Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
![elektromobilnosc [default]](https://eb37c572.delivery.rocketcdn.me/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_1.webp)
Według najnowszej analizy organizacji Transport & Environment (T&E), wprowadzenie luki dotyczącej biopaliw w unijnym prawie o samochodach na 2035 rok może doprowadzić do znaczącego wzrostu zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, takie jak tłuszcze zwierzęce, olej posmażalniczy czy produkty uboczne z oleju palmowego.
Potencjalny wzrost popytu na biopaliwa
Analiza T&E pokazuje, że przemysł motoryzacyjny, lotniczy i morski może w 2050 roku potrzebować od dwóch do dziewięciu razy więcej zaawansowanych biopaliw, niż można je pozyskać w sposób zrównoważony. Przykładowo, jeden samochód zasilany tłuszczami zwierzęcymi wymagałby równowartości 120 świń rocznie. Obecnie europejskie samochody zużywają 1,3 mln ton tłuszczów zwierzęcych rocznie, co odpowiada 200 milionom ubitych świń.
Ograniczona dostępność surowców
Zaawansowane biopaliwa, oparte na odpadach, nie są skalowalne na szeroką skalę. Europa już teraz importuje ponad 80% używanego oleju posmażalniczego, głównie z Chin i Malezji. Dalszy wzrost zapotrzebowania może zwiększyć uzależnienie od importu oraz ryzyko nadużyć, takich jak deklarowanie olejów roślinnych jako odpadów.
Ryzyko importu i nadużyć
Obecnie, według szacunków T&E, 60% biopaliw w Europie pochodzi z importu, a przy dodatkowym popycie, udział ten może wzrosnąć do 90% w 2050 roku. T&E wskazuje na przypadki, w których importowany olej posmażalniczy czy produkty uboczne z oleju palmowego przekraczają ilości możliwe do zebrania w krajach pochodzenia, co sugeruje potencjalne nadużycia.
Stanowisko branży i rynek pojazdów po 2035 roku
Niemiecki związek producentów samochodów VDA wraz z CLEPA i 28 firmami paliwowymi zwrócił się do Komisji Europejskiej o uznanie pojazdów napędzanych wyłącznie paliwami odnawialnymi za zeroemisyjne po 2035 roku. Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA) apeluje o „pragmatyczne wdrożenie” przepisów umożliwiających rejestrację nowych samochodów na paliwa neutralne pod względem emisji CO2 po tej dacie.
Presja na biopaliwa jest absurdalna. Europejczycy nie są w stanie zjeść tyle wieprzowiny czy frytek, by zrównoważenie zasilić nawet ułamek samochodów, nie mówiąc już o statkach i samolotach. Dlaczego lobby samochodowe i naftowe promują rozwiązania, gdy mamy gotową technologię w postaci samochodów elektrycznych? To jedynie taktyka opóźniająca, która uczyni Europę niekonkurencyjną na globalnym rynku pojazdów elektrycznych.
Zobacz również:
- Biopaliwa kluczowe dla dekarbonizacji transportu ciężkiego
- Wodór nie zdominuje transportu. Lepsze są baterie i biopaliwa
- Rada Ministrów przyjęła ustawę o biokomponentach i biopaliwach ciekłych
Źródło: T&E – Transport & Environment publikacje
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowa ustawa: pomoc dla poszkodowanych przez nierzetelnych wykonawców programu Czyste Powietrze
Rząd przyjął ustawę umożliwiającą zawieszenie dochodzenia zwrotu zaliczek od beneficjentów programu Czyste Powietrze oszukanych przez nieuczciwych wykonawców. Nowe przepisy mają zwiększyć bezpieczeństwo uczestników programu.
TAURON odwraca odpisy na aktywach – wzrost wartości dzięki lepszym wynikom spółek
TAURON poinformował o odwróceniu odpisów z tytułu utraty wartości udziałów w TAURON Ciepło i TAURON Wytwarzanie. Łączna kwota 297 mln zł poprawi jednostkowy wynik finansowy spółki za I półrocze 2026 r.
ORLEN inwestuje w hybrydowe OZE: nowy kompleks fotowoltaiczno-wiatrowy w Wielkopolsce
Grupa ORLEN ogłasza realizację największego w Polsce hybrydowego projektu OZE o mocy 216 MW w Kazimierzu Biskupim. Instalacja połączy farmę fotowoltaiczną i wiatrową, dostarczając energię dla 143 tys. gospodarstw domowych.
TAURON Ciepło z certyfikatem ISO 50001 – potwierdzenie wysokich standardów zarządzania energią
TAURON Ciepło uzyskał certyfikat ISO 50001, potwierdzając skuteczne wdrożenie systemu zarządzania energią zgodnie z międzynarodową normą. To ważny krok w kierunku zwiększenia efektywności energetycznej spółki.
Rekordowe zyski Grupy ORLEN z rynków zagranicznych w II kwartale 2026 roku
Grupa ORLEN odnotowała w II kwartale 2026 roku historycznie wysokie wyniki finansowe, napędzane wzrostem zysków zagranicznych stacji paliw oraz rekordowymi inwestycjami w infrastrukturę energetyczną i nowe technologie.
Senat zatwierdza ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa – nowe mechanizmy dla polskich przewoźników
Senat przyjął bez poprawek ustawę o wsparciu zrównoważonego lotnictwa. Nowe przepisy mają wyrównać konkurencję dla polskich linii i promować stosowanie zrównoważonych paliw lotniczych.
Komentarze