Fundusz Mirova chce przejąć GreenWay Holding. Trwają negocjacje
Francuski fundusz inwestycyjny Mirova Energy Transition 6 zgłosił do UOKiK zamiar przejęcia GreenWay Holding, właściciela największej sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce. Transakcja nie jest jeszcze przesądzona, a rozmowy między stronami nadal trwają. Jakie mogą być konsekwencje tej zmiany dla rynku elektromobilności?
Mirova planuje przejęcie GreenWay Holding – wniosek trafił do UOKiK
Francuski fundusz inwestycyjny Mirova Energy Transition 6 zgłosił do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKiK) zamiar przejęcia GreenWay Holding. Informację tę potwierdził UOKiK na swojej stronie internetowej. Planowana transakcja obejmuje przejęcie pełnej kontroli nad GreenWay Holding wraz ze wszystkimi jej spółkami zależnymi.
Mirova Energy Transition 6 specjalizuje się w inwestycjach związanych z transformacją energetyczną, zwłaszcza w zakresie dekarbonizacji produkcji i zużycia energii. Jest to spółka zależna francuskiej grupy bankowej Banque Populaire Caisse d’Epargne. GreenWay Holding, z siedzibą w Gdyni, jest właścicielem sieci stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce i Europie Środkowej.
Transakcja jeszcze nieprzesądzona
Pomimo złożenia wniosku, przejęcie GreenWay Holding nie jest jeszcze pewne. Jak poinformowało biuro prasowe GreenWay Polska, negocjacje między stronami nadal trwają, a samo zgłoszenie do UOKiK jest jedynie procedurą formalną.
Złożenie wniosku do UOKiK jest krokiem proceduralnym związanym z rozważaną transakcją, która jest obecnie przedmiotem dyskusji między stronami i pozostaje zależna od dalszych negocjacji. Samo złożenie wniosku nie oznacza, że taka transakcja dojdzie do skutku – przekazało biuro prasowe GreenWay Polska.
Spółka zapewniła, że strony będą na bieżąco informować o dalszych etapach rozmów, jeśli zdecydują się przejść do kolejnego etapu transakcji.
GreenWay Holding – lider infrastruktury ładowania w regionie
GreenWay Holding to międzynarodowa grupa zajmująca się elektromobilnością, z silną pozycją na rynkach Europy Środkowej. GreenWay Polska, jako część grupy, zarządza największą i najszybciej rozwijającą się siecią ładowania pojazdów elektrycznych w regionie.
Obecnie w sieci GreenWay w Polsce znajduje się 1 633 publicznych punktów ładowania, z czego większość stanowią szybkie ładowarki o mocy powyżej 100 kW. Intensywny rozwój sieci wpisuje się w globalne trendy zwiększania dostępności infrastruktury dla pojazdów elektrycznych i wspierania zeroemisyjnego transportu.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze