Koszt emisji CO₂ wzrośnie? Polska gospodarka zagrożona utratą konkurencyjności
Od 2026 roku zacznie się wygaszanie darmowych uprawnień do emisji CO₂ dla przemysłu w UE. Analitycy Pekao ostrzegają, że może to doprowadzić do dalszego wzrostu cen uprawnień w systemie EU ETS. Polska – już teraz dotknięta wysokimi kosztami energii – może znaleźć się w jeszcze trudniejszej sytuacji.
Polska pod presją wysokich cen energii
Według najnowszego raportu Banku Pekao, Polska jest jednym z krajów Unii Europejskiej, które najbardziej odczuły skutki wzrostu cen energii elektrycznej i gazu po wybuchu wojny w Ukrainie. Choć od szczytu cen w 2022 roku nastąpiła korekta, obecne poziomy nadal znacznie przekraczają te sprzed wojny. Jak podkreślają analitycy, w drugiej połowie 2024 roku ceny gazu w UE były średnio 2,2 razy wyższe niż na przełomie 2020 i 2021 roku. Z kolei cena energii elektrycznej w tym samym okresie wzrosła o 50%.
Polska, która przed 2022 rokiem miała jedne z niższych cen energii w UE, obecnie zmaga się z kosztami wyższymi niż unijna średnia. To oznacza pogorszenie konkurencyjności polskiego przemysłu – zarówno w relacji do państw trzecich, jak i innych krajów członkowskich.
Koniec darmowych uprawnień CO₂ coraz bliżej
Kolejnym ciosem dla przemysłu może być wygaszanie darmowych uprawnień do emisji CO₂ w ramach unijnego systemu EU ETS. Proces ten rozpocznie się już w 2026 roku i potrwa dekadę. Jak zauważają analitycy Pekao, oznacza to nieunikniony wzrost kosztów emisji dla branż energochłonnych, w tym chemicznej, cementowej czy stalowej.
Wygaszanie darmowych alokacji to tylko jeden z elementów zaostrzającej się polityki klimatycznej UE. Równolegle trwa redukcja całkowitej liczby dostępnych uprawnień oraz ich usuwanie z rynku przez Rezerwę Stabilności Rynkowej (MSR). Według prognoz Bloomberga, do 2030 roku ceny uprawnień mogą się podwoić – co stanowi poważne wyzwanie kosztowe dla unijnego przemysłu.
CBAM nie ochroni eksportu?
Teoretycznym mechanizmem ochronnym przed ucieczką emisji ma być unijny graniczny podatek węglowy (CBAM), który wyrównuje koszty środowiskowe dla importowanych produktów. Jednak jak zauważają eksperci Pekao, jego obecna forma obejmuje jedynie rynek wewnętrzny UE, nie chroniąc eksportu europejskich firm. Dodatkowo pojawiają się obawy o skuteczność i „szczelność” mechanizmu, który może być omijany przez pośredników handlowych i nieprecyzyjne raportowanie emisji.
Zobacz również:- Czym jest ETS2?
- Czy paliwo zdrożeje przez ETS2? Polska negocjuje warunki z UE
- Unijny podatek węglowy ETS2 już w 2027 roku. Ekspert ostrzega: „To polityczna bomba z opóźnionym zapłonem”
Źródło: PAP
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Zakończenie programu pomocy publicznej kosztów osieroconych w energetyce
31 sierpnia Prezes URE ogłosiła zakończenie najstarszego programu pomocy publicznej w polskiej energetyce, dotyczącego kosztów osieroconych i kontraktów długoterminowych. Program trwał od 2008 do 2025 roku i obejmował wypłatę 17,45 mld zł rekompensat.
NFOŚiGW wesprze budowę elektrociepłowni na odpady w gminie Kępno
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczy blisko 131 mln zł na budowę elektrociepłowni w Olszowej. Inwestycja pozwoli zagospodarować frakcję energetyczną odpadów i wzmocnić lokalne bezpieczeństwo energetyczne.
Stacja Norki z decyzją lokalizacyjną – kluczowy krok dla projektu Harmony Link
Projekt Harmony Link zyskał kolejne ważne rozstrzygnięcie – stacja Norki otrzymała decyzję lokalizacyjną. Inwestycja ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i rozwoju wymiany energii z Litwą.
TAURON Nowe Technologie wdraża usługę „Światło jako Usługa” – Gmina Iwanowice pionierem rozwiązania
Gmina Iwanowice jako pierwsza wśród ponad 600 samorządów współpracujących z TAURONEM wdroży usługę „Światło jako Usługa”. Nowy model obejmuje energooszczędne oświetlenie LED, wsparcie techniczne oraz rozwój inteligentnych rozwiązań dla przestrzeni publicznej.
BattSwap – automatyczna wymiana baterii dla flot elektrycznych już w Polsce
Czeska firma BattSwap wprowadza na polski rynek system automatycznej wymiany baterii dla elektrycznych samochodów dostawczych. Rozwiązanie skraca przestoje pojazdów i ogranicza zapotrzebowanie na moc z sieci, co może przyspieszyć elektryfikację flot miejskich.
Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym: kluczowe wyzwania i działania MKiŚ
W Sejmie odbyła się Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym, podczas której przedstawiciele nauki, NGO i samorządów omawiali wyzwania związane ze zmianami klimatycznymi. Minister Paulina Hennig-Kloska przedstawiła główne działania resortu w zakresie ochrony środowiska, gospodarki wodnej, adaptacji miast oraz transformacji energetycznej.
Komentarze