Kradzieże kabli ze stacji ładowania: rosnący problem w Polsce
W Polsce nasila się fala kradzieży kabli ze stacji ładowania pojazdów elektrycznych. Straty operatorów, utrudnienia dla użytkowników i surowe kary to tylko część konsekwencji tego procederu.
Fala kradzieży kabli ze stacji ładowania w całej Polsce
Operatorzy stacji ładowania pojazdów elektrycznych w Polsce zmagają się z narastającym problemem kradzieży kabli. Incydenty te odnotowano już w niemal każdym województwie, a mimo grożących sprawcom wysokich kar, proceder nie słabnie. Kable są odcinane bezpośrednio z ładowarek i sprzedawane nielegalnie w skupach złomu, co powoduje poważne straty zarówno finansowe, jak i logistyczne.
Skutki kradzieży dla operatorów i użytkowników
Kradzieże kabli nie tylko generują znaczne koszty po stronie operatorów, lecz także utrudniają lub uniemożliwiają korzystanie z samochodów elektrycznych. Użytkownicy napotykają na opóźnienia w podróżach i dostawach towarów. Szczególnie dotkliwe są przypadki, gdy złodzieje działają na większą skalę – jak we wrześniu 2025 roku we Wrocławiu, gdzie kable odcięto z kilkunastu stacji w sąsiadujących lokalizacjach.
Warto podkreślić, że rozbudowa infrastruktury ładowania jest często finansowana ze środków publicznych. Oznacza to, że przestępcy niszczą mienie, które zostało sfinansowane z podatków obywateli.
Branża e-mobility odpowiada na zagrożenie
W odpowiedzi na rosnącą liczbę kradzieży, branża e-mobility wdraża szereg zabezpieczeń, takich jak monitoring i systemy alarmowe. Choć nie wpływają one na wartość kabli na czarnym rynku, zwiększają szanse na wykrycie i ukaranie sprawców.
Za kradzież grozi kara do 5 lat pozbawienia wolności. Odcięcie kabla można również podciągnąć pod przestępstwo zniszczenia mienia, zagrożone analogicznie wysoką karą. To nie wszystko – kradzieże kabli stacji ładowania wiążą się z umyślnym niszczeniem cudzej rzeczy, a ich sprawcy działają publicznie z oczywiście błahego powodu. Takie przestępstwa spełniają zatem znamiona występków o charakterze chuligańskim. To sprawia, że orzeczona przez sąd kara może być jeszcze surowsza. PSNM już od wielu miesięcy apeluje do administracji centralnej oraz Komendanta Głównego Policji o skuteczne wykrywanie i ściganie takich przestępstw. Wiemy, że służby są świadome skali tego procederu i podejmują kroki, żeby mu przeciwdziałać
– Jan Wiśniewski, Dyrektor Centrum Badań i Analiz PSNM.
Skuteczne działania służb i pierwsze zatrzymania
W ostatnich miesiącach coraz częściej dochodzi do ujęcia sprawców kradzieży. Przykładem może być sprawa z października 2025 roku, gdy Policja zatrzymała złodzieja działającego na terenie Lubina i Polkowic. Pomimo zamaskowania, został on rozpoznany i może zostać skazany nawet na 7,5 roku pozbawienia wolności ze względu na recydywę. Również w województwie pomorskim, dzięki czujności pracowników ochrony, Policja zatrzymała na gorącym uczynku dwóch sprawców, z których jeden miał już podobne przewinienia na koncie.
Odpowiedzialność właścicieli skupów złomu
Ryzyko ponoszą również właściciele skupów złomu, którzy kupują kradzione kable. Za paserstwo grozi w Polsce nawet do 5 lat więzienia. Obowiązkiem właścicieli takich punktów jest każdorazowa weryfikacja pochodzenia metali oraz tożsamości sprzedających. Wymagane jest także wypełnienie i przechowywanie przez 5 lat odpowiednich formularzy, które muszą być udostępniane służbom podczas kontroli.
Policja, straż miejska i służby ochrony kolei regularnie prowadzą kontrole skupów złomu, szczególnie pod kątem metali pochodzących z przestępstw, takich jak kradzież kabli, torów kolejowych czy elementów infrastruktury miejskiej.
Apel branży o wzmożone kontrole i działania prewencyjne
Kradzieże kabli ze stacji ładowania to poważny problem, dlatego branża bardzo aktywnie działa, by im przeciwdziałać. W ostatnim czasie zwróciliśmy się m.in. do prezydentów 37 największych miast w Polsce (powyżej 100 tys. mieszkańców) z apelem o przeprowadzenie kolejnych kontroli w skupach złomu, które mogą nabywać skradzione przewody. Kontrole mogą być prowadzone wyrywkowo, dlatego każdy właściciel takiego punktu powinien się liczyć z tym, że służby „zapukają” również do jego drzwi. Sprawcy muszą mieć świadomość, że kradnąc kable, niszczą także infrastrukturę transportową. To dodatkowo motywuje organy ścigania do działania i naraża złodziei oraz paserów na wysokie kary, całkowicie niewspółmierne do ewentualnych zysków
– Aleksander Rajch, Wiceprezes PSNM.
Zobacz również:
- Rynkowy przegląd elektromobilności w Europie: samochody i dostawcze (wrzesień 2025)
- Rekordowe wzrosty elektromobilności w Polsce po trzech kwartałach 2025 r.
- Niemcy planują nowe miliardy na wsparcie elektromobilności – priorytet dla mniej zamożnych gospodarstw
- Kongres Nowej Mobilności 2025: elektromobilność, innowacje i wyzwania dla gospodarki
- Polska elektromobilność przyspiesza – kiedy dogonimy Europę?
Źródło: PSNM
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Zakończenie programu pomocy publicznej kosztów osieroconych w energetyce
31 sierpnia Prezes URE ogłosiła zakończenie najstarszego programu pomocy publicznej w polskiej energetyce, dotyczącego kosztów osieroconych i kontraktów długoterminowych. Program trwał od 2008 do 2025 roku i obejmował wypłatę 17,45 mld zł rekompensat.
NFOŚiGW wesprze budowę elektrociepłowni na odpady w gminie Kępno
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przeznaczy blisko 131 mln zł na budowę elektrociepłowni w Olszowej. Inwestycja pozwoli zagospodarować frakcję energetyczną odpadów i wzmocnić lokalne bezpieczeństwo energetyczne.
Stacja Norki z decyzją lokalizacyjną – kluczowy krok dla projektu Harmony Link
Projekt Harmony Link zyskał kolejne ważne rozstrzygnięcie – stacja Norki otrzymała decyzję lokalizacyjną. Inwestycja ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego Polski i rozwoju wymiany energii z Litwą.
TAURON Nowe Technologie wdraża usługę „Światło jako Usługa” – Gmina Iwanowice pionierem rozwiązania
Gmina Iwanowice jako pierwsza wśród ponad 600 samorządów współpracujących z TAURONEM wdroży usługę „Światło jako Usługa”. Nowy model obejmuje energooszczędne oświetlenie LED, wsparcie techniczne oraz rozwój inteligentnych rozwiązań dla przestrzeni publicznej.
BattSwap – automatyczna wymiana baterii dla flot elektrycznych już w Polsce
Czeska firma BattSwap wprowadza na polski rynek system automatycznej wymiany baterii dla elektrycznych samochodów dostawczych. Rozwiązanie skraca przestoje pojazdów i ogranicza zapotrzebowanie na moc z sieci, co może przyspieszyć elektryfikację flot miejskich.
Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym: kluczowe wyzwania i działania MKiŚ
W Sejmie odbyła się Narodowa Debata o Bezpieczeństwie Klimatycznym, podczas której przedstawiciele nauki, NGO i samorządów omawiali wyzwania związane ze zmianami klimatycznymi. Minister Paulina Hennig-Kloska przedstawiła główne działania resortu w zakresie ochrony środowiska, gospodarki wodnej, adaptacji miast oraz transformacji energetycznej.
Komentarze