Mercedes-Benz Trucks uruchamia produkcję nowej generacji elektrycznego eActros 400 w Wörth
Mercedes-Benz Trucks rozpoczął seryjną produkcję drugiej generacji elektrycznego eActros 400 w fabryce w Wörth. Nowy model ma zwiększyć konkurencyjność producenta w segmencie ciężkich pojazdów elektrycznych i wesprzeć transformację transportu drogowego.
W niemieckiej fabryce Mercedes-Benz Trucks w Wörth uruchomiono seryjną produkcję drugiej generacji elektrycznego samochodu ciężarowego eActros 400. To kolejny krok firmy Daimler Truck AG w kierunku dekarbonizacji transportu drogowego i rozwoju oferty pojazdów zeroemisyjnych.
Nowa generacja eActros 400 – kluczowe parametry
eActros 400 wyposażony jest w dwa akumulatory LFP o pojemności 207 kWh każdy, co daje łączną pojemność zainstalowaną 414 kWh. Zależnie od konfiguracji i profilu użytkowania, pojazd może pokonać do ok. 480 km na jednym ładowaniu (przy temperaturze 20°C i częściowym załadunku). Standardowa moc ładowania to do 400 kW (CCS2), a naładowanie akumulatorów od 10% do 80% zajmuje około 46 minut.
Wersja eActros 600, z trzema akumulatorami o łącznej pojemności 621 kWh, oferuje zasięg do 500 km bez doładowania i jeszcze większe możliwości w zależności od warunków eksploatacyjnych.
Elastyczna produkcja i wsparcie innych zakładów Daimler Truck
Nowe modele powstają na tej samej linii montażowej co spalinowe ciężarówki serii A, co pozwala na elastyczne dostosowanie produkcji do zmieniającego się popytu. W odróżnieniu od pierwszej generacji eActros, proces elektryfikacji nowej wersji odbywa się w całości w głównej hali produkcyjnej, bez konieczności korzystania z oddzielnego Future Truck Center.
W produkcję zaangażowane są także inne niemieckie zakłady Daimler Truck – w Mannheim, Kassel i Gaggenau – dostarczające kluczowe elementy układu napędowego, w tym elektryczną oś i komponenty przekładni.
Oferta dla różnych zastosowań i przewagi rynkowe
Mercedes-Benz Trucks zamierza oferować eActros 400 z dwoma akumulatorami oraz eActros 600 z trzema, w wersjach ciągnika siodłowego lub podwozia pod zabudowę, a także z różnymi typami kabin. Lżejsza wersja eActros 400 zapewnia ponad 3 tony większą ładowność niż eActros 600 – osiągając ponad 25 ton, co jest porównywalne z klasycznymi dieslami.
W trzecim kwartale 2025 roku Mercedes-Benz Trucks osiągnął niemal 50% udziału w europejskim rynku ciężkich elektrycznych ciężarówek, potwierdzając pozycję lidera w tym segmencie.
Fabryka w Wörth i strategia zrównoważonego rozwoju
Zakład w Wörth, największa fabryka ciężarówek Mercedes-Benz, działa od 1963 roku i zatrudnia ok. 10 000 osób. Od 2021 roku produkuje także elektryczne ciężarówki, a od końca 2024 roku – eActros 600 do transportu dalekobieżnego.
Mercedes-Benz Trucks, jako część Daimler Truck AG, konsekwentnie rozwija napędy bateryjne i wodorowe, cyfrowe usługi oraz procesy produkcyjne przyjazne środowisku, wspierając tym samym transformację sektora transportowego na bardziej zrównoważony.
Źródło: Daimler Truck
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Bezpieczeństwo klimatyczne Polski – eksperci o konieczności zintegrowanego zarządzania energią, powietrzem i wodą
Podczas konferencji w Senacie RP eksperci oraz przedstawiciele władz i samorządów podkreślili, że skuteczne budowanie odporności Polski wymaga spójnego zarządzania energią, powietrzem i wodą. Przedstawiono propozycje zmian prawnych mających wzmocnić bezpieczeństwo kraju.
300 tys. zł dla szkół, bibliotek i uczelni. Rusza kolejna edycja programu „Czysta Moc Energii”
Respect Energy uruchamia drugą edycję programu grantowego „Czysta Moc Energii”, w ramach którego instytucje edukacyjne i lokalne ośrodki z całej Polski mogą zdobyć środki na działania związane z edukacją energetyczną i klimatyczną. Do rozdysponowania jest łącznie 300 tys. zł, a pojedyncze granty wynoszą 30 tys. zł.
Program ponownie pokazuje, że transformacja energetyczna to nie tylko wielkie inwestycje i decyzje na szczeblu centralnym, ale również oddolne inicjatywy realizowane blisko ludzi – w szkołach, bibliotekach czy domach kultury.
PGE prezentuje wyniki finansowe i operacyjne za 2025 rok: wzrost EBITDA i spadek zadłużenia
Grupa PGE opublikowała szczegółowe wyniki za 2025 rok, notując wzrost powtarzalnego zysku EBITDA i obniżenie zadłużenia netto. Największy udział w wynikach miała dystrybucja oraz segmenty ciepłowniczy i odnawialny.
Nowa Chemia ORLEN: szybciej, sprawniej i taniej – aktualizacja inwestycji w Płocku
ORLEN zaktualizował projekt Nowa Chemia, znacząco redukując koszty i ustalając realny harmonogram. Inwestycja w Płocku ma przynieść szybsze efekty, większy udział polskich firm i poprawę efektywności energetycznej.
GAZ-SYSTEM z pozytywną opinią KE w sprawie certyfikacji jako operator wodorowy
Komisja Europejska wydała pozytywną opinię dotyczącą certyfikacji niezależności GAZ-SYSTEM jako operatora systemu przesyłowego wodorowego. To pierwszy taki przypadek w Unii Europejskiej i ważny krok dla polskiego rynku wodoru.
PGE Energia Odnawialna wybrała wykonawcę Magazynu Energii Gryfino
PGE Energia Odnawialna zakończyła wybór wykonawcy dla największego w Polsce bateryjnego magazynu energii – inwestycji w Gryfinie. Projekt zrealizuje konsorcjum polskich firm, a dostawcą technologii będzie Fluence Energy.
Komentarze