Eksport BYD przyspiesza. Nowy statek Zhengzhou już na wodzie
Chiński producent BYD stale rozbudowuje własną flotę transportową. Najnowszy statek, BYD Zhengzhou, to już siódma jednostka przewożąca pojazdy elektryczne marki na rynki zagraniczne. Flota BYD dostarczyła już ponad 70 000 pojazdów typu NEV poza Chiny.
Kolejny krok w strategii eksportowej BYD
BYD od pewnego czasu rozwija własne zaplecze logistyczne. Zamiast korzystać z usług firm przewozowych, koncern inwestuje w budowę własnych statków. Według szacunków, takie podejście pozwala ograniczyć koszty eksportu pojazdów elektrycznych oraz uniezależnić się od zewnętrznych operatorów.
Decyzja o budowie floty została podjęta w ostatnich latach. Pierwszy statek – BYD Explorer No. 1 – wypłynął na wody międzynarodowe w styczniu 2024 roku. Zaledwie kilka miesięcy później firma uruchomiła już szóstą jednostkę, a obecnie świętuje wodowanie siódmej.
BYD Zhengzhou – ładowność do 7 000 samochodów
Siódmy statek otrzymał nazwę BYD Zhengzhou – od miasta, w którym znajduje się jedna z największych fabryk koncernu. To kontynuacja nazewnictwa jednostek, które odzwierciedlają lokalizacje zakładów produkcyjnych BYD w Chinach.
Lista nazw wszystkich statków BYD wygląda obecnie następująco:
- BYD Explorer No. 1
- BYD Hefei
- BYD Changzhou
- BYD Shenzhen
- BYD Xi’an
- BYD Changsha
- BYD Zhengzhou
Każda z jednostek ma zdolność przewozu do około 7 000 pojazdów. Siódmy statek, podobnie jak BYD Hefei, został zbudowany przez Guangzhou Shipyard International Company Limited. Obie jednostki są określane jako statki siostrzane.
Ponad 70 000 samochodów dostarczonych przez flotę BYD
Według dostępnych danych, flota BYD dostarczyła już ponad 70 000 pojazdów typu NEV (New Energy Vehicles) do klientów na całym świecie. To znaczące wsparcie dla dynamicznie rosnącego eksportu firmy.
Tylko w czerwcu 2025 roku sprzedaż BYD wzrosła rok do roku o 42,5%. W całym pierwszym półroczu wzrost wyniósł 31,5%. Łącznie w tym okresie firma dostarczyła 2,146 mln pojazdów. Choć większość z nich trafiła na rynek chiński, coraz więcej jest sprzedawanych za granicą.
W czerwcu dostawy poza Chiny osiągnęły poziom 90 049 sztuk. To sygnał, że strategia ekspansji międzynarodowej BYD przynosi efekty, a rozwój własnej floty statków może być jednym z kluczowych elementów tej polityki.
Zobacz również:- Ferrari zwleka z elektrykami, a BYD już dostarcza luksusowego U7
- BYD zapowiada ultraszybkie ładowarki w UE – 400 km zasięgu w 5 minut
- 3,5 GWh od BYD dla Grenergy – rekordowa dostawa baterii do Chile
Źródło: CNEVPost
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
PGE Energia Odnawialna wybrała wykonawcę Magazynu Energii Gryfino
PGE Energia Odnawialna zakończyła wybór wykonawcy dla największego w Polsce bateryjnego magazynu energii – inwestycji w Gryfinie. Projekt zrealizuje konsorcjum polskich firm, a dostawcą technologii będzie Fluence Energy.
ORLEN rozwija sieć ultraszybkich hubów ładowania w Czechach
ORLEN uruchomił pierwsze wielostanowiskowe huby ultraszybkiego ładowania pojazdów elektrycznych w Czechach, realizując strategię ekspansji poza Polską. Do końca 2026 roku spółka planuje otworzyć 11 takich lokalizacji, a do 2030 roku – ponad 600 punktów ładowania.
Program NaszEauto z nowymi, uproszczonymi zasadami – szybsze dofinansowanie na transport zeroemisyjny
NFOŚiGW wprowadza uproszczenia w programie NaszEauto – wnioskodawcy mogą teraz skorzystać z gwarancji zamiast weksla lub cesji AC, co przyspieszy wypłatę dofinansowania na pojazdy zeroemisyjne.
Farma fotowoltaiczna Łosienice przyłączona do sieci – Energa przekracza 1 GW mocy OZE
Grupa Energa uruchomiła przyłącze farmy fotowoltaicznej Łosienice na Pomorzu. Nowa instalacja o mocy 39,9 MW zwiększa potencjał OZE spółki powyżej 1 GW i zasili ponad 20 tys. gospodarstw domowych.
ORLEN zwiększa krajowe wydobycie gazu ziemnego – nowe inwestycje w Jastrzębcu i Sierosławiu
ORLEN uruchomił wydobycie gazu ziemnego z nowych odwiertów w Jastrzębcu i Sierosławiu, zwiększając krajową produkcję i wzmacniając bezpieczeństwo energetyczne Polski. Inwestycje te zapewnią stabilne dostawy surowca dla energetyki i przemysłu przez kolejne lata.
Dziewięć kluczowych wniosków dla przyszłości polskiego ciepłownictwa – raport Polityki Insight
Transformacja polskiego ciepłownictwa wymaga wielopoziomowych inwestycji i zmian regulacyjnych. Raport Polityki Insight, przygotowany przy współpracy z Fortum, wskazuje dziewięć najważniejszych kierunków rozwoju sektora.
Komentarze