Hyundai buduje fabrykę ogniw wodorowych. Produkcja ruszy w 2028 roku
Hyundai ogłosił budowę pierwszej w Korei fabryki ogniw wodorowych w Ulsan. Zakład ruszy w 2028 roku i będzie produkować systemy wodorowe dla 6 500 aut rocznie. To część strategii firmy, która chce zwiększyć globalne zużycie wodoru do 3 mln ton rocznie do 2035 roku. Hyundai rozwija również markę HTWO i planuje premierę nowego modelu wodorowego IniSiium w 2025 roku.
Nowa inwestycja w Ulsan
Hyundai Motor ogłosił, że w swojej fabryce w Ulsan powstanie pierwsza w Korei fabryka ogniw paliwowych na wodór. Budowa nowego zakładu jest częścią strategii koncernu, który chce umocnić swoją pozycję lidera w technologii wodorowej.
Zakład powstanie na terenie nieużywanej obecnie części fabryki, w której wcześniej produkowano automatyczne skrzynie biegów oraz systemy dwusprzęgłowe (DCT). Hyundai uzyskał porozumienie ze związkami zawodowymi w sprawie wykorzystania tej przestrzeni do nowej produkcji.
Fabryka w Ulsan będzie drugim na świecie zakładem Hyundai Motor specjalizującym się w ogniwach paliwowych. Pierwsza taka fabryka działa już w Guangzhou w Chinach, gdzie produkuje systemy dla 6 500 samochodów wodorowych rocznie. Nowy zakład w Korei ma osiągnąć podobną wydajność, co pozwoli Hyundaiowi na dalszy rozwój napędów wodorowych.
Hyundai stawia na rozwój technologii wodorowej
Nowa fabryka w Ulsan będzie łączyć dwa kluczowe procesy produkcyjne:
- proces chemiczny – produkcja stosów ogniw paliwowych,
- proces montażowy – składanie kompletnych systemów wodorowych.
Dzięki temu Hyundai będzie w stanie realizować produkcję w sposób bardziej efektywny, zmniejszając koszty i skracając czas montażu. Połączenie produkcji ogniw paliwowych i montażu pojazdów w jednym miejscu pozwoli firmie na optymalizację łańcucha dostaw i zwiększenie konkurencyjności.
Hyundai rozwija markę HTWO
Hyundai od lat inwestuje w rozwój technologii wodorowej. Model Hyundai Nexo, jeden z pierwszych seryjnych samochodów wodorowych, stał się symbolem strategii firmy w tym segmencie.
W 2023 roku Hyundai przejął dział ogniw paliwowych od spółki Hyundai Mobis, co było wyraźnym sygnałem, że koncern chce samodzielnie rozwijać tę technologię. W styczniu 2024 roku firma zaprezentowała na targach CES w Las Vegas markę HTWO, która zajmuje się pełnym łańcuchem dostaw wodoru – od jego produkcji, przez magazynowanie i transport, aż po zastosowanie w pojazdach.
Strategia Hyundaia – 3 mln ton wodoru rocznie do 2035
Hyundai dąży do zwiększenia globalnego wykorzystania zielonego wodoru jako źródła energii. Firma ogłosiła, że do 2035 roku planuje rozszerzyć produkcję i konsumpcję wodoru do poziomu 3 milionów ton rocznie. To część szerokiej strategii ekologicznej, która ma na celu ograniczenie emisji dwutlenku węgla i promocję bezemisyjnych technologii transportowych.
Nowy model wodorowy IniSiium już w 2025 roku
Hyundai nie tylko inwestuje w produkcję ogniw paliwowych, ale także rozwija swoją gamę pojazdów napędzanych wodorem. W pierwszej połowie 2025 roku na rynek trafi nowy model – IniSiium, który będzie następcą Hyundaia Nexo.
Dodatkowo, 20 kwietnia 2025 roku, podczas walnego zgromadzenia akcjonariuszy, Hyundai planuje oficjalnie dodać „biznes wodorowy” do swoich celów strategicznych. To pokazuje, jak ważnym elementem przyszłości firmy jest rozwój tej technologii.
Hyundai umacnia swoją pozycję lidera wodorowej motoryzacji
Budowa nowej fabryki w Ulsan to kolejny krok Hyundaia w stronę dominacji na rynku pojazdów wodorowych. Firma już teraz jest jednym z głównych graczy w tym sektorze, a nowe inwestycje mają jeszcze bardziej umocnić jej pozycję.
Wodór staje się coraz bardziej realną alternatywą dla pojazdów elektrycznych z akumulatorami. Dzięki nowej fabryce i rozwojowi marki HTWO Hyundai chce obniżyć koszty produkcji ogniw paliwowych i przyspieszyć ich wdrażanie na skalę masową.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Battery Forum Poland 2026 potwierdziło znaczenie magazynowania energii dla transformacji energetycznej
Za nami trzecia edycja Battery Forum Poland – jednych z najważniejszych targów poświęconych magazynowaniu energii, elektromobilności i nowoczesnym technologiom energetycznym w Europie Środkowo-Wschodniej. Wydarzenie, które odbyło się w Ptak Warsaw Expo, zgromadziło 11 302 uczestników oraz 169 wystawców z 32 krajów, potwierdzając dynamiczny rozwój sektora magazynów energii i jego kluczową rolę w transformacji energetycznej. Podczas […]
Ponad 326 mln zł z KPO dla projektu Zwartowo III. Powstanie jedna z największych farm PV z magazynem energii w Polsce
Spółka Respect Energy Solar Zwartowo, należąca do Grupy Respect Energy, pozyskała ponad 326 mln zł preferencyjnego finansowania na realizację projektu Zwartowo III. Środki pochodzą z Funduszu Wsparcia Energetyki, finansowanego w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO), a umowa została podpisana z Bankiem Gospodarstwa Krajowego. Inwestycja należy do największych projektów fotowoltaicznych realizowanych obecnie w Polsce w formule […]
IV Forum Energia-Efekt-Środowisko: Termomodernizacja i nowe programy wsparcia budynków w Polsce
Podczas IV Forum Energia-Efekt-Środowisko eksperci, samorządowcy i przedstawiciele instytucji publicznych dyskutowali o przyszłości termomodernizacji szkół, szpitali i budynków mieszkalnych. Nowe programy wsparcia mają poprawić efektywność energetyczną i komfort życia w całej Polsce.
200 mln sesji ładowania i rekordowe finansowanie GreenWay Polska – kluczowe wnioski z konferencji elektromobilności
Rozwój elektromobilności w Polsce nabiera tempa – prognozy zakładają ponad 200 mln sesji ładowania do 2030 r. oraz historyczne finansowanie dla GreenWay Polska. Eksperci i przedstawiciele branży omówili wyzwania infrastrukturalne, finansowe oraz skutki kryzysu paliwowego podczas konferencji w Elektrowni Powiśle.
Uruchomienie docelowego układu przesyłowego na połączeniu Krajnik–Vierraden
Na połączeniu elektroenergetycznym Polska–Niemcy Krajnik–Vierraden uruchomiono docelowy układ pracy z kompletem czterech przesuwników fazowych. To kluczowy krok dla bezpieczeństwa i efektywności wymiany energii między krajami.
Repowering wiatraków łatwiejszy – nowe rozporządzenie Rady Ministrów przyjęte
Rada Ministrów przyjęła rozporządzenie upraszczające modernizację istniejących elektrowni wiatrowych. Dzięki nowym przepisom repowering będzie możliwy bez decyzji środowiskowej przy spełnieniu określonych warunków, co skróci proces inwestycyjny i zwiększy produkcję taniej energii odnawialnej.
Komentarze