Ministerstwo Przemysłu: LPG nie zabraknie pomimo kolejnych sankcji na Rosję
Ministerstwo Przemysłu zapewnia, że dostawy LPG w Polsce pozostaną stabilne pomimo zbliżającego się terminu wprowadzenia XII pakietu sankcji na Rosję. W komunikacie resortu podkreślono, że przygotowania do embarga trwały 12 miesięcy i obejmowały współpracę z branżą LPG oraz organizacjami branżowymi.
Od grudnia wstrzymanie dostaw LPG z Rosji
Zgodnie z informacjami Ministerstwa Przemysłu, od 20 grudnia wstrzymane zostaną wszystkie dostawy gazu płynnego LPG z Federacji Rosyjskiej do Polski. Jednak przygotowania do tej zmiany pozwoliły na zminimalizowanie ryzyka niedoborów.
Ministerstwo informuje, że udział rosyjskiego LPG w polskim rynku stopniowo malał przez ostatni rok. Jednocześnie ceny gazu wzrosły tylko nieznacznie, co świadczy o skuteczności działań podejmowanych przez branżę oraz państwo.
W komunikacie wyjaśniono również, że ceny paliw ciekłych, w tym LPG, są ustalane rynkowo. Oznacza to, że administracja publiczna ma ograniczony wpływ na ich kształtowanie. Regulacje obejmują jedynie podatki i opłaty, które także mogą wpływać na ostateczne ceny paliw dla konsumentów.
Skutki sankcji i perspektywy dla rynku LPG
W ramach XII pakietu sankcji na Rosję, LPG przestanie być importowany z tego kierunku. Jeszcze we wrześniu 2023 roku gaz rosyjski odpowiadał za ponad 30% dostaw na polski rynek. Teraz zostanie zastąpiony alternatywnymi źródłami.
Polskie firmy, takie jak Orlen i Unimot, już rozpoczęły działania dywersyfikacyjne. Orlen zwiększył zdolności przeładunkowe terminala w Szczecinie o 50%, a Unimot czarterował gazowiec do transportu LPG, który rozpocznie działalność od stycznia 2024 roku. Dodatkowo, terminal w Wilhelmshaven wynajęty przez Unimot już w maju posłużył do przyjmowania dostaw gazu.
Alternatywne kierunki dostaw obejmują Szwecję, Norwegię, Niemcy, Wielką Brytanię, a także USA. W dłuższej perspektywie możliwy jest import z Algierii i krajów Zatoki Perskiej. Te działania ograniczają ryzyko zakłóceń w dostawach gazu do Polski.
Ceny LPG – przeszłość i prognozy
W ubiegłym roku LPG z Rosji było oferowane w obniżonych cenach. Rabaty sięgały 18–25%, co wpłynęło na rekordowo niski koszt autogazu. Cena LPG spadła do poziomu 42% ceny benzyny – był to najkorzystniejszy stosunek od 2016 roku.
Obecnie LPG kosztuje już połowę ceny benzyny, a większe podwyżki są mało prawdopodobne, głównie dzięki dywersyfikacji dostaw. Nie zmienia to jednak faktu, że na rynku może przez jakiś czas być niespokojnie.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze