Gdzie najtaniej naładujesz auto elektryczne w wakacje 2025?
Wakacje 2025 przynoszą duże zmiany na rynku ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. Część operatorów, jak MOYA energia, ORLEN Charge czy Tesla, kusi kierowców atrakcyjnymi promocjami, inni – m.in. Shell i Eleport – podnoszą stawki. Różnice cen sięgają nawet 200%, co oznacza, że planując wakacyjne trasy, warto dokładnie sprawdzić, gdzie i za ile naładujemy auto.
Eleport i Shell podnoszą ceny – ładowanie coraz droższe
Wśród operatorów kontynuujących podwyżki znalazł się Eleport. Od lipca cena ładowania na stacjach o mocy powyżej 50 kW wzrosła z 2,79 zł/kWh do 2,89 zł/kWh. Dla porównania, jeszcze w maju stawka wynosiła 2,48 zł/kWh. Wzrost o ponad 16% w ciągu dwóch miesięcy sprawia, że Eleport staje się jednym z najdroższych operatorów w Polsce.
Na podwyżkę zdecydował się również Shell Recharge. Od lipca obowiązuje nowa stawka 3,3 zł/kWh, co oznacza wzrost o około 10%. Zmiana może istotnie wpłynąć na koszty podróży, zwłaszcza dla osób planujących trasy międzynarodowe, gdzie Shell ma znaczną liczbę punktów ładowania.
Z kolei Budimex Mobility podniósł stawki za ładowanie prądem zmiennym (AC), które teraz wynoszą od 1,91 zł do 2,5 zł/kWh. Ceny szybkiego ładowania (DC) pozostały bez zmian.
MOYA energia, ORLEN i Tesla obniżają ceny – wakacyjne okazje
W kontrze do rosnących cen stoją operatorzy wprowadzający sezonowe promocje. MOYA energia na czas wakacji (lipiec–sierpień) obniżyła ceny ładowania DC i HPC z 1,99 zł/kWh do 1,79 zł/kWh. Firma dynamicznie rozwija sieć swoich stacji, co czyni ofertę szczególnie atrakcyjną.
Podobną strategię przyjął ORLEN Charge. Operator wprowadził 25% zniżki na ładowanie dla całej oferty w okresie letnim. Dzięki temu stawka za ładowanie AC wynosi teraz 1,46 zł/kWh. Ceny szybkiego ładowania DC to odpowiednio:
- 2,39 zł/kWh (DC >125 kW),
- 2,17 zł/kWh (50 kW < DC ≤ 125 kW),
- 2,02 zł/kWh (DC ≤ 50 kW).
Tesla również zaoferowała znaczne obniżki. W wybranych godzinach w Lublinie kierowcy mogą naładować pojazd za zaledwie 1 zł/kWh (DC do 250 kW). W pozostałych lokalizacjach cena na Superchargerach waha się między 1,5 a 1,6 zł/kWh, co jest obecnie najniższą stawką za szybkie ładowanie w Polsce. Należy jednak zaznaczyć, że ze stacji Tesli mogą korzystać wyłącznie właściciele pojazdów tej marki.
GreenWay oferuje dodatkowe kWh, EV Klub Polska – darmowe przejazdy autostradami
Zniżki oferuje także GreenWay Polska, choć w innej formie. Użytkownicy z aktywnym abonamentem otrzymują dodatkowe kilowatogodziny – 15 kWh (abonament Energia Plus) lub 30 kWh (Energia Max) na lipiec i sierpień.
Z kolei EV Klub Polska w piątej edycji akcji „Autostrada do elektromobilności” umożliwia użytkownikom BEV dwa darmowe przejazdy płatnymi odcinkami autostrad A1, A2 i A4. Promocja realizowana jest we współpracy z Autopay, Last Mile Solutions oraz MOYA energia. Dodatkowo kierowcy otrzymują rabaty na ładowanie i inne usługi powiązane z elektromobilnością.
Eksperci o rynku: trwa walka o pozycję i klienta
Według Łukasza Lewandowskiego, CEO EV Klub Polska, lipcowe zmiany cenowe oznaczają przejście do etapu walki konkurencyjnej.
– Lipcowe zmiany cenowe na rynku ładowania EV w Polsce oznaczają przejście sektora infrastruktury ładowania do kolejnego etapu i walkę o pozycję rynkową. Podczas gdy część operatorów jak MOYA energia czy ORLEN Charge korzystają z okresu wakacyjnego wprowadzając promocje na ładowanie, inni – szczególnie Shell Recharge, czy Eleport testują elastyczność cenową rynku. – wskazuje.
Maciej Gis, Dyrektor Komunikacji i PR PSNM, podkreśla natomiast problem braku spójności cen.
– Obecna sytuacja na rynku ładowania jest niepokojąca z perspektywy rozwoju elektromobilności w Polsce. Rozpiętość cen od 1 zł/kWh do ponad 3 zł/kWh oznacza różnice przekraczające 200%, co wprowadza ogromny chaos i nieprzewidywalność kosztów. – ostrzega.
Podsumowanie – kierowcy muszą zachować czujność
W lipcu 2025 roku rynek ładowania samochodów elektrycznych w Polsce staje się coraz bardziej zróżnicowany. Promocje MOYA energii, ORLEN Charge, Tesli i GreenWay pokazują, że operatorzy są gotowi konkurować ceną. Z drugiej strony rosnące stawki u Eleportu i Shella mogą znacząco wpłynąć na koszty podróży. Dla kierowców oznacza to jedno – warto planować trasy, biorąc pod uwagę aktualne ceny ładowania.
Zobacz również:- Bezpieczeństwo i elektromobilność: PSNM podsumowuje prezydencję Polski i zapowiada Kongres Nowej Mobilności 2025
- Tylko 21% budżetu na transport. PSNM ostro o rządowym Planie Społeczno-Klimatycznym
- PSNM: Osłabienie limitów CO2 pogłębi podziały w rozwoju e-mobilności w Europie
Źródło: PSNM
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze