Europa oszczędzi 20 mln ton CO2 w 2025 roku dzięki samochodom elektrycznym
Według raportu „State of European Transport” opublikowanego przez organizację Transport & Environment (T&E), w 2025 roku Europa uniknie emisji 20 mln ton CO2 dzięki rosnącej liczbie samochodów elektrycznych. Choć transport drogowy staje się coraz bardziej ekologiczny, wzrost emisji w lotnictwie minimalizuje wynikające z tego korzyści.
Emisje transportowe w Europie zaczynają spadać
Całkowita emisja CO2 w europejskim transporcie wyniosła w 2024 roku 1,05 mld ton, co oznacza spadek o 5% w porównaniu do 2019 roku (1,1 mld ton). Głównym czynnikiem wpływającym na redukcję emisji jest rosnąca liczba pojazdów elektrycznych. Szacuje się, że do końca 2025 roku po europejskich drogach będzie jeździć prawie 9 mln samochodów z napędem elektrycznym.
EV kluczowe dla redukcji emisji
T&E podkreśla, że bez transformacji motoryzacyjnej dodatkowe 20 mln ton CO2 trafiłoby do atmosfery. To ekwiwalent emisji siedmiu elektrowni węglowych.
William Todts, dyrektor wykonawczy T&E, skomentował:
Unijne zielone polityki zaczynają przynosić efekty. Dzięki przejściu na pojazdy elektryczne widzimy strukturalny spadek emisji transportowych. Europa stopniowo uwalnia się od zależności od ropy, ale wciąż wydajemy setki miliardów euro na import surowców energetycznych. Teraz nie jest czas na wycofywanie zielonych regulacji – to moment na ich wzmacnianie.
Europa nadal zależna od importu
Pomimo postępów w redukcji emisji, Unia Europejska wciąż pozostaje uzależniona od surowców z zagranicy. Obecnie aż 96% ropy naftowej i 90% gazu ziemnego pochodzi z importu. W przypadku kluczowych materiałów do produkcji baterii EV, UE importuje 100% litu, 75% niklu i 58% aluminium. Istnieje jednak istotna różnica – metale mogą być poddawane recyklingowi.
Zużycie surowców
Według raportu T&E w 2030 roku przeciętny samochód elektryczny zużyje przez całe swoje życie jedynie 20 litrów surowców na baterię, podczas gdy pojazd spalinowy w tym samym czasie spali ponad 12400 litrów paliwa.
Lotnictwo i żegluga wciąż problemem
Podczas gdy emisje drogowe spadają, sektor lotniczy i żegluga pozostają dużymi emitentami CO2. W 2024 roku europejskie linie lotnicze wyemitowały 143 mln ton CO2, co oznacza wzrost o 10% w porównaniu z rokiem 2023. Emisje z transportu morskiego wyniosły 195 mln ton CO2e.
Od 2024 roku transport morski został włączony do unijnego systemu handlu emisjami (ETS). Dzięki temu zarówno lotnictwo, jak i żegluga przyniosły budżetowi UE 5 mld euro dochodów, a według szacunków kwota ta może wzrosnąć do 30 mld euro rocznie do 2030 roku. Środki te mogą zostać przeznaczone na rozwój ekologicznych paliw alternatywnych, które zredukują emisje w tych sektorach.
Wnioski: EV kluczowe dla transformacji transportu
Rosnąca liczba pojazdów elektrycznych ma znaczący wpływ na zmniejszanie emisji w transporcie drogowym w Europie. Jednak wyzwania pozostają – wzrost emisji z lotnictwa i żeglugi wymaga dalszych działań, a UE wciąż jest silnie zależna od importu surowców. Zdaniem ekspertów zamiast wycofywać ekologiczne regulacje, Europa powinna podwoić wysiłki na rzecz zielonej transformacji. Zobacz także: Elektryczna rewolucja w Europie c.d.: Jak samochody elektryczne mogą stabilizować sieć i generować oszczędności?
Źródło: Transport & Environment [State of European Transport].
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Polska i USA wzmacniają współpracę w sektorze surowców krytycznych
Polska nawiązała strategiczne partnerstwo ze Stanami Zjednoczonymi dotyczące surowców krytycznych. Spotkanie w Warszawie zgromadziło przedstawicieli administracji i biznesu obu krajów, by omówić konkretne projekty i perspektywy rozwoju branży.
Budżet III naboru programu Energia dla wsi wyczerpany – 400 mln zł rozdysponowane
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował o wyczerpaniu budżetu 400 mln zł w ramach III naboru programu Energia dla wsi. Dalsze wnioski będą rozpatrywane tylko w przypadku zwiększenia alokacji środków.
1 mld zł na wsparcie zakupu przydomowych magazynów energii – nowy program NFOŚiGW
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchamia program o budżecie 1 mld zł, umożliwiający prosumentom uzyskanie do 19 tys. zł dofinansowania na magazyny energii i ciepła. Nabór wniosków rusza 20 października 2026 r.
Eaton rozbudowuje zakład w Austrii – nowe moce produkcyjne dla europejskiego rynku energii
Eaton zakończył rozbudowę zakładu produkcyjnego w Schrems w Austrii, zwiększając regionalne moce w zakresie rozwiązań ochrony elektrycznej i zarządzania energią. Nowa inwestycja odpowiada na rosnący popyt związany z elektryfikacją i cyfryzacją w Europie.
Fundusze Norweskie wesprą zieloną transformację Polski: rusza program Zielona Transformacja
Polska otrzyma niemal 190 mln euro na działania związane z adaptacją do zmian klimatu, rozwój OZE, ochronę przyrody i gospodarkę o obiegu zamkniętym. Program Zielona Transformacja, finansowany ze środków Mechanizmu Finansowego EOG, właśnie wystartował.
Infineon otwiera nowy zakład produkcyjny półprzewodników w Tajlandii – wzmocnienie globalnej sieci
Infineon Technologies AG uruchomił nowy zakład backendowy w Bangkoku, wzmacniając pozycję Tajlandii w globalnym łańcuchu dostaw półprzewodników. Inwestycja ma stworzyć do 1000 miejsc pracy i wesprzeć rozwój ekosystemu technologicznego regionu.
Komentarze