Kia PV5 WAV: pierwszy elektryczny bus dostępny dla osób z niepełnosprawnością
Kia zaprezentowała model PV5 WAV podczas szczytu Financial Times’ Future of the Car w Londynie. To w pełni elektryczny pojazd dostosowany do potrzeb osób poruszających się na wózkach. Model powstał we współpracy z brytyjską organizacją Motability Operations Ltd. PV5 WAV jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na dostępne środki transportu w kontekście elektromobilności.
Nowy model w odpowiedzi na zmieniające się potrzeby
Podczas wydarzenia Financial Times’ Future of the Car Summit Kia zaprezentowała model PV5 WAV (Wheelchair Accessible Vehicle). Jest to pojazd elektryczny opracowany z myślą o osobach z niepełnosprawnościami. Projekt zrealizowano we współpracy z Motability Operations Ltd – największą w Wielkiej Brytanii firmą leasingową, obsługującą osoby otrzymujące świadczenia z tytułu niepełnosprawności.
Nowy model jest częścią szerszej strategii Kia jako dostawcy Zrównoważonych Rozwiązań Mobilności (Sustainable Mobility Solutions Provider). Firma akcentuje swoje zaangażowanie w rozwój pojazdów, które odpowiadają na potrzeby użytkowników o ograniczonej mobilności.
E-wersja WAV jako odpowiedź na zmiany rynkowe
Rozwój PV5 WAV wpisuje się w rosnące zapotrzebowanie na pojazdy dostępne dla osób z niepełnosprawnościami. Wpływ na to mają m.in. wydłużająca się długość życia oraz starzejące się społeczeństwa. Jednocześnie tradycyjne WAV-y opierały się zazwyczaj na pojazdach z silnikami spalinowymi, które są stopniowo wycofywane. W związku z tym rozwój elektrycznych wersji WAV staje się koniecznością.
Kia posiada doświadczenie w działaniach na rzecz dostępności. Od 2012 roku firma prowadziła w Korei Południowej projekt „Green Trip”, wspierający prawo osób z niepełnosprawnościami do swobodnego podróżowania. W 2021 roku działania te rozszerzono na Stany Zjednoczone, gdzie Kia testowała usługi przewozowe dla osób ze specjalnymi potrzebami mobilnościowymi w Los Angeles.
Projekt przemyślany z myślą o użytkownikach
Model PV5 WAV został zaprojektowany nie tylko z myślą o osobach na wózkach, ale także ich rodzinach, opiekunach i kierowcach. Pojazd ma ułatwiać codzienne przemieszczanie się i zapewniać pełną integrację z elektromobilnością.
Wśród zastosowanych rozwiązań znajduje się system bocznego wejścia, który umożliwia bezpieczne wsiadanie z poziomu chodnika. Dodatkowo pojazd posiada składane siedzenie w trzecim rzędzie, które pozwala opiekunom na wygodne towarzyszenie osobie na wózku.
Produkcja wersji z wejściem bocznym będzie odbywać się w zakładzie Hwaseong EVO w Korei. Proces produkcyjny wykorzystuje system Made-In-Plant, który ma na celu zmniejszenie barier dla osób potrzebujących pojazdów dostępnych oraz zapewnienie zrównoważonego cyklu życia produktu.
Ważnym elementem konstrukcji jest rampa o udźwigu do 300 kg oraz opracowany specjalnie system pasów mocujących wózek. Całość ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa i wygody podczas podróży.
Dostępność także cyfrowa
Model PV5 WAV będzie zintegrowany z rozwiązaniami opartymi na otwartej platformie programowej AAOS (Android Automotive Operating System), co ma ułatwić korzystanie z pojazdu osobom z niepełnosprawnościami. Kia zakłada, że rozwiązania cyfrowe będą wspierać codzienne użytkowanie pojazdu i zwiększać jego funkcjonalność.
Globalna strategia dostępności
Podczas wydarzenia Kia EV Day w lutym 2025 roku firma ogłosiła współpracę z Motability Operations. Celem partnerstwa jest zaoferowanie bardziej dostępnych pojazdów w ramach brytyjskiego systemu Motability Scheme. Program ten umożliwia osobom uprawnionym leasing pojazdów przystosowanych do ich potrzeb.
Kia zapowiada rozszerzenie oferty PV5 WAV na kolejne regiony świata. Działania te wpisują się w strategię globalnego zwiększania dostępności transportu dla osób z ograniczoną mobilnością.
Zobacz również:- IEA: Chiny rządzą elektromobilnością. Europa pozostaje daleko w tyle
- Porsche inwestuje w przyszłość, ale rewiduje strategię elektromobilności
- Nowe technologie w elektromobilności: Numeros Motors stawia na silniki bez metali ziem rzadkich
- EV pobijają kolejne rekordy w Polsce. Licznik Elektromobilności I kwartał 2025
Źródło: Materiały prasowe Kia Corporation, oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze