Hyundai buduje fabrykę ogniw wodorowych. Produkcja ruszy w 2028 roku
Hyundai ogłosił budowę pierwszej w Korei fabryki ogniw wodorowych w Ulsan. Zakład ruszy w 2028 roku i będzie produkować systemy wodorowe dla 6 500 aut rocznie. To część strategii firmy, która chce zwiększyć globalne zużycie wodoru do 3 mln ton rocznie do 2035 roku. Hyundai rozwija również markę HTWO i planuje premierę nowego modelu wodorowego IniSiium w 2025 roku.
Nowa inwestycja w Ulsan
Hyundai Motor ogłosił, że w swojej fabryce w Ulsan powstanie pierwsza w Korei fabryka ogniw paliwowych na wodór. Budowa nowego zakładu jest częścią strategii koncernu, który chce umocnić swoją pozycję lidera w technologii wodorowej.
Zakład powstanie na terenie nieużywanej obecnie części fabryki, w której wcześniej produkowano automatyczne skrzynie biegów oraz systemy dwusprzęgłowe (DCT). Hyundai uzyskał porozumienie ze związkami zawodowymi w sprawie wykorzystania tej przestrzeni do nowej produkcji.
Fabryka w Ulsan będzie drugim na świecie zakładem Hyundai Motor specjalizującym się w ogniwach paliwowych. Pierwsza taka fabryka działa już w Guangzhou w Chinach, gdzie produkuje systemy dla 6 500 samochodów wodorowych rocznie. Nowy zakład w Korei ma osiągnąć podobną wydajność, co pozwoli Hyundaiowi na dalszy rozwój napędów wodorowych.
Hyundai stawia na rozwój technologii wodorowej
Nowa fabryka w Ulsan będzie łączyć dwa kluczowe procesy produkcyjne:
- proces chemiczny – produkcja stosów ogniw paliwowych,
- proces montażowy – składanie kompletnych systemów wodorowych.
Dzięki temu Hyundai będzie w stanie realizować produkcję w sposób bardziej efektywny, zmniejszając koszty i skracając czas montażu. Połączenie produkcji ogniw paliwowych i montażu pojazdów w jednym miejscu pozwoli firmie na optymalizację łańcucha dostaw i zwiększenie konkurencyjności.
Hyundai rozwija markę HTWO
Hyundai od lat inwestuje w rozwój technologii wodorowej. Model Hyundai Nexo, jeden z pierwszych seryjnych samochodów wodorowych, stał się symbolem strategii firmy w tym segmencie.
W 2023 roku Hyundai przejął dział ogniw paliwowych od spółki Hyundai Mobis, co było wyraźnym sygnałem, że koncern chce samodzielnie rozwijać tę technologię. W styczniu 2024 roku firma zaprezentowała na targach CES w Las Vegas markę HTWO, która zajmuje się pełnym łańcuchem dostaw wodoru – od jego produkcji, przez magazynowanie i transport, aż po zastosowanie w pojazdach.
Strategia Hyundaia – 3 mln ton wodoru rocznie do 2035
Hyundai dąży do zwiększenia globalnego wykorzystania zielonego wodoru jako źródła energii. Firma ogłosiła, że do 2035 roku planuje rozszerzyć produkcję i konsumpcję wodoru do poziomu 3 milionów ton rocznie. To część szerokiej strategii ekologicznej, która ma na celu ograniczenie emisji dwutlenku węgla i promocję bezemisyjnych technologii transportowych.
Nowy model wodorowy IniSiium już w 2025 roku
Hyundai nie tylko inwestuje w produkcję ogniw paliwowych, ale także rozwija swoją gamę pojazdów napędzanych wodorem. W pierwszej połowie 2025 roku na rynek trafi nowy model – IniSiium, który będzie następcą Hyundaia Nexo.
Dodatkowo, 20 kwietnia 2025 roku, podczas walnego zgromadzenia akcjonariuszy, Hyundai planuje oficjalnie dodać „biznes wodorowy” do swoich celów strategicznych. To pokazuje, jak ważnym elementem przyszłości firmy jest rozwój tej technologii.
Hyundai umacnia swoją pozycję lidera wodorowej motoryzacji
Budowa nowej fabryki w Ulsan to kolejny krok Hyundaia w stronę dominacji na rynku pojazdów wodorowych. Firma już teraz jest jednym z głównych graczy w tym sektorze, a nowe inwestycje mają jeszcze bardziej umocnić jej pozycję.
Wodór staje się coraz bardziej realną alternatywą dla pojazdów elektrycznych z akumulatorami. Dzięki nowej fabryce i rozwojowi marki HTWO Hyundai chce obniżyć koszty produkcji ogniw paliwowych i przyspieszyć ich wdrażanie na skalę masową.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
PEJ i PGE wspólnie przygotują drugą elektrownię jądrową – kluczowy krok dla bezpieczeństwa energetycznego Polski
Polskie Elektrownie Jądrowe i PGE podpisały porozumienie dotyczące budowy drugiej elektrowni jądrowej w Polsce. Współpraca ma wzmocnić krajowe kompetencje i zaangażowanie polskich firm w strategiczne inwestycje energetyczne.
Powstają fundamenty pod blok gazowo-parowy w Gdańsku – kluczowy etap inwestycji Energi
Budowa bloku gazowo-parowego w Gdańsku weszła w decydującą fazę – zakończono prace nad fundamentami pod główne urządzenia. To pierwsza tak duża elektrownia tego typu w regionie Trójmiasta, realizowana przez Grupę Energa.
Odpady gastronomiczne w sektorze HoReCa – szansa dla OZE i bezpieczeństwa energetycznego
Odpady z gastronomii mogą być cennym źródłem energii odnawialnej i nawozów, ale w Polsce wciąż trafiają głównie do odpadów komunalnych. Eksperci wskazują na potrzebę skuteczniejszego stosowania istniejących przepisów oraz wyłączenia odpadów z białkiem zwierzęcym ze strumienia komunalnego.
UE bada jakość materiałów termoizolacyjnych: co trzecia próbka zastrzeżona
Unijne badania wykazały, że aż jedna trzecia popularnych materiałów termoizolacyjnych nie spełnia deklarowanych parametrów użytkowych. Wyniki podkreślają wagę nadzoru rynku i konieczność weryfikowania certyfikatów przez konsumentów oraz firmy budowlane.
Rewizja ETS i przygotowania do COP31 – kluczowe ustalenia Rady UE ds. Środowiska
Podczas posiedzenia Rady UE ds. Środowiska w Luksemburgu omówiono rewizję unijnego systemu handlu emisjami, przygotowania do COP31 oraz ochronę bioróżnorodności. Polska postulowała zwiększenie ochrony przemysłu i ograniczenie obciążeń dla obywateli.
Przeciwdziałanie suszy i rozwój spółdzielni energetycznych w Lubuskiem – relacja z konferencji w Zielonej Górze
W Zielonej Górze odbyła się konferencja poświęcona ochronie zasobów wodnych i rozwojowi lokalnej energetyki. Wiceminister Sławomir Ćwik podkreślił znaczenie współpracy dla bezpieczeństwa wodnego i energetycznego regionu.
Komentarze