NaszEauto – „nowy” Mój Elektryk ogłoszony przez NFOŚiGW
Podczas konferencji NFOŚiGW i MKiŚ ogłoszono program NaszEauto – nową wersję dopłat do samochodów elektrycznych. W rzeczywistości to zmodyfikowany Mój Elektryk z nową nazwą. Program ruszy 3 lutego 2025 roku, a maksymalne wsparcie wyniesie 40 000 zł. Sprawdź szczegóły!
Mój Elektryk 2.0 z nową nazwą
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) oraz Ministerstwo Klimatu i Środowiska (MKiŚ) zorganizowały 28 stycznia konferencję prasową, podczas której zaprezentowano nowy program dofinansowań do samochodów elektrycznych – NaszEauto. Wbrew pozorom nie jest to jednak zupełnie nowe narzędzie wsparcia. NaszEauto to zmodyfikowana wersja dobrze znanego programu Mój Elektryk (która przez jakiś czas funkcjonowała jako Mój Elektryk 2.0).
Zasady programu NaszEauto
Program NaszEauto jest skierowany do osób fizycznych oraz jednoosobowych działalności gospodarczych i wspiera zarówno zakup, jak i leasing samochodów elektrycznych. Budżet programu wynosi 1,6 miliarda złotych, a środki te wynegocjowano w ramach KPO, jako alternatywę dla planowanego podatku od aut spalinowych.
Maksymalna wysokość dofinansowania to 40 000 zł, a szczegółowe zasady są następujące:
- Osoby fizyczne – zakup: 18 750 zł bazowego wsparcia, 10 000 zł premii za zezłomowanie starego pojazdu i 11 250 zł dla osób o niskich dochodach – razem 40 000 zł.
- Osoby fizyczne z Kartą Dużej Rodziny – zakup: 30 000 zł bazowego wsparcia + 5 000 zł premii za zezłomowanie + 5 000 zł premii za niski dochód, razem 40 000 zł.
- Osoby fizyczne – leasing/wynajem: do 30 000 zł bazowego wsparcia + 5 000 zł premii za zezłomowanie i 5 000 zł premii za niski dochód.
- Jednoosobowe działalności gospodarcze – zakup: 30 000 zł bazowego wsparcia + 10 000 zł premii za zezłomowanie.
- Jednoosobowe działalności gospodarcze – leasing/wynajem: do 30 000 zł bazowego wsparcia + 10 000 zł premii za zezłomowanie.
Jak uzyskać dotację?
Proces aplikowania będzie odbywał się elektronicznie i obejmie cztery kroki:
- W przypadku zakupu: zakup, rejestracja i ubezpieczenie (OC/AC), wypełnienie wniosku online i oczekiwanie na decyzję oraz wypłatę środków.
- W przypadku leasingu lub wynajmu: podpisanie umowy i wniesienie opłaty wstępnej, rejestracja pojazdu i ubezpieczenie, złożenie wniosku online, decyzja i wypłata środków.
Program realizowany będzie w latach 2025-2026 i finansowany z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności Polski (KPO). Nabór do programu ruszy 03.02.2025 roku.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Energa Operator uruchamia bezpłatne powiadomienia o wyłączeniach prądu
Energa Operator wprowadza nową, bezpłatną usługę alertów o planowanych przerwach i awariach w dostawach energii. Powiadomienia można otrzymywać SMS-em lub e-mailem po wyrażeniu zgody podczas rozmowy z konsultantem.
Pilotażowy program wsparcia spółdzielni energetycznych na Dolnym Śląsku – start naboru i nowe możliwości
We Wrocławiu uruchomiono Pilotażowy Program Wsparcia Spółdzielni Energetycznych, mający na celu rozwój lokalnych wspólnot energetycznych. Program, realizowany przez WFOŚiGW, TAURON Dystrybucję i BOŚ Bank, oferuje wsparcie finansowe oraz organizacyjne dla samorządów i mieszkańców Dolnego Śląska.
Mercedes-Benz Trucks uruchamia produkcję nowej generacji elektrycznego eActros 400 w Wörth
Mercedes-Benz Trucks rozpoczął seryjną produkcję drugiej generacji elektrycznego eActros 400 w fabryce w Wörth. Nowy model ma zwiększyć konkurencyjność producenta w segmencie ciężkich pojazdów elektrycznych i wesprzeć transformację transportu drogowego.
RCEkoenergia modernizuje oczyszczalnię ścieków w Czechowicach-Dziedzicach – nowoczesność i efektywność
RCEkoenergia, spółka należąca do Grupy Unimot, rozpoczyna modernizację oczyszczalni ścieków w Czechowicach-Dziedzicach. Nowa inwestycja ma poprawić efektywność, automatyzację i bezpieczeństwo instalacji przy jednoczesnym ograniczeniu wpływu na środowisko.
Komisja Europejska zatwierdza pomoc państwa dla pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce
Komisja Europejska wyraziła zgodę na pakiet wsparcia dla budowy i eksploatacji pierwszej polskiej elektrowni jądrowej. Inwestycja ma kluczowe znaczenie dla dekarbonizacji krajowej energetyki.
Opóźnienie ETS2 może kosztować UE 50 mld euro – kluczowe wyzwania i konsekwencje
Opóźnienie wdrożenia ETS2 może skutkować utratą 50 mld euro wpływów w 2027 roku oraz wzrostem kosztów dla gospodarstw domowych. Unijne decyzje dotyczące standardów emisji i systemu handlu uprawnieniami do emisji CO₂ mają istotny wpływ na przyszłość transformacji energetycznej.
Komentarze