Envision uruchamia największą na świecie fabrykę zielonego amoniaku – 1,5 mln ton rocznie
Envision uruchomiło największą na świecie fabrykę zielonego wodoru i amoniaku, zasilaną wyłącznie energią odnawialną off-grid i wspieraną przez sztuczną inteligencję. Zakład w Chifeng dostarcza już 320000 ton zielonego amoniaku rocznie, a do 2028 roku ma osiągnąć poziom 1,5 miliona ton, stając się globalnym modelem dla przemysłowych hubów zeroemisyjnych.
Przełomowy projekt w Chifeng Net Zero Industrial Park
Envision, światowy lider w dziedzinie zielonych technologii i transformacji energetycznej, oficjalnie uruchomił największy na świecie i najbardziej zaawansowany zakład produkcji zielonego wodoru i amoniaku. Obiekt zlokalizowany w Chifeng Net Zero Industrial Park jest całkowicie zasilany przez największy na świecie system odnawialnej energii off-grid oraz jako pierwszy na świecie w pełni wykorzystuje sztuczną inteligencję do optymalizacji procesów w czasie rzeczywistym.
Produkcja na skalę przemysłową i eksport zielonego amoniaku
Nowa fabryka dostarcza obecnie 320000 ton zielonego amoniaku rocznie. Eksport tego paliwa ma rozpocząć się w czwartym kwartale 2025 roku. Projekt ten oznacza znaczący krok naprzód w dziedzinie czystej energii oraz dekarbonizacji przemysłu.
Zakład w Chifeng to pierwszy na świecie projekt, który dostarcza zielony amoniak na skalę przemysłową. Po raz pierwszy w tak dużym zakresie zastosowano tu innowacyjne magazynowanie energii i elastyczność obciążenia. Nadwyżki zielonej energii są przetwarzane na ciekły azot i magazynowane w dynamicznej jednostce rozdziału powietrza. Elektrolizery dostosowują się do wahań w produkcji odnawialnej energii, dynamicznie optymalizując zarówno pochłanianie energii, jak i produkcję amoniaku.
Zielony amoniak kluczem do skalowania wodoru w przemyśle ciężkim
Wykorzystanie zielonego amoniaku jako stabilnego medium transportu i magazynowania pozwoliło firmie Envision opracować praktyczną ścieżkę do skalowania zastosowania wodoru w przemyśle ciężkim. Projekt ten umożliwia produkcję zielonego paliwa bez konieczności podłączania do sieci energetycznej.
System oparty na sztucznej inteligencji i odnawialnych źródłach energii
Cała instalacja korzysta z opatentowanego systemu zasilania, integrującego zaawansowane turbiny wiatrowe, magazyny energii typu grid-forming oraz predykcyjne modele meteorologiczne. Dzięki temu możliwe jest dynamiczne bilansowanie produkcji energii wiatrowej i słonecznej z zapotrzebowaniem elektrolizerów i syntezy amoniaku. Rozwiązanie to gwarantuje nieprzerwaną i opłacalną produkcję zielonego paliwa.
Lei Zhang, założyciel i dyrektor generalny Envision, podkreślił:
„To więcej niż technologiczny kamień milowy. Skalowalne, zielone alternatywy są już rzeczywistością i działają. Nie osiągniemy neutralności klimatycznej bez zielonego wodoru, a nie możemy sobie pozwolić na czekanie. To jest plan na czystą energetyczną przyszłość.”
Wzrost produkcji i międzynarodowe partnerstwa
Do 2028 roku zakład w Chifeng ma produkować 1,5 miliona ton zielonego amoniaku rocznie. Projekt ma pełnić rolę modelu, który można wdrażać w innych przemysłowych hubach na całym świecie.
Inwestycja już przyciągnęła globalne zainteresowanie. Jednym z najważniejszych partnerów został Marubeni Corporation – jedna z największych japońskich firm handlowych. Umowa długoterminowa pomoże przyspieszyć adopcję zielonego amoniaku w takich sektorach jak nawozy, chemikalia i transport morski.
Zakład uzyskał również certyfikację Bureau Veritas Renewable Ammonia Certification. Potwierdza ona jego wiodącą rolę w dziedzinie zrównoważonego rozwoju, bezpieczeństwa i standardów emisji.
Zielone paliwa na drodze do konkurencyjności cenowej
W kontekście poszukiwania alternatyw dla podaży paliw kopalnych, rozwiązanie Envision oparte na zielonym wodorze i amoniaku wyróżnia się jako realna i skalowalna alternatywa. Firma zakłada, że do 2028 roku osiągnie parytet cenowy z amoniakiem szarym i metanolem. W ten sposób zielone paliwa staną się konkurencyjne cenowo i szerzej dostępne.
Inteligentne systemy i czyste molekuły zmieniają przemysł
Projekt został stworzony w modelu modułowym, co oznacza możliwość szybkiej implementacji w różnych lokalizacjach na świecie. To nie tylko sukces inżynieryjny, ale również strategiczny dowód na to, jak inteligentne systemy, AI i odnawialne źródła energii mogą wspólnie zmieniać globalną infrastrukturę energetyczną.
Zobacz również:- EDGE Navigation i DNV opracują oceaniczny zbiornikowiec na ciekły wodór – projekt dla bezemisyjnego transportu energii
- Stargate Hydrogen pozyskuje 11 mln euro na rozwój taniego zielonego wodoru
- Primary Hydrogen rozpoczyna badania terenowe wodoru naturalnego w Kanadzie Atlantyckiej
Źródło: Envision
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze