Floty korporacyjne kluczowe dla elektryfikacji transportu w Europie
Floty firmowe odgrywają centralną rolę w przejściu Europy na pojazdy bezemisyjne. Analiza polityk krajowych pokazuje, jak różnice w zachętach podatkowych wpływają na tempo elektryfikacji flot w państwach członkowskich UE.
![elektromobilnosc [default]](https://enerad.pl/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_3.webp)
Znaczenie flot korporacyjnych w transformacji transportu
Floty korporacyjne stanowią istotny element procesu dekarbonizacji europejskiego sektora transportowego. W porównaniu z pojazdami prywatnymi, auta firmowe odpowiadają za większy udział w nowych rejestracjach samochodów, charakteryzują się szybszą wymianą pojazdów oraz pokonują większe przebiegi. Dzięki temu mają kluczowe znaczenie dla upowszechnienia pojazdów elektrycznych (BEV) i rozwoju rynku wtórnego tych aut.
Wpływ polityk krajowych na elektryfikację flot
Polityka podatkowa jest jednym z głównych czynników przyspieszających elektryfikację flot firmowych. Przykład Belgii pokazuje, że korzystne ulgi podatkowe dla samochodów elektrycznych oraz mniej korzystne traktowanie pojazdów spalinowych skutkują wysokim udziałem BEV w nowych rejestracjach aut firmowych. Z kolei w Niemczech przewidziano przyspieszoną amortyzację w pierwszym roku dla BEV, co również stanowi zachętę, choć efekty są umiarkowane w porównaniu z Belgią.
Porównanie kosztów i efektów fiskalnych
Analiza kosztów posiadania porównywalnych modeli BEV i aut benzynowych w Belgii i Niemczech wykazuje, że w ciągu sześciu lat oszczędności podatkowe dla firm wybierających pojazdy elektryczne są znacznie wyższe w Belgii. Pokazuje to, jak skuteczność polityk fiskalnych bezpośrednio przekłada się na tempo elektryfikacji flot.
Fragmentacja i wyzwania w skali UE
Obecnie krajobraz polityk wspierających elektryfikację flot firmowych w UE jest rozdrobniony. Podczas gdy niektóre państwa notują wysoki udział BEV w nowych rejestracjach aut firmowych, inne pozostają w tyle ze względu na mniej skuteczne lub niespójne zachęty.
Rekomendacje dla polityki unijnej
Koordynacja działań na poziomie Unii Europejskiej mogłaby znacząco przyspieszyć proces elektryfikacji flot korporacyjnych. Proponowane działania obejmują wymianę dobrych praktyk, opracowanie wytycznych oraz ustanowienie wiążących celów dotyczących udziału BEV we flotach firmowych państw członkowskich.
- Floty firmowe mają większy wpływ na rynek nowych i używanych aut BEV niż pojazdy prywatne.
- Polityka podatkowa jest głównym narzędziem przyspieszającym elektryfikację flot.
- Brak spójności polityk krajowych może spowolnić tempo transformacji w skali UE.
- Koordynowane działania unijne są kluczowe dla przyspieszenia procesu dekarbonizacji transportu korporacyjnego.
Źródło: ICCT Publications
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Trendy i polityki rynku hybryd plug-in: Chiny, Europa i USA w porównaniu
Rynek hybryd plug-in (PHEV) w latach 2021-2024 rozwijał się dynamicznie w Chinach, stagnował w USA i notował spadki w Europie. Analizujemy przyczyny tych zmian oraz różnice w politykach regulacyjnych trzech największych rynków PHEV na świecie.
VSB Polska rozpoczyna budowę jednego z największych parków hybrydowych w Polsce – 303 MWp w Brzezince
VSB Polska rozpoczęła budowę nowoczesnego parku hybrydowego w województwie dolnośląskim. Inwestycja o mocy 303 MWp obejmuje fotowoltaikę, magazyn energii oraz elementy infrastruktury wspierające transformację energetyczną regionu.
UE i Brazylia wspólnie wzmacniają rynki węglowe – Deklaracja liderów podczas COP30
Unia Europejska i Brazylia zacieśniają współpracę na rzecz globalnych rynków węglowych. Podczas COP30 w Belém podpisano Deklarację liderów, która ma przyspieszyć wdrażanie polityk cenowych CO2 i wspierać realizację celów Porozumienia Paryskiego.
COP30: UE przyspiesza transformację energetyczną – kluczowe inwestycje w OZE i magazyny energii
Podczas szczytu COP30 przewodnicząca Komisji Europejskiej podkreśliła postępy w globalnej transformacji energetycznej. UE stawia na potrojenie mocy OZE do 2030 roku, rozwój infrastruktury i wsparcie dla Afryki.
Local content i repolonizacja łańcuchów dostaw na EuroPOWER & OZE POWER
Podczas 42. edycji konferencji EuroPOWER & OZE POWER w Warszawie Minister Aktywów Państwowych Wojciech Balczun podkreślił znaczenie local content i repolonizacji łańcuchów dostaw dla transformacji energetycznej i rozwoju polskiej gospodarki.
Prezes URE rozpoczyna konsultacje dotyczące magazynów energii operatorów systemów elektroenergetycznych
Urząd Regulacji Energetyki ogłosił konsultacje dotyczące magazynów energii posiadanych przez operatorów systemów elektroenergetycznych. Celem jest sprawdzenie zainteresowania innych podmiotów przejęciem i eksploatacją tych instalacji.
Komentarze