lat, ze stanem baterii powyżej 80% po tym okresie
- Możliwość pokonania ponad 1000 km dziennie dzięki ładowaniu podczas przerw kierowcy
- Model zdobył tytuł „International Truck of the Year 2025”
Finansowanie i wsparcie dla operatorów flot
W odpowiedzi na rosnące potrzeby operatorów flot, Daimler Truck Financial Services Germany oferuje leasing serwisowy dla pojazdów elektrycznych, łącząc finansowanie z usługami cyfrowymi, takimi jak monitorowanie stanu baterii i historii ładowania.
Dachser – profil firmy
Dachser to rodzinne przedsiębiorstwo logistyczne z Niemiec, działające w 43 krajach, zatrudniające 37 300 osób w 433 lokalizacjach. W 2024 roku firma osiągnęła skonsolidowaną sprzedaż na poziomie około 8 mld euro, przewożąc 83,2 mln przesyłek o łącznej masie 44,1 mln ton. Dachser oferuje kompleksowe usługi transportowe, magazynowanie i rozwiązania branżowe w logistyce drogowej oraz lotniczo-morskiej.
Zobacz również:
Źródło: Daimler Truck Newsroom
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Battery Forum Poland 2026 potwierdziło znaczenie magazynowania energii dla transformacji energetycznej
Za nami trzecia edycja Battery Forum Poland – jednych z najważniejszych targów poświęconych magazynowaniu energii, elektromobilności i nowoczesnym technologiom energetycznym w Europie Środkowo-Wschodniej. Wydarzenie, które odbyło się w Ptak Warsaw Expo, zgromadziło 11 302 uczestników oraz 169 wystawców z 32 krajów, potwierdzając dynamiczny rozwój sektora magazynów energii i jego kluczową rolę w transformacji energetycznej. Podczas […]
Ponad 326 mln zł z KPO dla projektu Zwartowo III. Powstanie jedna z największych farm PV z magazynem energii w Polsce
Spółka Respect Energy Solar Zwartowo, należąca do Grupy Respect Energy, pozyskała ponad 326 mln zł preferencyjnego finansowania na realizację projektu Zwartowo III. Środki pochodzą z Funduszu Wsparcia Energetyki, finansowanego w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO), a umowa została podpisana z Bankiem Gospodarstwa Krajowego. Inwestycja należy do największych projektów fotowoltaicznych realizowanych obecnie w Polsce w formule […]
IV Forum Energia-Efekt-Środowisko: Termomodernizacja i nowe programy wsparcia budynków w Polsce
Podczas IV Forum Energia-Efekt-Środowisko eksperci, samorządowcy i przedstawiciele instytucji publicznych dyskutowali o przyszłości termomodernizacji szkół, szpitali i budynków mieszkalnych. Nowe programy wsparcia mają poprawić efektywność energetyczną i komfort życia w całej Polsce.
200 mln sesji ładowania i rekordowe finansowanie GreenWay Polska – kluczowe wnioski z konferencji elektromobilności
Rozwój elektromobilności w Polsce nabiera tempa – prognozy zakładają ponad 200 mln sesji ładowania do 2030 r. oraz historyczne finansowanie dla GreenWay Polska. Eksperci i przedstawiciele branży omówili wyzwania infrastrukturalne, finansowe oraz skutki kryzysu paliwowego podczas konferencji w Elektrowni Powiśle.
Uruchomienie docelowego układu przesyłowego na połączeniu Krajnik–Vierraden
Na połączeniu elektroenergetycznym Polska–Niemcy Krajnik–Vierraden uruchomiono docelowy układ pracy z kompletem czterech przesuwników fazowych. To kluczowy krok dla bezpieczeństwa i efektywności wymiany energii między krajami.
Repowering wiatraków łatwiejszy – nowe rozporządzenie Rady Ministrów przyjęte
Rada Ministrów przyjęła rozporządzenie upraszczające modernizację istniejących elektrowni wiatrowych. Dzięki nowym przepisom repowering będzie możliwy bez decyzji środowiskowej przy spełnieniu określonych warunków, co skróci proces inwestycyjny i zwiększy produkcję taniej energii odnawialnej.
Komentarze