Kalifornia uruchamia program wsparcia rozbudowy sieci szybkich ładowarek EV o wartości 55 mln dolarów
Komisja Energetyczna Kalifornii ogłosiła start programu Fast Charge California Project, oferującego do 100% pokrycia kosztów instalacji szybkich ładowarek do pojazdów elektrycznych w firmach i miejscach publicznych. Wnioski można składać do 29 października.
Komisja Energetyczna Kalifornii (CEC) ogłosiła uruchomienie programu Fast Charge California Project, którego budżet wynosi 55 mln dolarów. Program ten przewiduje możliwość uzyskania dofinansowania nawet do 100% kosztów instalacji szybkich ładowarek do samochodów elektrycznych (EV) w całym stanie. Zgłoszenia przyjmowane są do 29 października.
Największy program wsparcia szybkiego ładowania EV w USA
Fast Charge California Project jest częścią California Electric Vehicle Infrastructure Project (CALeVIP), największej inicjatywy tego typu w Stanach Zjednoczonych. Od 2017 roku, dzięki CALeVIP, zainstalowano prawie 10 000 ładowarek EV, co wspiera ponad 2,2 mln lekkich pojazdów elektrycznych zarejestrowanych w Kalifornii. Administratorem programu jest Center for Sustainable Energy (CSE).
Warunki i priorytety programu
Program skierowany jest do miejsc publicznie dostępnych – takich jak sklepy, stacje paliw, centra handlowe czy parkingi – a szczególny priorytet otrzymają projekty zlokalizowane na terenach plemiennych, w społecznościach defaworyzowanych oraz o niskich dochodach, które dotychczas były pomijane w rozwoju infrastruktury szybkiego ładowania.
Aby aplikować, projekt musi być gotowy do realizacji – wymagane jest posiadanie końcowego projektu przyłączeniowego oraz wszystkich niezbędnych pozwoleń. Szczegółowe kryteria oraz instrukcje składania wniosków dostępne są na stronie programu.
Najważniejsze informacje o Fast Charge California Project
- Dofinansowanie dotyczy wyłącznie ładowarek prądu stałego (DC fast chargers).
- Program obejmuje całą Kalifornię i miejsca publicznie dostępne.
- Możliwość uzyskania do 100% kosztów inwestycji, przy limicie 100 000 USD na jeden port ładowania.
- 55 000 USD na port o mocy 150–274,99 kW.
- 100 000 USD na port o mocy powyżej 275 kW.
- Wymóg gotowości inwestycyjnej (projekt i pozwolenia).
- Priorytet dla lokalizacji w społecznościach plemiennych, defaworyzowanych i o niskich dochodach.
Znaczenie programu dla transformacji transportu
„To największy projekt CALeVIP w historii. Po raz pierwszy obejmuje cały stan i po raz pierwszy pokrywa do 100% kwalifikowanych kosztów.” – Hannon Rasool, dyrektor działu paliw i transportu w CEC
Finansowanie programu pochodzi z Clean Transportation Program oraz stanowego Funduszu Redukcji Emisji Gazów Cieplarnianych. Według przedstawicieli CSE, wsparcie publiczne jest kluczowe dla szybkiego i sprawiedliwego rozwoju sieci ładowania EV w Kalifornii.
„Dotacje państwowe są niezbędne do szybkiej i równej rozbudowy kalifornijskiej sieci ładowania pojazdów elektrycznych. Ten program ma na celu jak najszybszą instalację szybkich ładowarek.” – Evan Wright, dyrektor ds. infrastruktury EV i operacji w CSE
O organizatorach
Komisja Energetyczna Kalifornii pełni rolę głównej agencji planowania i polityki energetycznej stanu, odpowiadając m.in. za rozwój OZE, transformację transportu i przygotowanie na sytuacje kryzysowe. Center for Sustainable Energy to amerykańska organizacja non-profit, specjalizująca się w projektowaniu i realizacji programów wspierających czysty transport i energetykę rozproszoną.
Zobacz również:
- Enea Operator z ponad 123 mln zł wsparcia na modernizację sieci dla elektromobilności
- Ponad 10 tys. punktów ładowania i dynamiczny wzrost floty EV – elektromobilność w Polsce przyspiesza
- SINEXCEL liderem globalnej sprzedaży ładowarek megawatowych – rewolucja w elektromobilności nabiera tempa
- DEKRA i Windrose łączą siły: nowy sojusz na rzecz bezpiecznej elektromobilności ciężarowej
- Europa walczy o surowce do baterii – stawką przyszłość elektromobilności
Źródło: California Energy Commission
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Polska i Holandia wzmacniają współpracę w zakresie surowców krytycznych
Wiceministrowie Polski i Holandii omówili wspólne działania na rzecz bezpieczeństwa dostaw surowców krytycznych, kluczowych dla elektromobilności i przemysłu hi-tech. Spotkanie podkreśliło znaczenie innowacji, recyklingu oraz harmonizacji unijnych i krajowych inicjatyw.
NFOŚiGW na Impact’26: Kompetencje przyszłości kluczem do zielonej transformacji
Podczas kongresu Impact’26 w Poznaniu eksperci podkreślili, że systemowe myślenie, planowanie strategiczne i umiejętności adaptacyjne są niezbędne w zarządzaniu projektami transformacji klimatycznej i energetycznej. Dyskusja ujawniła, jakie kompetencje będą kształtować przyszłość polskiej energetyki.
Stacja wyprowadzająca moc z elektrowni jądrowej w Choczewie – decyzja środowiskowa wydana
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Gdańsku wydał decyzję środowiskową dla kluczowej stacji elektroenergetycznej w gminie Choczewo. Obiekt umożliwi przesył energii z pierwszej polskiej elektrowni jądrowej do odbiorców w całym kraju.
NFOŚiGW uruchamia nabór na wsparcie sektora biometanu – 300 mln zł z Funduszu Modernizacyjnego
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął pierwszy nabór wniosków na dofinansowanie rozwoju sektora biometanu w Polsce. Program z budżetem 300 mln zł ma wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne kraju i przyspieszyć transformację energetyczną.
ORLEN wspiera regiony wydobycia gazu i ropy – 245 mln zł dla samorządów w 2025 roku
ORLEN przekazał w 2025 roku 245 mln zł samorządom z regionów wydobycia gazu ziemnego i ropy naftowej. Spółka aktywnie inwestuje także w lokalne projekty społeczne, sportowe i kulturalne, wzmacniając relacje z lokalnymi społecznościami.
PSE publikuje listę planowanych przetargów na prace budowlane i dostawy inwestorskie
Polskie Sieci Elektroenergetyczne opublikowały aktualną prognozę postępowań przetargowych na roboty budowlane i dostawy inwestorskie do końca II kwartału 2027 roku. To ważna informacja dla firm zainteresowanych udziałem w inwestycjach infrastrukturalnych.
Komentarze