Moya wybuduje stacje ładowania za 17 mln zł otrzymanych z NFOŚiGW!
Anwim S.A., operator sieci stacji paliw Moya, otrzymał z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) wsparcie w wysokości blisko 17 mln zł. Środki zostaną przeznaczone na budowę stacji ładowania samochodów elektrycznych. Wobec coraz większej popularności „elektryków” na polskich i szerzej – unijnych drogach – taka inwestycja wydaje się naturalnym kierunkiem rozwoju. Fundusze zostaną przeznaczone na realizację 46 publicznych stacji ładowania dla samochodów elektrycznych na terenach stacji benzynowych sieci Moya w całym kraju. Obecnie pod szyldem Moya działa ponad 400 stacji paliw w Polsce.
Ekspansja punktów ładowania w sieci Moya
Anwim nie ukrywa swoich ambicji w dziedzinie elektromobilności, a te są niemałe. Do 2030 r. chce stworzyć ponad 4 tys. punktów ładowania. Według Pawła Grzywaczewskiego, członka zarządu Anwim SA, konsekwentne dążenie firmy do dostosowywania się do rosnących potrzeb rynku oraz wdrażania strategii zielonej transformacji to klucz do sukcesu.
Co więcej, Anwim nie ogranicza się jedynie do rozbudowy punktów ładowania. Z myślą o przyszłości firma zamierza zainwestować do 1 mld zł w projekty proekologiczne, takie jak produkcja energii ze źródeł odnawialnych.
Umowy w sprawie wsparcia w wysokości blisko 17 mln zł podpisano 9 sierpnia br. w biurze NFOŚiGW w Warszawie. Podpisali je Artur Michalski, wiceprezes NFOŚiGW, oraz Rafał Pietrasina, prezes Anwim.
Moc ładowarek wyniesie od 120 kW do 180 kW. Prace nad uruchomieniem 46 publicznych stacji ładowania dla „elektryków” powinny zakończyć się do grudnia 2026 r.
Rynek elektromobilności w Polsce
Ambicje operatora sieci Moya dobrze wpisują się w szerszy kontekst ekspansji elektromobilności. Polacy coraz bardziej cenią tę opcję transportu. Tym bardziej infrastruktura powinna nadążać za potrzebami. Jak wynika z Licznika Elektromobilności, pod koniec czerwca 2023 r. w Polsce działało 5.709 punktów ładowania pojazdów elektrycznych (2.885 ogólnodostępnych stacji).
Zgodnie z unijnymi regulacjami od 2035 r. nie będzie można kupić nowego samochodu spalinowego, tylko używane. Ta zmiana to zapewne początek coraz głębszych reform w ograniczaniu emisyjności transportu. W tym kontekście inwestowanie w infrastrukturę ładowania pojazdów elektrycznych wydaje się dobrym pomysłem.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Miasta i regiony apelują do UE o stabilne finansowanie walki ze zmianami klimatu
Podczas obrad Europejskiego Komitetu Regionów samorządowcy zaapelowali o uwzględnienie klimatu, energii i środowiska jako priorytetów w budżecie UE. Bez jasnych zasad finansowania regiony mogą mieć trudności z realizacją celów klimatycznych.
SINEXCEL prezentuje StellaON 1250K/1575K: Nowy standard dla wielkoskalowych magazynów energii w Europie
Podczas targów Intersolar Europe 2026 firma SINEXCEL zaprezentowała innowacyjny przekształtnik PCS StellaON 1250K/1575K, odpowiadający na rosnące wymagania rynku magazynowania energii. Nowe rozwiązanie wyróżnia się wysoką odpornością na trudne warunki, efektywnością oraz dostosowaniem do europejskich norm sieciowych.
Spotkania informacyjne o zmianach w programie Czyste Powietrze – zaproszenie dla wykonawców i samorządów
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej zaprasza na spotkania dotyczące nadchodzących zmian w programie Czyste Powietrze. Wydarzenia odbędą się 14 lipca 2026 roku w formule hybrydowej.
PSE i WOT wzmacniają ochronę infrastruktury krytycznej w Polsce
Polskie Sieci Elektroenergetyczne oraz 2. Lubelska Brygada Obrony Terytorialnej podpisały porozumienie mające na celu zwiększenie bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej. Współpraca obejmuje wymianę informacji, szkolenia i wspólne działania na rzecz odporności energetycznej kraju.
NIS2: Nowe wyzwania cyberbezpieczeństwa dla firm energetycznych w Polsce
Nowe przepisy unijnej dyrektywy NIS2 wprowadzają szereg obowiązków dla firm z sektora energetycznego w Polsce. Eksperci podkreślają, że wdrożenie wymagań jest kluczowe dla uniknięcia poważnych konsekwencji i wysokich kar.
TAURON Ekoenergia: Modernizacja zapory w Pilchowicach kluczowa dla bezpieczeństwa mieszkańców
Zarząd TAURON Ekoenergia odniósł się do obaw społecznych dotyczących modernizacji zapory w Pilchowicach i jej wpływu na Jezioro Pilchowickie oraz rzekę Bóbr. Spółka podkreśla strategiczne znaczenie inwestycji dla bezpieczeństwa Dolnego Śląska i zapowiada działania na rzecz odbudowy ekosystemu.
Komentarze