Impact Clean Power Technology i NCBR rozwijają innowacyjny system zarządzania bateriami litowo-jonowymi
Impact Clean Power Technology otrzyma 6,6 mln zł dofinansowania z NCBR na opracowanie zaawansowanego Battery Management System z algorytmami AI. Nowa platforma ma podnieść bezpieczeństwo i efektywność baterii dla elektromobilności w Polsce i Europie.
Nowa era zarządzania bateriami: wsparcie dla Impact Clean Power Technology
Impact Clean Power Technology, lider w produkcji systemów bateryjnych do autobusów elektrycznych i pojazdów ciężarowych, podpisał z Narodowym Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) umowę o dofinansowanie innowacyjnej platformy Battery Management System (BMS). Projekt uzyskał wsparcie w ramach programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki, otrzymując 6,6 mln zł na realizację.
Innowacyjna platforma BMS z algorytmami AI
Opracowywana platforma BMS ma wbudowane algorytmy sztucznej inteligencji, które pozwolą na precyzyjne monitorowanie poziomu naładowania i zużycia baterii litowo-jonowych. Celem jest zwiększenie efektywności, wydłużenie cyklu życia ogniw oraz zapewnienie najwyższych standardów bezpieczeństwa funkcjonalnego i cybernetycznego. Projekt odpowiada na wyzwania rynku, takie jak optymalizacja wydajności baterii oraz adaptacja do nowych technologii, w tym ogniw LMFP.
W ramach programu FENG wspieramy innowacyjne projekty, które mają szansę zmienić rzeczywistość wokół nas. Projekt firmy Impact ma potencjał przyspieszenia transformacji rynku transportu w kierunku zero- i niskoemisyjnym, zwiększając niezawodność i efektywność baterii stosowanych w pojazdach elektrycznych. Zyska na tym nie tylko środowisko, ale także całe społeczeństwo – powiedziała Bożena Lublińska-Kasprzak, zastępczyni dyrektora Narodowego Centrum Badań i Rozwoju.
Bezpieczeństwo i cyberbezpieczeństwo w centrum uwagi
Nowa platforma BMS zostanie zaprojektowana z naciskiem na bezpieczeństwo informatyczne i funkcjonalne. System będzie chroniony przed nieautoryzowanym dostępem, manipulacją danymi oraz zakłóceniami pracy. Dzięki integracji z algorytmami AI możliwe będzie dynamiczne reagowanie na zagrożenia i analiza danych w czasie rzeczywistym, co ma kluczowe znaczenie w transporcie publicznym i ciężkim.
To nie tylko inwestycja w technologię, ale także w przyszłość zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa energetycznego Polski. To jest projekt łączący wiele istotnych i aktualnych wątków, zaczynając od bezpieczeństwa baterii, poprzez wykorzystanie AI do optymalizacji cyklu życia baterii, aż po tzw. „local content” i rolę polskich inżynierów oraz polskich przedsiębiorstw w przemyśle bateryjnym. Zapowiada się na innowację na skalę światową, a Impact jest konsekwentny i skuteczny w dowożeniu rezultatów. – Katarzyna Pindral, wiceprezes Impact Clean Power Technology.
GigafactoryX – centrum innowacji
Sercem projektu jest nowoczesna fabryka GigafactoryX, należąca do Impact Clean Power Technology. To jedno z najnowocześniejszych centrów produkcyjnych w Europie, w którym polscy inżynierowie rozwijają rozwiązania wpływające na przyszłość transportu i energetyki.
Ścieżka SMART – kolejne możliwości dla innowatorów
Do 30 września trwa kolejny nabór „Ścieżka SMART – Projekty realizowane w konsorcjach”, z budżetem sięgającym miliarda złotych. Program skierowany jest do konsorcjów realizujących projekty badawczo-rozwojowe, wdrożeniowe oraz rozwijających infrastrukturę B+R i kompetencje kadry. Moduł B+R jest obowiązkowy dla konsorcjów z udziałem dużych przedsiębiorstw lub organizacji badawczych.
Nabór Ścieżka SMART jest kolejną szansą na dofinansowanie przełomowych projektów. Mam nadzieję, że przykład firmy IMPACT zainspiruje innych do prowadzenia prac badawczo-rozwojowych ze wsparciem z Funduszy Europejskich – dodała dyrektor Lublińska-Kasprzak.
Więcej informacji oraz dokumentacja konkursowa dostępne są na stronie internetowej NCBR.
Źródło: Narodowe Centrum Badań i Rozwoju
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze