Mówili, że elektryki nie poradzą sobie na mrozie. DB Schenker w Finlandii: „Potrzymajcie nam piwo…”
Elektryczne ciężarówki DB Schenker przeszły pomyślnie roczny test w ekstremalnych warunkach zimowych Finlandii. Wyniki jednoznacznie pokazały, że pojazdy elektryczne radzą sobie doskonale nawet przy temperaturach sięgających -30°C. Wygląda na to, że elektromobilność w logistyce sprawdzi się także w trudnych klimatycznie warunkach.
Elektryczne ciężarówki niezawodne nawet przy -30°C
Testy przeprowadzone przez DB Schenker w Finlandii potwierdziły skuteczność elektrycznych ciężarówek FUSO eCanter. Dwa pojazdy wykorzystywane w ciągu ostatniego roku do lokalnych i regionalnych przewozów udowodniły swoją niezawodność nawet w ekstremalnych temperaturach charakterystycznych dla fińskiej Laponii, gdzie temperatury regularnie spadają do -30°C.
„W DB Schenker stawiamy na pionierskie rozwiązania, które spełniają wymagania nowoczesnej logistyki. Udany rok eksploatacji elektrycznych ciężarówek w tak wymagającym regionie jak Laponia potwierdza nasze zaangażowanie w zrównoważoną przyszłość transportu” – powiedział Tristan Keusgen, szef zarządzania flotą DB Schenker w Europie.
FUSO eCanter – technologia, która zdaje egzamin
Ciężarówki FUSO eCanter charakteryzują się solidną konstrukcją oraz zaawansowaną technologią, dzięki czemu DB Schenker może świadczyć niezawodne usługi nawet w skrajnie trudnych warunkach pogodowych. Akumulatory pojazdów ładowane są oczywiście nocą, dzięki czemu pojazdy są gotowe do intensywnej pracy już od rana następnego dnia (inna sprawa czy w logistyce nie powinno się zacząć myśleć o systemach z wymianą baterii…). DB Schenker używa obecnie około 50 ciężarówek tego typu w różnych krajach Europy, co pokazuje skalę zaangażowania firmy w elektromobilność.
Elektryczne ciężarówki i biopaliwo – DB Schenker mocno stawia na ekologię
DB Schenker konsekwentnie wdraża innowacje w obszarze transformacji logistyki, o czym świadczy nie tylko sukces elektrycznych ciężarówek, ale także rekordowe zamówienie na biopaliwo lotnicze SAF (Sustainable Aviation Fuel). W ostatnim czasie Mercedes-Benz, wieloletni partner DB Schenker, zamówił około 13 tys. ton biopaliwa SAF do zasilania transportu lotniczego między Niemcami a Chinami.
SAF to biopaliwo produkowane z odpadów, np. zużytego oleju spożywczego, które pozwala ograniczyć emisję gazów cieplarnianych nawet o 80% w porównaniu z paliwem konwencjonalnym. Jest to jeden z największych kontraktów tego typu w historii branży logistycznej i motoryzacyjnej.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
TAURON Ciepło inwestuje w modernizację i bezpieczeństwo dostaw ciepła w Dąbrowie Górniczej
TAURON Ciepło przeznacza ponad 115 mln zł na rozwój i modernizację infrastruktury ciepłowniczej w Dąbrowie Górniczej. Inwestycje mają kluczowe znaczenie dla niezawodności dostaw ciepła, bezpieczeństwa energetycznego oraz komfortu mieszkańców.
Aktualizacja Planu wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) przez CSIRE
Polskie Sieci Elektroenergetyczne zaktualizowały Plan etapowego wdrożenia Nowego Modelu Wymiany Informacji (NMWI) za pośrednictwem CSIRE. Zmiana dotyczy zadania opcjonalnego S2.14 i obowiązuje od 1 września 2026 r.
Bilansowanie handlowe KSE: wyzwania i ryzyka w lipcu 2026
W lipcu 2026 roku bilansowanie handlowe w Krajowym Systemie Elektroenergetycznym napotkało na poważne wyzwania. Powtarzające się niezbilansowanie portfeli POB generuje ryzyka dla bezpieczeństwa systemu i wpływa na skrajne ceny energii na rynku bilansującym.
Termomodernizacja 500 szkół z KPO: nowa jakość edukacji i efektywności energetycznej
W całej Polsce trwa modernizacja energetyczna 500 placówek edukacyjnych, finansowana z Krajowego Planu Odbudowy. Przykładem jest Szkoła Podstawowa nr 8 w Gnieźnie, która zyskała nowoczesne rozwiązania poprawiające komfort nauki i efektywność energetyczną.
NFOŚiGW dzieli się doświadczeniem z Ukrainą: wsparcie dla systemu finansowania ochrony środowiska
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął praktyczną współpracę z Ukrainą w zakresie finansowania ochrony środowiska i transformacji energetycznej. Wspólne działania mają na celu budowę efektywnego, odpornego na zmiany systemu wsparcia zielonej transformacji u naszego wschodniego sąsiada.
NFOŚiGW zostaje większościowym akcjonariuszem EMP – 4,5 mld zł na polski samochód elektryczny
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przekazał ElectroMobility Poland blisko 4,5 mld zł, stając się większościowym akcjonariuszem spółki. To kluczowy krok w realizacji Polskiego Hubu Elektromobilności i budowy krajowej fabryki aut elektrycznych.
Komentarze