Karma Automotive prezentuje Amaris – nowy luksusowy coupe z napędem EREV. Produkcja ruszy w 2026 roku
Karma Automotive oficjalnie zaprezentowała model Amaris – luksusowy 2-drzwiowy coupe z nowej generacji napędem EREV (Extended-Range Electric Vehicle). Samochód ma trafić do produkcji w czwartym kwartale 2026 roku i łączyć wysoką wydajność z możliwością jazdy zarówno na energii elektrycznej, jak i paliwie konwencjonalnym.
Amaris – połączenie designu, mocy i wszechstronności
Nowy model Amaris to pierwszy w historii marki 2-drzwiowy coupe produkcyjny. Auto wykorzystuje zmodernizowaną wersję napędu EREV z większym, turbodoładowanym silnikiem spalinowym (ICE) pełniącym rolę generatora prądu. Według producenta, Amaris przyspieszy od 0 do 60 mph w poniżej 3,5 sekundy, a jego maksymalna prędkość ma wynosić 265 km/h (165 mph).
Samochód bazuje na lekkiej, aluminiowej konstrukcji znanej z poprzednich modeli, takich jak Karma Revero. Wyróżnia się też nadwoziem z włókna węglowego i aluminium, z wyraźnymi liniami nadwozia w stylu „Comet Line” i unikalnymi elementami, takimi jak swan doors, aero-spojler czy 22-calowe felgi Constellation.
Zmiana strategii – Gyesera i Kaveya opóźnione lub zmodernizowane
Wraz z premierą Amarisa, Karma ogłosiła zmiany w planach dotyczących pozostałych modeli:
- Gyesera, dotąd zapowiadana jako w pełni elektryczny sedan, trafi na rynek jeszcze w 2025 roku, jednak już z napędem EREV.
- Karma Kaveya, super-coupe z napędem w pełni elektrycznym i mocą do 1000 KM, została przesunięta na 2027 rok.
Decyzja o przesunięciu premiery Kaveya i zmianie strategii Gyesery ma związek ze spowolnieniem popytu na auta elektryczne w segmencie premium i luksusowym.
EREV jako odpowiedź na potrzeby rynku
„Karma Automotive pozostaje liderem w dziedzinie napędów EREV i wierzy, że możliwość tankowania zarówno benzyną, jak i energią elektryczną najlepiej odpowiada na aktualne potrzeby rynku” – podkreślił Marques McCammon, prezes Karma Automotive.
Nowe modele – Amaris i Gyesera – mają zapewniać typową dla aut elektrycznych wydajność i moment obrotowy, przy jednoczesnym braku ograniczeń zasięgu. Zdaniem przedstawicieli marki, to właśnie hybrydowe podejście (EREV) może najlepiej sprawdzić się w obecnych warunkach rynkowych.
Harmonogram premier Karma Automotive (2025–2028)
- Q2 2025 – Karma Invictus (wersja performance modelu Revero)
- Q4 2025 – Karma Gyesera (EREV, 4-drzwiowy sedan)
- Q4 2026 – Karma Amaris (EREV, 2-drzwiowe coupe)
- 2027 – Karma Kaveya (EV super-coupe, do 1000 KM)
- 2028 – Karma Ivara GT-UV (EV SUV oparty na SDVA opracowanej z Intelem)
Źródło: Karma Automotive
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Transformacja energetyczna potrzebuje finansowania i praktycznych rozwiązań – podsumowanie konferencji EUSEW 2026
Konferencja „Transformacja energetyczna i źródła jej finansowania”, która odbyła się 11 czerwca 2026 roku w Toruniu w ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonej Energii (EUSEW 2026), zgromadziła blisko 80 przedstawicieli biznesu, administracji publicznej, instytucji finansowych oraz ekspertów zajmujących się zieloną transformacją. Wydarzenie zorganizowane przez Enterprise Europe Network przy Toruńskiej Agencji Rozwoju Regionalnego stało się platformą wymiany wiedzy na temat finansowania inwestycji energetycznych oraz roli efektywności energetycznej w budowaniu konkurencyjnej gospodarki.
MOZAIKA KLIMATYCZNA w ramach EUSEW – warsztat 24 czerwca 2026
Transformacja energetyczna to nie tylko inwestycje w odnawialne źródła energii, poprawę efektywności energetycznej czy pozyskiwanie finansowania. Coraz większe znaczenie zyskuje również umiejętność identyfikowania ryzyk klimatycznych oraz budowania odporności organizacji na skutki zmian klimatu. Tematy te będą przedmiotem warsztatu „Mozaika Klimatyczna”, który odbędzie się 24 czerwca 2026 roku w Toruniu w ramach Europejskiego Tygodnia Zrównoważonej Energii (EUSEW 2026). Wydarzenie organizowane przez Toruńską Agencję Rozwoju Regionalnego stanowi kontynuację dyskusji rozpoczętej podczas konferencji „Transformacja energetyczna i źródła jej finansowania”, która zgromadziła przedstawicieli biznesu, administracji publicznej oraz instytucji finansowych zainteresowanych wdrażaniem projektów związanych z zieloną transformacją.
Nowoczesne Centrum Elektromobilności i Automatyzacji Transportu otwarte przez Łukasiewicz – PIMOT
Sieć Badawcza Łukasiewicz – Przemysłowy Instytut Motoryzacji uruchomiła nowoczesne centrum badawcze, wspierające rozwój elektromobilności, autonomizacji transportu i bezpieczeństwa pojazdów. Inwestycja o wartości ponad 36 mln zł powstała dzięki wsparciu KPO.
Sieć Badawcza Łukasiewicz: współpraca nauki i biznesu kluczem do rozwoju polskiej chemii
Kongres Polska Chemia pokazał, jak ważna dla polskich firm staje się współpraca z instytutami badawczymi. Eksperci podkreślają, że inwestycje w innowacje i łączenie sił nauki z biznesem to szansa na wzmocnienie pozycji rynkowej i konkurencyjności krajowego przemysłu.
Forum Energetyki Obywatelskiej 2026: NFOŚiGW zapowiada program wsparcia dla społeczności energetycznych
We Wrocławiu odbyło się Forum Energetyki Obywatelskiej 2026, podczas którego NFOŚiGW zapowiedział ogólnopolski program wsparcia społeczności energetycznych z budżetem 80 mln zł. Wydarzenie podkreśliło kluczową rolę energetyki rozproszonej w transformacji energetycznej Polski.
Respect Energy jako pionier: pierwsza farma PV na rynku usług bilansujących w Polsce
Respect Energy otworzył nowy rozdział w polskiej energetyce – farma fotowoltaiczna w Zwartowie jako pierwsza w kraju została zakwalifikowana do świadczenia usług bilansujących. To przełom dla OZE i szansa na nowe źródła przychodów dla producentów zielonej energii.
Komentarze