Eksport BYD przyspiesza. Nowy statek Zhengzhou już na wodzie
Chiński producent BYD stale rozbudowuje własną flotę transportową. Najnowszy statek, BYD Zhengzhou, to już siódma jednostka przewożąca pojazdy elektryczne marki na rynki zagraniczne. Flota BYD dostarczyła już ponad 70 000 pojazdów typu NEV poza Chiny.
Kolejny krok w strategii eksportowej BYD
BYD od pewnego czasu rozwija własne zaplecze logistyczne. Zamiast korzystać z usług firm przewozowych, koncern inwestuje w budowę własnych statków. Według szacunków, takie podejście pozwala ograniczyć koszty eksportu pojazdów elektrycznych oraz uniezależnić się od zewnętrznych operatorów.
Decyzja o budowie floty została podjęta w ostatnich latach. Pierwszy statek – BYD Explorer No. 1 – wypłynął na wody międzynarodowe w styczniu 2024 roku. Zaledwie kilka miesięcy później firma uruchomiła już szóstą jednostkę, a obecnie świętuje wodowanie siódmej.
BYD Zhengzhou – ładowność do 7 000 samochodów
Siódmy statek otrzymał nazwę BYD Zhengzhou – od miasta, w którym znajduje się jedna z największych fabryk koncernu. To kontynuacja nazewnictwa jednostek, które odzwierciedlają lokalizacje zakładów produkcyjnych BYD w Chinach.
Lista nazw wszystkich statków BYD wygląda obecnie następująco:
- BYD Explorer No. 1
- BYD Hefei
- BYD Changzhou
- BYD Shenzhen
- BYD Xi’an
- BYD Changsha
- BYD Zhengzhou
Każda z jednostek ma zdolność przewozu do około 7 000 pojazdów. Siódmy statek, podobnie jak BYD Hefei, został zbudowany przez Guangzhou Shipyard International Company Limited. Obie jednostki są określane jako statki siostrzane.
Ponad 70 000 samochodów dostarczonych przez flotę BYD
Według dostępnych danych, flota BYD dostarczyła już ponad 70 000 pojazdów typu NEV (New Energy Vehicles) do klientów na całym świecie. To znaczące wsparcie dla dynamicznie rosnącego eksportu firmy.
Tylko w czerwcu 2025 roku sprzedaż BYD wzrosła rok do roku o 42,5%. W całym pierwszym półroczu wzrost wyniósł 31,5%. Łącznie w tym okresie firma dostarczyła 2,146 mln pojazdów. Choć większość z nich trafiła na rynek chiński, coraz więcej jest sprzedawanych za granicą.
W czerwcu dostawy poza Chiny osiągnęły poziom 90 049 sztuk. To sygnał, że strategia ekspansji międzynarodowej BYD przynosi efekty, a rozwój własnej floty statków może być jednym z kluczowych elementów tej polityki.
Zobacz również:- Ferrari zwleka z elektrykami, a BYD już dostarcza luksusowego U7
- BYD zapowiada ultraszybkie ładowarki w UE – 400 km zasięgu w 5 minut
- 3,5 GWh od BYD dla Grenergy – rekordowa dostawa baterii do Chile
Źródło: CNEVPost
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności budynków wielorodzinnych na terenach wiejskich
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zaprasza do udziału w konsultacjach społecznych dotyczących programu poprawy efektywności energetycznej budynków wielorodzinnych na terenach wiejskich dotkniętych ubóstwem energetycznym. Konsultacje potrwają do 28 stycznia 2026 r.
NFOŚiGW rozpoczyna konsultacje społeczne programów poprawy efektywności energetycznej budynków
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej ogłosił konsultacje społeczne dotyczące trzech nowych programów poprawy efektywności energetycznej szkół, szpitali oraz budynków mieszkalnych na terenach wiejskich. Konsultacje potrwają do 28 stycznia 2026 roku.
Branża cementowa apeluje o upowszechnienie współprzetwarzania dla zrównoważonej gospodarki odpadami
Czołowe organizacje branżowe wzywają do szerszego wykorzystania współprzetwarzania w przemyśle cementowym jako skutecznego sposobu na zagospodarowanie odpadów nienadających się do recyklingu. Wspólne stanowisko podkreśla potrzebę wsparcia politycznego i wdrożenia efektywnych ram regulacyjnych.
Polska i Czechy wspólnie o przyszłości ETS2 – rozmowy wiceministrów środowiska
Wiceministrowie środowiska Polski i Czech omówili kluczowe zmiany w unijnym systemie ETS2 oraz potrzebę wprowadzenia mechanizmów stabilizujących ceny uprawnień do emisji. Spotkanie online odbyło się 9 stycznia 2026 r.
Komentarze