Historyczny przejazd: Audi Sport quattro zasilane benzyną słoneczną Synhelion
Szwajcarska firma cleantech Synhelion po raz pierwszy na świecie zasiliła samochód benzyną słoneczną. Historyczny przejazd odbył się 3 lipca 2025 roku, gdy klasyczny Audi Sport quattro z 1985 roku przejechał alpejskie trasy z bakiem wypełnionym paliwem wyprodukowanym w przemysłowej instalacji DAWN w Jülich w Niemczech.
Pierwsza jazda samochodu zasilanego paliwem słonecznym
Ten przełomowy moment oznacza debiut benzyny słonecznej jako realnej alternatywy dla tradycyjnych paliw kopalnych. Synhelion podkreśla, że samochód nie wymagał żadnych modyfikacji silnika o mocy 306 KM. To potwierdza, że ich odnawialne, syntetyczne paliwo jest w pełni kompatybilne z istniejącymi pojazdami i infrastrukturą paliwową.
Paliwo słoneczne produkowane w zakładzie DAWN
Benzyna słoneczna została wytworzona w zakładzie DAWN – pierwszej przemysłowej instalacji Synhelion, która od 2024 roku produkuje syntetyczne paliwa na skalę przemysłową. Technologia opracowana przez firmę wykorzystuje ciepło słoneczne do napędzania procesu termochemicznego. W jego wyniku biogeniczne źródło węgla i woda zamieniane są w syntetyczne paliwa typu drop-in: benzynę, olej napędowy i zrównoważone paliwo lotnicze (SAF).
Synhelion podkreśla, że ich paliwa są niemal neutralne pod względem emisji CO₂ – podczas spalania emitują jedynie tyle dwutlenku węgla, ile zostało zużyte podczas ich produkcji.
Benzyna słoneczna na górskich trasach Szwajcarii
Przejazd Audi Sport quattro zasilanego benzyną słoneczną odbył się podczas wydarzenia Supercar Owners Circle Classic Andermatt. Trasa wiodła przez słynne alpejskie przełęcze Oberalp i Furka. Kultowy Audi poprowadził konwój samochodów, symbolicznie łącząc dziedzictwo motoryzacyjne z innowacjami technologicznymi na rzecz mobilności zeroemisyjnej.
Jak zaznacza Philipp Furler, współzałożyciel i współdyrektor generalny Synhelion:
„To ogromny kamień milowy. Nie tylko dla Synhelion, ale dla całej zrównoważonej mobilności. Po raz pierwszy pokazaliśmy, że paliwo słoneczne może napędzać samochód w rzeczywistych warunkach. To dowód, że nasza technologia jest gotowa na drogi i że nawet kultowe silniki spalinowe mogą mieć miejsce w zielonej przyszłości”.
Klasyczne auto na nowej benzynie
Za kierownicą historycznego Audi zasiadł Helmut Ruhl, dyrektor generalny AMAG Group – największej firmy motoryzacyjnej w Szwajcarii. AMAG jest inwestorem i klientem Synhelion. Po przejażdżce Ruhl powiedział:
„To było wspaniałe uczucie prowadzić samochód z benzyną słoneczną Synhelion w baku. Najbardziej uderzyło mnie to, jak normalne było to doświadczenie – żadnej różnicy w porównaniu do benzyny kopalnej, z wyjątkiem znacznie niższej emisji CO₂. To pokazuje, że paliwa odnawialne stanowią ważne uzupełnienie elektryfikacji transportu drogowego – zgodnie z filozofią AMAG, która zakłada podejście do zmian z jasną strategią dekarbonizacji i otwartością technologiczną”.
Kroki milowe Synhelion w produkcji paliw słonecznych
Synhelion nie po raz pierwszy udowadnia potencjał swoich paliw. Wcześniej firma zasiliła motocykl benzyną słoneczną oraz symbolicznie zatankowała parowiec solar-dieslem. Jednak to właśnie przejazd klasycznego Audi był pierwszym realnym użyciem benzyny słonecznej w samochodzie.
Obecnie produkcja paliw w zakładzie DAWN sięga kilku tysięcy litrów rocznie. Synhelion planuje dalsze demonstracje zastosowania swoich paliw w różnych środkach transportu. Równocześnie firma pracuje nad zwiększeniem skali produkcji, by umożliwić ich szersze wdrożenie komercyjne.
Zobacz również:- Nowy etap dla e-lotnictwa: Midnight od Archer z powodzeniem startuje jak klasyczny samolot
- Embraer stawia na Polskę – wspólna walka z emisjami CO₂ w lotnictwie
- Polskie e-paliwa dla lotnictwa? ORLEN i polskie uczelnie łączą siły
Źródło: Synhelion
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowe badania: chemikalia zastępujące freony powodują globalny wzrost trwałych zanieczyszczeń TFA
Najnowsze analizy naukowców z Lancaster University pokazują, że substancje używane jako zamienniki freonów przyczyniają się do wzrostu stężenia trwałego zanieczyszczenia – kwasu trifluorooctowego (TFA) – na całym świecie. Zanieczyszczenie to dociera nawet do Arktyki i może stanowić poważne wyzwanie dla środowiska.
Gwałtowny spadek Bitcoina zmusza górników do wyłączania sprzętu
Bitcoin notuje historyczne spadki poniżej 70 000 dolarów, co sprawia, że wydobycie kryptowaluty staje się nieopłacalne. Firmy górnicze zaczynają wyłączać swoje urządzenia, a część z nich rozważa zmianę profilu działalności.
EIB uruchamia 3 mld euro na wsparcie transformacji energetycznej gospodarstw domowych w UE
Europejski Bank Inwestycyjny zatwierdził 3 mld euro na tzw. Frontloading Facility. To środki, które mają pomóc państwom UE przygotować obywateli na wyższe koszty paliw wynikające z wprowadzenia ETS2. Wsparcie ma przyspieszyć inwestycje w zielone rozwiązania i ochronić najbardziej wrażliwe grupy społeczne.
Energa Oświetlenie modernizuje infrastrukturę: 30 tys. nowych opraw LED w 2025 roku
Energa Oświetlenie w 2025 roku przeprowadziła szeroko zakrojoną modernizację ponad 30 tys. opraw ulicznych, stawiając na technologię LED. Efektem jest znacząca redukcja zużycia energii i emisji CO₂ oraz poprawa komfortu mieszkańców wielu gmin.
Gminy krytykują program „Czyste Powietrze” – raport PAS wskazuje na głęboki kryzys
Według najnowszego raportu Polskiego Alarmu Smogowego, gminy oceniają nową wersję programu „Czyste Powietrze” bardzo negatywnie. Wskazują na skomplikowane procedury, wykluczenie najuboższych i wyraźny spadek zaufania do programu.
Pellet – bezpieczne i stabilne paliwo mimo sezonowych wahań rynku
Sezonowe wzrosty cen i lokalne braki pelletu nie oznaczają problemów z dostępnością tego paliwa w skali kraju. Pellet pozostaje przewidywalnym i bezpiecznym źródłem ciepła dla gospodarstw domowych.
Komentarze