Kalifornia z rekordem: 48% więcej ładowarek EV niż dystrybutorów paliwa
Kalifornia przekroczyła symboliczną barierę w transformacji transportu – stan dysponuje obecnie o 48% większą liczbą publicznych i współdzielonych prywatnych ładowarek do pojazdów elektrycznych (EV) niż tradycyjnych dystrybutorów paliwa. Według władz, w całym stanie działa już ponad 178 000 punktów ładowania.
178 tysięcy ładowarek EV – szybki rozwój sieci
Zgodnie z ogłoszeniem gubernatora Gavina Newsoma z 20 marca 2025 roku, w Kalifornii zainstalowano już 178 549 publicznych i współdzielonych prywatnych ładowarek EV. To oznacza wzrost o ponad 26 000 punktów od sierpnia 2024 roku i ponad dwukrotny przyrost w porównaniu do roku 2022.
Dla porównania, szacowana liczba dystrybutorów paliwa w stanie to 120 000. Tym samym Kalifornia jako pierwszy stan w USA może pochwalić się znaczną przewagą infrastruktury dla pojazdów elektrycznych nad tradycyjną siecią tankowania.
„Kalifornia idzie w przeciwnym kierunku niż działania federalne – ułatwiamy ładowanie aut elektrycznych i oferujemy więcej możliwości niż kiedykolwiek wcześniej” – skomentował gubernator Gavin Newsom.
Większość to ładowarki poziomu 2, rośnie też liczba szybkich stacji
Z łącznej liczby ponad 178 000 ładowarek:
- ponad 162 000 to ładowarki poziomu 2 (wolniejsze, ale powszechnie instalowane m.in. przy budynkach),
- prawie 17 000 to ładowarki szybkiego ładowania (DC Fast Chargers),
- a dodatkowo ponad 700 000 domowych ładowarek poziomu 2 działa w jednorodzinnych gospodarstwach domowych.
„Codziennie poprawiamy doświadczenie kierowców EV w Kalifornii” – powiedział David Hochschild, przewodniczący Kalifornijskiej Komisji Energetycznej (CEC). „Rozbudowujemy infrastrukturę także w trudno dostępnych lokalizacjach, co czyni wybór EV łatwiejszym dla coraz większej liczby osób.”
1,4 mld dolarów na infrastrukturę i nowe standardy
Kalifornia przeznaczyła 1,4 miliarda dolarów na rozwój infrastruktury ładowania i sieci wodorowej. Jednym z kluczowych projektów jest Fast Charge California, w ramach którego 55 milionów dolarów trafi na instalację szybkich ładowarek w lokalizacjach publicznych i przy firmach. Projekt jest częścią programu CALeVIP, największej w kraju inicjatywy wspierającej rozwój stacji ładowania. Dodatkowo, osoby o niższych dochodach mogą ubiegać się o dotacje i ulgi na zakup i instalację ładowarek.
Lepsze dane i uproszczone procedury
CEC intensyfikuje również zbieranie i analizę danych, co umożliwia efektywniejsze planowanie i lokalizowanie nowych stacji. Tylko w 2024 roku do bazy danych dodano 73 537 ładowarek, z czego blisko 38 000 to nowo zainstalowane punkty. Pozostałe zostały wcześniej pominięte w statystykach, a teraz zidentyfikowane dzięki nowym źródłom danych.
Równolegle uproszczono procesy pozwoleniowe – kalifornijski prokurator generalny przypomniał lokalnym władzom o obowiązku przyspieszania zatwierdzania projektów EV. Trwają także prace nad standardami niezawodności stacji ładowania i długofalowym planem rozwoju infrastruktury, który uwzględnia m.in. rosnące obciążenie sieci.
EV coraz popularniejsze wśród mieszkańców
W ciągu ostatnich dwóch lat 1 na 4 nowe auta sprzedane w Kalifornii to pojazd zeroemisyjny. Według Kalifornijskiej Rady ds. Zasobów Powietrza (CARB), 30% wszystkich nowych EV sprzedanych w USA trafia właśnie do Kalifornii.
Rozbudowa sieci ładowania to tylko jeden z elementów szerszej strategii stanu – władze inwestują także w czyste paliwa, transport publiczny oraz modernizację sieci energetycznej.
Zobacz również:
- Elektryczna rewolucja: Polska przekroczyła milion hybryd i 9 tys. stacji ładowania
- Elektryczna rewolucja w Europie c.d.: Jak samochody elektryczne mogą stabilizować sieć i generować oszczędności?
- Licznik Elektromobilności – podsumowanie 2024 roku
- Dramatyczny spadek rejestracji pojazdów elektrycznych w 2024. Przyczyny?
Źródło: opracowanie własne, na podstawie CA GOV.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
MKiŚ i gminy wypracowują nowe zasady ochrony złóż kopalin w planowaniu przestrzennym
Ministerstwo Klimatu i Środowiska wspólnie z samorządami opracowuje elastyczniejsze zasady ochrony złóż kopalin, by zapewnić bezpieczeństwo surowcowe państwa bez hamowania rozwoju lokalnego.
Ponad 120 mld zł z ETS2 na modernizację Polski – apel o jasny plan wydatkowania środków
Polska może otrzymać aż 124 mld zł z systemu ETS2 i Społecznego Funduszu Klimatycznego. Eksperci i organizacje apelują do rządu o przejrzyste zasady wydatkowania tych środków oraz pilne przyjęcie Planu Społeczno-Klimatycznego.
Nowatorskie rozwiązania w ciepłownictwie – podsumowanie warsztatów NCAE
Narodowe Centrum Analiz Energetycznych (NCAE) zaprezentowało podczas warsztatów innowacyjne koncepcje transformacji sektora ciepłowniczego. Przedstawiono modele hybrydowe, elektryfikację ciepłownictwa oraz lokalne obszary bilansowania energii.
1,4 mld zł z KPO na modernizację sieci dystrybucyjnej – PGE Dystrybucja inwestuje w elastyczność i OZE
PGE Dystrybucja otrzyma blisko 1,4 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy na modernizację sieci dystrybucyjnej. Inwestycje obejmą przebudowę stacji, rozbudowę linii oraz wdrożenie inteligentnych funkcjonalności, co zwiększy potencjał przyłączeniowy dla OZE o 541 MW.
Energa Operator uruchamia potencjał ultraszybkiego ładowania dzięki modernizacji GPZ
Modernizacja pięciu głównych punktów zasilania przez Energę Operatora przy autostradach A1 i A2 pozwoli na powstanie ponad 200 ultraszybkich ładowarek dla elektromobilności w Wielkopolsce i na Kujawach. Inwestycja wsparta 48 mln zł z NFOŚiGW zwiększa niezawodność sieci i ogranicza emisje CO2.
Farma wiatrowa Sieradz: TAURON rozwija zieloną energię w województwie łódzkim
TAURON uruchomił farmę wiatrową Sieradz o mocy 23,8 MW, która zasili prądem nawet 40 tys. gospodarstw domowych. To kolejny krok Grupy w kierunku zwiększenia udziału odnawialnych źródeł energii.
Komentarze