Green Energy i DHL Freight Sweden testują panele słoneczne na ciężarówkach zasilanych HVO i LBG
Green Energy oraz DHL Freight Sweden rozpoczęły pilotażowy projekt wykorzystania zaawansowanych paneli fotowoltaicznych na ciężarówkach napędzanych HVO i skroplonym biogazem. Celem jest poprawa efektywności energetycznej i ograniczenie emisji w transporcie ciężkim.
Green Energy oraz szwedzki oddział DHL Freight rozpoczęły wspólny pilotażowy projekt, polegający na testowaniu zaawansowanych systemów fotowoltaicznych na dziesięciu ciężarówkach napędzanych alternatywnymi paliwami: HVO (uwodorniony olej roślinny) oraz skroplonym biogazem (LBG).
Zakres pilotażu i technologia
Pojazdy biorące udział w projekcie będą kursować przez 12 miesięcy na trasach w całej Szwecji – od Luleå na północy po Skanię na południu. Instalowane na dachach ciężarówek panele słoneczne mają za zadanie zasilać pokładowe systemy, takie jak windy załadunkowe i układy chłodzenia. Dzięki temu zmniejsza się obciążenie alternatora, zużycie paliwa oraz emisje związane z eksploatacją pojazdów.
Testowane są systemy o mocy 240 Wp (na czterech ciężarówkach z HVO i czterech z LBG) oraz 320 Wp (na dwóch pojazdach z LBG), zarówno na modelach Scania, jak i Volvo. Każdy pojazd wyposażono w kontroler ładowania oraz oprogramowanie Fleet Tracker do monitorowania wydajności i zbierania danych w czasie rzeczywistym.
Efekty wcześniejszych wdrożeń i oczekiwania
Green Energy podkreśla, że wcześniejsze wdrożenia tej technologii na flotach z silnikami diesla pozwoliły zredukować zużycie paliwa i emisje CO₂ o 4–7%. Obecny pilotaż ma sprawdzić efektywność rozwiązań solarnych na pojazdach napędzanych paliwami alternatywnymi.
Już dziś ograniczyliśmy emisję gazów cieplarnianych dzięki pojazdom elektrycznym i na biopaliwa w naszej sieci transportowej. Teraz robimy kolejny krok, testując zaawansowane panele słoneczne z Green Energy. Ta współpraca pozwala nam zbadać, jak fotowoltaika może uczynić nasze ciężarówki jeszcze bardziej wydajnymi i zrównoważonymi.
– Ylva Öhrnell, Sustainability Manager, DHL Freight Sweden
Ultracienkie i wytrzymałe panele słoneczne Green Energy już wykazały wysoką wydajność w ekstremalnych warunkach pogodowych. To daje nam pewność, że sprawdzą się w zróżnicowanym szwedzkim klimacie i przyniosą wymierne korzyści naszej flocie.
– Ylva Öhrnell
Ten pilotaż opiera się na sprawdzonych wynikach we flotach diesla, gdzie nasze systemy solarne zmniejszyły zużycie paliwa i emisje CO₂ o 4–7%. Jesteśmy ciekawi, jaki będzie wpływ fotowoltaiki na efektywność i niezawodność ciężarówek DHL z napędami alternatywnymi.
– Anders Mikkelsen, Strategic Sales Manager, Green Energy
Innowacyjne rozwiązania dla transportu
W projekcie wykorzystano cienkowarstwową technologię paneli CIGS, zaprojektowaną specjalnie do zastosowań transportowych. Panele są lekkie, odporne na ogień, warunki atmosferyczne oraz wstrząsy, a ich montaż nie wpływa negatywnie na aerodynamikę pojazdu.
Znaczenie projektu dla dekarbonizacji transportu
Pilotażowa współpraca Green Energy i DHL Freight Sweden stanowi krok w kierunku dekarbonizacji transportu drogowego, łącząc odnawialną energię słoneczną z paliwami alternatywnymi. Celem jest ograniczenie kosztów eksploatacyjnych, emisji oraz zapewnienie niezawodności codziennych operacji flotowych.
Zobacz również:
- Obowiązkowa fotowoltaika na budynkach. Nowe przepisy unijne zmienią polski rynek budowlany
- Europejski rynek PPA rośnie: 1 429 MW w czerwcu, fotowoltaika dominuje
- Aukcje OZE 2025: Fotowoltaika znów górą, wiatr i inne źródła w cieniu
- Fotowoltaika przetrwała morskie fale! Przełomowe testy w Holandii
- Nowość z Holandii: ognioodporna powłoka AllShield Blue dla dachów z fotowoltaiką
Źródło: Green Energy
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Polska i USA wzmacniają współpracę w sektorze surowców krytycznych
Polska nawiązała strategiczne partnerstwo ze Stanami Zjednoczonymi dotyczące surowców krytycznych. Spotkanie w Warszawie zgromadziło przedstawicieli administracji i biznesu obu krajów, by omówić konkretne projekty i perspektywy rozwoju branży.
Budżet III naboru programu Energia dla wsi wyczerpany – 400 mln zł rozdysponowane
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej poinformował o wyczerpaniu budżetu 400 mln zł w ramach III naboru programu Energia dla wsi. Dalsze wnioski będą rozpatrywane tylko w przypadku zwiększenia alokacji środków.
1 mld zł na wsparcie zakupu przydomowych magazynów energii – nowy program NFOŚiGW
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej uruchamia program o budżecie 1 mld zł, umożliwiający prosumentom uzyskanie do 19 tys. zł dofinansowania na magazyny energii i ciepła. Nabór wniosków rusza 20 października 2026 r.
Eaton rozbudowuje zakład w Austrii – nowe moce produkcyjne dla europejskiego rynku energii
Eaton zakończył rozbudowę zakładu produkcyjnego w Schrems w Austrii, zwiększając regionalne moce w zakresie rozwiązań ochrony elektrycznej i zarządzania energią. Nowa inwestycja odpowiada na rosnący popyt związany z elektryfikacją i cyfryzacją w Europie.
Fundusze Norweskie wesprą zieloną transformację Polski: rusza program Zielona Transformacja
Polska otrzyma niemal 190 mln euro na działania związane z adaptacją do zmian klimatu, rozwój OZE, ochronę przyrody i gospodarkę o obiegu zamkniętym. Program Zielona Transformacja, finansowany ze środków Mechanizmu Finansowego EOG, właśnie wystartował.
Infineon otwiera nowy zakład produkcyjny półprzewodników w Tajlandii – wzmocnienie globalnej sieci
Infineon Technologies AG uruchomił nowy zakład backendowy w Bangkoku, wzmacniając pozycję Tajlandii w globalnym łańcuchu dostaw półprzewodników. Inwestycja ma stworzyć do 1000 miejsc pracy i wesprzeć rozwój ekosystemu technologicznego regionu.
Komentarze