Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
![elektromobilnosc [default]](https://eb37c572.delivery.rocketcdn.me/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_4.webp)
Nowatorski system dynamicznego ładowania dla ciężarówek elektrycznych
Instytut Inżynierii Samochodowej (ika) oraz Katedra Inżynierii Produkcji Komponentów E-Mobilności (PEM) z niemieckiego RWTH Aachen University opracowały koncepcję modernizacji seryjnych ciężarówek elektrycznych w ramach projektu badawczego „BEV Goes eHighway – BEE”. Wspólnie z producentem pojazdów DAF Trucks zmodernizowano dwa modele „DAF XD Electric”, wyposażając je w nowo opracowany system pantografu.
Ładowanie podczas jazdy – korzyści i testy
Nowy system umożliwia ładowanie akumulatora ciężarówki z linii napowietrznej podczas jazdy. Pozwala to na zmniejszenie rozmiaru baterii oraz zwiększenie elastyczności operacyjnej pojazdów. Testy przeprowadzono w rzeczywistym ruchu drogowym.
Dynamiczne ładowanie podczas jazdy to ważny element miksu technologicznego na rzecz dekarbonizacji transportu towarowego w sposób ekologiczny i ekonomiczny.
– prof. Lutz Eckstein, dyrektor ika
Cel projektu i wyniki analiz
Głównym celem projektu BEE było stworzenie opłacalnego rozwiązania retrofitowego dla systemów pantografów oraz analiza możliwości łatwej integracji z seryjnymi ciężarówkami elektrycznymi różnych producentów. Opracowano także propozycje standaryzacji niezbędnych modyfikacji.
Zasilanie baterii przez linie napowietrzne może pomóc ograniczyć ładowanie stacjonarne i związane z tym czasy dostaw.
– prof. Achim Kampker, dyrektor PEM
W ramach projektu przeanalizowano potencjalne oszczędności w zakresie rozmiaru baterii, wpływ na proces starzenia się akumulatorów oraz inwestycje związane z montażem systemu retrofitowego, uwzględniając całkowity koszt posiadania.
Testy drogowe i homologacja
Po opracowaniu, zbudowaniu i integracji koncepcji retrofitowej do prototypów ciężarówek „Maja” i „Willi” latem 2024 roku, system przeszedł homologację zgodnie z wymogami prawnymi. Po uzyskaniu dopuszczenia do ruchu drogowego, pojazdy przeszły kompleksowe testy w ramach niemieckich projektów pilotażowych ELISA, FESH i eWayBW, pokonując łącznie ponad 10 000 kilometrów.
Wsparcie projektu i dalsze informacje
Projekt był finansowany przez Federalne Ministerstwo Środowiska, Ochrony Klimatu, Ochrony Przyrody i Bezpieczeństwa Jądrowego Niemiec oraz nadzorowany przez VDI/VDE Innovation + Technik.
Zobacz również:
Źródło: RWTH Aachen University Announcements
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Grupa PGE i Lasy Państwowe rozszerzają współpracę na całą Polskę
Grupa PGE zwiększa swoje zaangażowanie w działania na rzecz ochrony środowiska, obejmując wsparciem wszystkie parki narodowe w kraju oraz rozszerzając współpracę z Lasami Państwowymi. W 2026 roku liczba beneficjentów wzrośnie do 31, a wartość dotacji sięgnie niemal 3,7 mln zł.
Baltic Power: Pierwszy prąd z Bałtyku zasila polską sieć energetyczną
Energia z morskiej farmy wiatrowej Baltic Power po raz pierwszy trafiła do polskiej sieci elektroenergetycznej. To przełomowy moment dla krajowej transformacji energetycznej i jeden z ostatnich etapów budowy pierwszej polskiej farmy wiatrowej na Bałtyku.
Energa strategicznym sponsorem Olsztyn Green Festival 2026 – muzyka, ekologia i innowacje
Energa ponownie zostaje strategicznym sponsorem Olsztyn Green Festival. Tegoroczna, 12. edycja wydarzenia połączy muzykę, proekologiczne inicjatywy i nowoczesne atrakcje, podkreślając zaangażowanie Energi w transformację energetyczną i promowanie zrównoważonego stylu życia.
Wpływ Elektrowni Kozienice na Wisłę: wyniki wieloletnich badań naukowców
Wieloletni monitoring Wisły w rejonie Elektrowni Kozienice pokazuje, że wpływ energetyki na ekosystem rzeki jest złożony i wymaga całościowej analizy. Naukowcy podkreślają znaczenie wielu czynników środowiskowych, a nie tylko działalności elektrowni.
Profesjonalna łączność Enspiriona po raz piąty wsparła bezpieczeństwo Open’er Festival
System TETRA od Enspiriona, spółki z Grupy Energa, już piąty rok z rzędu zapewnił niezawodną komunikację podczas Open’er Festival. Rozwiązanie wspierało sztaby kryzysowe i służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo tysięcy uczestników tego masowego wydarzenia.
KGHM zainwestuje ponad 32 mld zł do 2030 r.: nowa kopalnia, ekspansja zagraniczna i transformacja energetyczna
KGHM ogłosił największy w swojej historii program inwestycyjny – ponad 32 mld zł do 2030 r., z naciskiem na rozwój krajowych i zagranicznych aktywów, budowę nowej kopalni oraz transformację energetyczną i technologiczną.
Komentarze