Ładowanie EV bez kabli i kolejek? WEPLUG® pokazuje, że to możliwe
WEPLUG® oferuje przełomowe rozwiązanie w infrastrukturze ładowania EV – zamiast budować wiele stacjonarnych punktów ładowania, pojedynczy ruchomy gantry z ładowarką przemieszcza się do pojazdów. System pozwala znacząco obniżyć koszty inwestycyjne i upraszcza infrastrukturę energetyczną, oferując szybkie ładowanie prądem DC o mocy 50kW.
Ładowarka przyjeżdża do pojazdu, a nie odwrotnie
Tradycyjny model infrastruktury EV zakłada instalację wielu punktów ładowania w różnych miejscach parkingowych. WEPLUG® zmienia to podejście. System wykorzystuje mobilny gantry, który przemieszcza się między pojazdami i podłącza je do ładowania. Dzięki temu potrzebne jest tylko jedno przyłącze energetyczne, umieszczone w samym gantry, co redukuje koszty budowy i upraszcza instalację elektryczną.
System eliminuje konieczność doprowadzania zasilania do każdego miejsca parkingowego, co znacząco ogranicza zakres prac budowlanych i koszty związane z modernizacją istniejących obiektów.
Szybkie ładowanie DC do 80% w godzinę
WEPLUG® oferuje ładowanie prądem stałym o mocy 50kW. Według Westfalia Technologies, pozwala to naładować większość pojazdów elektrycznych do poziomu 80% w ciągu około jednej godziny lub krócej. To rozwiązanie odpowiada na jedno z kluczowych wyzwań dla użytkowników i operatorów flot – skrócenie czasu przestoju.
Rozwiązanie zostało zaprojektowane z zachowaniem standardów inżynieryjnych znanych z innych systemów automatyzacji Westfalia. Firma podkreśla, że cechuje je trwałość oraz niezawodność, istotne zwłaszcza w środowiskach o wysokim natężeniu ruchu.
Rozwiązanie problemów z automatyzacją ładowania
Gantry WEPLUG® wyposażony jest w system wizyjny oraz robotyczne ramię, które precyzyjnie lokalizuje i podłącza ładowarkę do adaptera wcześniej umieszczonego przez kierowcę w porcie ładowania pojazdu. Adaptery dostępne są w różnych konfiguracjach, co pozwala obsłużyć różne modele EV.
Taki system eliminuje wiele problemów związanych z całkowicie zrobotyzowanymi rozwiązaniami, które próbują łączyć się bezpośrednio z portem ładowania – często różniącym się między modelami pojazdów.
Sekwencyjne ładowanie wielu pojazdów
Po zakończeniu procesu ładowania, pojazd może zostać automatycznie przestawiony w inne miejsce (w przypadku integracji z systemem automatycznego parkowania), a gantry przemieszcza się do kolejnego samochodu. Taka „inteligentna choreografia” – jak określił to Ian Todd, wiceprezes ds. zautomatyzowanego parkowania w Westfalia – umożliwia obsługę wielu pojazdów przy użyciu jednej ładowarki.
– „Łączymy samochód i ładujemy go. Po zakończeniu procesu, przestawiamy go, a gantry przechodzi do następnego pojazdu. To proste, ale skuteczne” – powiedział Todd.
Elastyczne zastosowanie w różnych lokalizacjach
System WEPLUG® można wdrożyć w wielu środowiskach, o ile zapewniona jest odpowiednia przestrzeń nad pojazdami. Firma wskazuje na następujące możliwe zastosowania:
- systemy automatycznego parkowania w nowych inwestycjach,
- centra flotowe i logistyczne wymagające ciągłego ładowania,
- zadaszone parkingi w firmach, na lotniskach i kampusach akademickich,
- salony samochodowe obsługujące wiele EV.
System doskonale sprawdza się zarówno w nowych inwestycjach, jak i przy modernizacji istniejących obiektów. Jego efektywność wzrasta dodatkowo przy połączeniu z zautomatyzowanymi systemami parkingowymi Westfalia, umożliwiając dynamiczne przemieszczanie pojazdów przed i po ładowaniu.
Zobacz również:- Be.EV zainwestuje 20 mln funtów w ładowarki przy obiektach Schroders Capital
- Siemens upraszcza rozliczanie ładowania flot EV w domu – nowość Depot360 debiutuje w USA
- Przenośna stacja zasilania OUKITEL P1000 Plus – 80% naładowania w 39 minut
- Nowość od TAURONA: ładowanie auta w ramach taryfy dynamicznej
Źródło: Westfalia Technologies, oprac. własne
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Największa na świecie stacja magazynowania energii sprężonego powietrza uruchomiona w Chinach – kluczowa rola Shanghai Electric
W chińskiej prowincji Jiangsu rozpoczęła działalność największa na świecie stacja magazynowania energii sprężonego powietrza (CAES), dla której kluczowe urządzenia dostarczyła firma Shanghai Electric. Nowa inwestycja ma istotny wpływ na transformację energetyczną i redukcję emisji CO2.
Klaster Zielonej Transformacji w Poznaniu – nowy impuls dla OZE i innowacji energetycznych
W Poznaniu podpisano porozumienie o utworzeniu Klastra Zielonej Transformacji. Inicjatywa ma wspierać rozwój OZE, magazynowania energii i innowacji na rzecz konkurencyjnej gospodarki. Minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska podkreśliła znaczenie partnerskiej współpracy w procesie transformacji.
BLUETTI prezentuje system magazynowania energii ES125 C&I na targach KEY 2026
BLUETTI, globalny dostawca rozwiązań czystej energii, wprowadził na rynek system magazynowania energii ES125 C&I podczas targów KEY 2026 w Rimini. Nowe rozwiązanie skierowane jest do sektora komercyjnego i przemysłowego, odpowiadając na rosnące wyzwania energetyczne w Europie.
Lista przedsiębiorstw oferujących dofinansowanie na poprawę efektywności energetycznej w 2026 roku opublikowana przez URE
Prezes URE ogłosił wykaz 36 podmiotów zobowiązanych, które w 2026 roku będą oferować bezzwrotne dofinansowania na poprawę efektywności energetycznej. Z programów mogą skorzystać gospodarstwa domowe, firmy oraz instytucje publiczne.
NFOŚiGW uruchamia centrum kompetencji dla transformacji energetycznej w ramach programu ELENA
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął pilotaż programu ELENA, który zapewni doradztwo dla spółek ciepłowniczych i samorządów przy modernizacji budynków publicznych i systemów ciepłowniczych. Inicjatywa ma ułatwić dostęp do finansowania oraz poprawić efektywność energetyczną.
Ostrzeżenie PSE: Uwaga na firmy podszywające się pod operatora systemu przesyłowego
Polskie Sieci Elektroenergetyczne ostrzegają przed przypadkami wykorzystywania ich nazwy i logo przez prywatne firmy z sektora energii. Sprawdź, jak rozpoznać prawdziwego przedstawiciela PSE.
Komentarze