Hyundai buduje fabrykę ogniw wodorowych. Produkcja ruszy w 2028 roku
Hyundai ogłosił budowę pierwszej w Korei fabryki ogniw wodorowych w Ulsan. Zakład ruszy w 2028 roku i będzie produkować systemy wodorowe dla 6 500 aut rocznie. To część strategii firmy, która chce zwiększyć globalne zużycie wodoru do 3 mln ton rocznie do 2035 roku. Hyundai rozwija również markę HTWO i planuje premierę nowego modelu wodorowego IniSiium w 2025 roku.
Nowa inwestycja w Ulsan
Hyundai Motor ogłosił, że w swojej fabryce w Ulsan powstanie pierwsza w Korei fabryka ogniw paliwowych na wodór. Budowa nowego zakładu jest częścią strategii koncernu, który chce umocnić swoją pozycję lidera w technologii wodorowej.
Zakład powstanie na terenie nieużywanej obecnie części fabryki, w której wcześniej produkowano automatyczne skrzynie biegów oraz systemy dwusprzęgłowe (DCT). Hyundai uzyskał porozumienie ze związkami zawodowymi w sprawie wykorzystania tej przestrzeni do nowej produkcji.
Fabryka w Ulsan będzie drugim na świecie zakładem Hyundai Motor specjalizującym się w ogniwach paliwowych. Pierwsza taka fabryka działa już w Guangzhou w Chinach, gdzie produkuje systemy dla 6 500 samochodów wodorowych rocznie. Nowy zakład w Korei ma osiągnąć podobną wydajność, co pozwoli Hyundaiowi na dalszy rozwój napędów wodorowych.
Hyundai stawia na rozwój technologii wodorowej
Nowa fabryka w Ulsan będzie łączyć dwa kluczowe procesy produkcyjne:
- proces chemiczny – produkcja stosów ogniw paliwowych,
- proces montażowy – składanie kompletnych systemów wodorowych.
Dzięki temu Hyundai będzie w stanie realizować produkcję w sposób bardziej efektywny, zmniejszając koszty i skracając czas montażu. Połączenie produkcji ogniw paliwowych i montażu pojazdów w jednym miejscu pozwoli firmie na optymalizację łańcucha dostaw i zwiększenie konkurencyjności.
Hyundai rozwija markę HTWO
Hyundai od lat inwestuje w rozwój technologii wodorowej. Model Hyundai Nexo, jeden z pierwszych seryjnych samochodów wodorowych, stał się symbolem strategii firmy w tym segmencie.
W 2023 roku Hyundai przejął dział ogniw paliwowych od spółki Hyundai Mobis, co było wyraźnym sygnałem, że koncern chce samodzielnie rozwijać tę technologię. W styczniu 2024 roku firma zaprezentowała na targach CES w Las Vegas markę HTWO, która zajmuje się pełnym łańcuchem dostaw wodoru – od jego produkcji, przez magazynowanie i transport, aż po zastosowanie w pojazdach.
Strategia Hyundaia – 3 mln ton wodoru rocznie do 2035
Hyundai dąży do zwiększenia globalnego wykorzystania zielonego wodoru jako źródła energii. Firma ogłosiła, że do 2035 roku planuje rozszerzyć produkcję i konsumpcję wodoru do poziomu 3 milionów ton rocznie. To część szerokiej strategii ekologicznej, która ma na celu ograniczenie emisji dwutlenku węgla i promocję bezemisyjnych technologii transportowych.
Nowy model wodorowy IniSiium już w 2025 roku
Hyundai nie tylko inwestuje w produkcję ogniw paliwowych, ale także rozwija swoją gamę pojazdów napędzanych wodorem. W pierwszej połowie 2025 roku na rynek trafi nowy model – IniSiium, który będzie następcą Hyundaia Nexo.
Dodatkowo, 20 kwietnia 2025 roku, podczas walnego zgromadzenia akcjonariuszy, Hyundai planuje oficjalnie dodać „biznes wodorowy” do swoich celów strategicznych. To pokazuje, jak ważnym elementem przyszłości firmy jest rozwój tej technologii.
Hyundai umacnia swoją pozycję lidera wodorowej motoryzacji
Budowa nowej fabryki w Ulsan to kolejny krok Hyundaia w stronę dominacji na rynku pojazdów wodorowych. Firma już teraz jest jednym z głównych graczy w tym sektorze, a nowe inwestycje mają jeszcze bardziej umocnić jej pozycję.
Wodór staje się coraz bardziej realną alternatywą dla pojazdów elektrycznych z akumulatorami. Dzięki nowej fabryce i rozwojowi marki HTWO Hyundai chce obniżyć koszty produkcji ogniw paliwowych i przyspieszyć ich wdrażanie na skalę masową.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
ORLEN bije rekordy w imporcie LNG: więcej dostaw, nowoczesna flota i rozwój infrastruktury
Rok 2025 przyniósł przełom na polskim rynku LNG – ORLEN znacząco zwiększył liczbę dostaw do Świnoujścia, rozbudował flotę gazowców i przygotowuje się do uruchomienia terminalu FSRU w Zatoce Gdańskiej.
Ochrona środowiska i klimat w centrum unijnej debaty – Urszula Zielińska na Radzie UE w Nikozji
Podczas nieformalnego spotkania ministrów środowiska UE na Cyprze, wiceministra Urszula Zielińska podkreśliła, że skuteczna ochrona środowiska to fundament bezpieczeństwa, rozwoju gospodarczego i jakości życia obywateli. Rozmowy dotyczyły m.in. adaptacji do zmian klimatu, gospodarki o obiegu zamkniętym oraz konkurencyjności europejskiego przemysłu.
Program NaszEauto: Budżet wyczerpany, wnioski przyjmowane warunkowo
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej informuje, że budżet programu NaszEauto został wyczerpany. Obecnie składane wnioski są przyjmowane warunkowo, a nabór może zakończyć się jeszcze w lutym.
Enea Eko dostarcza zieloną energię firmie Energia Euro Park – nowy kontrakt na OZE
Enea Eko podpisała umowę na sprzedaż energii z Farmy Wiatrowej Darżyno spółce Energia Euro Park. To ważny krok w kierunku transformacji energetycznej i rozwoju zielonych stref przemysłowych w Polsce.
Waymo pod lupą: zdalni operatorzy z Filipin wspierają autonomiczne taksówki w USA
Podczas przesłuchania w Kongresie USA ujawniono, że autonomiczne pojazdy Waymo korzystają ze wsparcia operatorów z zagranicy, w tym z Filipin. Sprawa wzbudziła obawy o bezpieczeństwo i cyberzagrożenia związane z eksploatacją robotaksówek na amerykańskich drogach.
USA szukają chętnych stanów do składowania odpadów jądrowych – nowa inicjatywa rządu
Administracja Donalda Trumpa ogłosiła nową strategię rozwiązania problemu składowania odpadów jądrowych w USA. Rząd zachęca poszczególne stany do dobrowolnego przyjęcia roli gospodarza dla stałego magazynu odpadów, oferując w zamian znaczące inwestycje i tysiące miejsc pracy.
Komentarze