Elektromobilność w Polsce: ponad 4 tys. szybkich punktów ładowania i rekordowy wzrost BEV
Pod koniec października 2025 r. w Polsce liczba zarejestrowanych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV) przekroczyła 118 tys., a liczba szybkich punktów ładowania osiągnęła 4 tys. Rynek elektromobilności notuje rekordowe wyniki, jednak przyszłość programów wsparcia pozostaje niepewna.
Rekordowy wzrost liczby pojazdów elektrycznych w Polsce
Według danych Licznika Elektromobilności, prowadzonego przez PZPM i PSNM, na koniec października 2025 r. w Polsce zarejestrowanych było łącznie 118 208 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). W ciągu dziesięciu miesięcy bieżącego roku ich liczba wzrosła o 38 287 sztuk, co oznacza 94% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku.
Całkowita liczba samochodów osobowych z napędem elektrycznym wyniosła 212 689, z czego 107 931 to pojazdy BEV, a 104 758 – hybrydy typu plug-in (PHEV). Flota samochodów dostawczych i ciężarowych z napędem elektrycznym osiągnęła 10 613 sztuk. Dynamicznie rośnie także liczba elektrycznych motorowerów i motocykli – 27 507 sztuk na koniec października. Liczba osobowych i dostawczych aut hybrydowych zwiększyła się do 1 221 096 sztuk. Park autobusów zeroemisyjnych w Polsce wzrósł do 1 691 pojazdów, z czego 1 569 to autobusy elektryczne, a 122 – wodorowe.
Infrastruktura ładowania: ponad 4 tys. szybkich punktów
Wraz z rosnącą liczbą pojazdów rozwija się infrastruktura ładowania. Pod koniec października 2025 r. w Polsce działało 11 307 ogólnodostępnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych. 35% z nich (4 006) stanowiły szybkie punkty ładowania prądem stałym (DC), natomiast 65% – wolne punkty prądu przemiennego (AC) o mocy do 22 kW.
Prognozy i wyzwania dla rynku elektromobilności
Już teraz wiemy, że 2025 będzie najlepszym do tej pory rokiem dla polskiego rynku e-mobility. Zamkniemy go wynikiem ok. 1,5 tys. nowo uruchomionych, ogólnodostępnych punktów ładowania DC. Udział BEV w sektorze nowych pojazdów osobowych może przekroczyć 6,5%. To ponad dwa razy więcej niż w roku 2024. Wyprzedziliśmy pod tym względem już nie tylko szereg krajów regionu CEE (w tym Czechy i Słowację), ale również Grecję oraz Włochy. Gonimy Węgry i Hiszpanię. O powtórzenie takiego wyniku w roku 2026 będzie jednak bardzo trudno, przede wszystkim z uwagi na coraz mniejszy budżet programu „NaszEauto”, który wyczerpie się najpewniej w ciągu najbliższych trzech miesięcy.
– Jan Wiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM
Bardzo cieszymy się z wyniku rejestracji samochodów zeroemisyjnych w Polsce w 2025r., który okazał się najlepszym wynikiem w historii. Zarejestrowano też o ponad 100% więcej hybryd plug-in niż w ubiegłym roku. Rozwija się program dopłat do pojazdów ciężarowych i infrastruktury do nich – dynamicznie rośnie liczba publicznych ładowarek. Najważniejszym czynnikiem wzrostów – tak liczby rejestracji pojazdów jak i infrastruktury – są programy dofinansowania. Niestety, według wstępnych informacji program NaszEauto będzie ostatnim programem dofinansowania zakupu zeroemisyjnych samochodów osobowych i dostawczych, dlatego już dziś pracujemy nad rozwiązaniami, które mimo braku dofinansowań, mogą przyczynić się do zahamowania spadku liczby ich rejestracji.
– Jakub Faryś, Prezes PZPM
Zobacz również:
- Nowa odsłona programu NaszEAuto – większe wsparcie dla elektromobilności w Polsce
- Rynkowy przegląd elektromobilności w Europie: samochody i dostawcze (wrzesień 2025)
- Rekordowe wzrosty elektromobilności w Polsce po trzech kwartałach 2025 r.
- Niemcy planują nowe miliardy na wsparcie elektromobilności – priorytet dla mniej zamożnych gospodarstw
- Kongres Nowej Mobilności 2025: elektromobilność, innowacje i wyzwania dla gospodarki
Źródło: PSNM
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Zakończenie programu pomocy publicznej kosztów osieroconych w energetyce
31 sierpnia Prezes URE ogłosiła zakończenie najstarszego programu pomocy publicznej w polskiej energetyce, dotyczącego kosztów osieroconych i kontraktów długoterminowych. Program trwał od 2008 do 2025 roku i obejmował wypłatę 17,45 mld zł rekompensat.
NFOŚiGW wesprze budowę elektrociepłowni na odpady w gminie Kępno
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczy blisko 131 mln zł na budowę elektrociepłowni w Olszowej. Inwestycja pozwoli zagospodarować frakcję energetyczną odpadów i wzmocnić lokalne bezpieczeństwo energetyczne.
Stacja Norki z decyzją lokalizacyjną – kluczowy krok dla projektu Harmony Link
Projekt Harmony Link zyskał kolejne ważne rozstrzygnięcie – stacja Norki otrzymała decyzję lokalizacyjną. Inwestycja ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i rozwoju wymiany energii z Litwą.
TAURON Nowe Technologie wdraża usługę „Światło jako Usługa” – Gmina Iwanowice pionierem rozwiązania
Gmina Iwanowice jako pierwsza wśród ponad 600 samorządów współpracujących z TAURONEM wdroży usługę „Światło jako Usługa”. Nowy model obejmuje energooszczędne oświetlenie LED, wsparcie techniczne oraz rozwój inteligentnych rozwiązań dla przestrzeni publicznej.
BattSwap – automatyczna wymiana baterii dla flot elektrycznych już w Polsce
Czeska firma BattSwap wprowadza na polski rynek system automatycznej wymiany baterii dla elektrycznych samochodów dostawczych. Rozwiązanie skraca przestoje pojazdów i ogranicza zapotrzebowanie na moc z sieci, co może przyspieszyć elektryfikację flot miejskich.
Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym: kluczowe wyzwania i działania MKiŚ
W Sejmie odbyła się Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym, podczas której przedstawiciele nauki, NGO i samorządów omawiali wyzwania związane ze zmianami klimatycznymi. Minister Paulina Hennig-Kloska przedstawiła główne działania resortu w zakresie ochrony środowiska, gospodarki wodnej, adaptacji miast oraz transformacji energetycznej.
Komentarze