Fotowoltaika na pojazdach: szansa na obniżenie kosztów i emisji w transporcie
Rosnące wymagania dotyczące dekarbonizacji i presja kosztowa zmuszają firmy transportowe do szukania innowacyjnych rozwiązań. Fotowoltaika montowana na pojazdach może być kluczem do poprawy efektywności i redukcji emisji CO₂.
Nowe wyzwania europejskiego transportu drogowego
Sektor transportu drogowego w Europie stoi obecnie przed wyjątkowo trudnym okresem. Operatorzy mierzą się z rosnącymi cenami paliw, niedoborem kierowców, presją na marże oraz coraz bardziej restrykcyjnymi wymaganiami dotyczącymi dekarbonizacji.
Fotowoltaika na pojazdach – szybka droga do oszczędności
Christian Drenthen, były członek zarządu i wiceprezes ds. transportu lądowego w niemieckiej firmie logistycznej DB Schenker, a obecnie członek zarządu Green Energy Group, podkreśla, że branża potrzebuje rozwiązań, które jednocześnie obniżają koszty i wspierają realizację celów klimatycznych.
„Kluczowe dla każdej floty będzie pogodzenie dalszych inwestycji w dekarbonizację z koniecznością redukcji kosztów. Rozwiązania Green Energy stanowią idealny pomost między tymi celami.”
Według Drenthena, technologie takie jak elektryfikacja czy alternatywne paliwa (HVO, biopaliwa) są istotne, lecz często ograniczone przez koszty, dostępność infrastruktury lub samych paliw. Natomiast systemy fotowoltaiczne montowane bezpośrednio na pojazdach pozwalają na natychmiastowe zmniejszenie zużycia energii i emisji CO₂, a także poprawę marż operacyjnych nawet o 10–15%, przy zwrocie z inwestycji w ciągu około roku.
Skalowalność i walidacja efektów
Drenthen podkreśla, że kluczem do szybkiego wdrożenia nowych technologii jest ich skalowalność oraz twarde dane potwierdzające efektywność. W Green Energy Group wykorzystuje się autorską metodologię Within Vehicle Analysis (WiVA), która umożliwia niezależną weryfikację osiąganych oszczędności i ułatwia operatorom decyzję o wdrożeniu.
„To sprawdzone technologie, które przynoszą wymierne korzyści w codziennej eksploatacji. Montaż paneli fotowoltaicznych na ciężarówkach i naczepach to szybki sposób na poprawę efektywności energetycznej.”
Technologia pomostowa dla pełnej dekarbonizacji
Fotowoltaika montowana na pojazdach nie wyklucza innych rozwiązań – może współpracować z silnikami diesla, HVO czy biopaliwami. Pozwala to flotom natychmiast ograniczać zużycie energii i emisje, jednocześnie przygotowując się do przyszłości opartej na zeroemisyjnych technologiach.
„Fotowoltaika nie konkuruje z innymi źródłami energii, lecz je uzupełnia. To technologia, która wzmacnia całą transformację sektora.”
Partnerstwo i innowacje kluczem do sukcesu
Osiągnięcie ambitnych celów klimatycznych w transporcie wymaga współpracy między dostawcami rozwiązań, producentami pojazdów i operatorami logistycznymi. Wspólne działania pozwalają szybciej wdrażać innowacje na szeroką skalę.
„Przyszedł czas na wdrażanie tego, co działa. Systemy fotowoltaiczne na pojazdach są sprawdzone, łatwe do implementacji i generują korzyści od pierwszego dnia.”
Green Energy Group – innowacje dla praktycznej zrównoważoności
Green Energy Group rozwija elastyczne, ultracienkie panele CIGS, które można montować bezpośrednio na dachach pojazdów. Są odporne na wstrząsy i wibracje oraz efektywne nawet przy częściowym zacienieniu. Dodatkowo, system Fleet Tracker pozwala firmom na bieżąco monitorować produkcję energii, redukcję emisji CO₂ oraz oszczędności paliwa – dane te są gotowe do wykorzystania w raportach ESG.
Więcej informacji o rozwiązaniach firmy można znaleźć na stronie: greenenergy.pro/how-it-works
Zobacz również:
- Obowiązkowa fotowoltaika na budynkach. Nowe przepisy unijne zmienią polski rynek budowlany
- Europejski rynek PPA rośnie: 1 429 MW w czerwcu, fotowoltaika dominuje
- Aukcje OZE 2025: Fotowoltaika znów górą, wiatr i inne źródła w cieniu
- Fotowoltaika przetrwała morskie fale! Przełomowe testy w Holandii
- Nowość z Holandii: ognioodporna powłoka AllShield Blue dla dachów z fotowoltaiką
Źródło: Green Energy Group
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Polska i USA wzmacniają współpracę w sektorze surowców krytycznych
Polska nawiązała strategiczne partnerstwo ze Stanami Zjednoczonymi dotyczące surowców krytycznych. Spotkanie w Warszawie zgromadziło przedstawicieli administracji i biznesu obu krajów, by omówić konkretne projekty i perspektywy rozwoju branży.
Budżet III naboru programu Energia dla wsi wyczerpany – 400 mln zł rozdysponowane
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował o wyczerpaniu budżetu 400 mln zł w ramach III naboru programu Energia dla wsi. Dalsze wnioski będą rozpatrywane tylko w przypadku zwiększenia alokacji środków.
1 mld zł na wsparcie zakupu przydomowych magazynów energii – nowy program NFOŚiGW
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchamia program o budżecie 1 mld zł, umożliwiający prosumentom uzyskanie do 19 tys. zł dofinansowania na magazyny energii i ciepła. Nabór wniosków rusza 20 października 2026 r.
Eaton rozbudowuje zakład w Austrii – nowe moce produkcyjne dla europejskiego rynku energii
Eaton zakończył rozbudowę zakładu produkcyjnego w Schrems w Austrii, zwiększając regionalne moce w zakresie rozwiązań ochrony elektrycznej i zarządzania energią. Nowa inwestycja odpowiada na rosnący popyt związany z elektryfikacją i cyfryzacją w Europie.
Fundusze Norweskie wesprą zieloną transformację Polski: rusza program Zielona Transformacja
Polska otrzyma niemal 190 mln euro na działania związane z adaptacją do zmian klimatu, rozwój OZE, ochronę przyrody i gospodarkę o obiegu zamkniętym. Program Zielona Transformacja, finansowany ze środków Mechanizmu Finansowego EOG, właśnie wystartował.
Infineon otwiera nowy zakład produkcyjny półprzewodników w Tajlandii – wzmocnienie globalnej sieci
Infineon Technologies AG uruchomił nowy zakład backendowy w Bangkoku, wzmacniając pozycję Tajlandii w globalnym łańcuchu dostaw półprzewodników. Inwestycja ma stworzyć do 1000 miejsc pracy i wesprzeć rozwój ekosystemu technologicznego regionu.
Komentarze