NIO prezentuje wyniki finansowe za trzeci kwartał 2025 roku: rekordowe dostawy i wzrost przychodów
Chiński producent pojazdów elektrycznych NIO opublikował wyniki finansowe za trzeci kwartał 2025 roku – firma zanotowała rekordowe dostawy oraz wyraźny wzrost przychodów i marż.
![elektromobilnosc [default]](https://enerad.pl/wp-content/uploads/elektromobilnosc_default_1.webp)
Rekordowe dostawy pojazdów elektrycznych NIO
NIO, chiński producent samochodów elektrycznych, opublikował wyniki finansowe za trzeci kwartał 2025 roku. Firma dostarczyła 87 071 pojazdów, co oznacza wzrost o 40,8% w porównaniu do trzeciego kwartału 2024 roku oraz o 20,8% względem drugiego kwartału 2025.
Wyniki finansowe – wzrost przychodów i marż
Przychody NIO w trzecim kwartale 2025 roku wyniosły 21 793,9 mln RMB (3 061,4 mln USD), co oznacza wzrost o 16,7% rok do roku i o 14,7% w porównaniu z poprzednim kwartałem. Marża brutto firmy osiągnęła poziom 13,9%, natomiast marża na sprzedaży pojazdów wyniosła 14,7%.
Stabilna sytuacja finansowa
Na koniec września 2025 roku środki pieniężne, ekwiwalenty, środki zastrzeżone, inwestycje krótkoterminowe oraz depozyty długoterminowe NIO wynosiły 36,7 mld RMB (5,1 mld USD). Oznacza to wzrost o blisko 10 mld RMB (1,41 mld USD) względem poprzedniego kwartału. Firma odnotowała dodatnie przepływy pieniężne z działalności operacyjnej oraz pozytywne wyniki operacyjne po uwzględnieniu nakładów inwestycyjnych.
Prognozy na czwarty kwartał 2025 roku
W czwartym kwartale 2025 roku NIO przewiduje dostawy na poziomie 120 000–125 000 pojazdów, co oznacza wzrost o około 65,1%–72,0% względem analogicznego okresu 2024 roku. Spółka prognozuje również przychody w przedziale 32 758 mln RMB (4 602 mln USD) do 34 039 mln RMB (4 781 mln USD), czyli wzrost o 66,3%–72,8% rok do roku.
Zobacz również:
- COP30 w Belém: pięć kluczowych wniosków dla globalnej transformacji energetycznej
- Jak poprawnie złożyć wniosek w programie NaszEauto? Najczęstsze błędy i nowe zasady
- TAURON Dystrybucja wprowadza podpisywanie umów przyłączeniowych online
- Ponad 32 tys. wniosków w nowej odsłonie „Czystego Powietrza”. Do wypłaty jeszcze długa droga
- Polskim kopalniom grożą miliardowe kary za emisje metanu
Źródło: NIO News
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
UE zatwierdza nowe limity masy dla ciężarówek zeroemisyjnych – przełom dla transportu
Ministrowie państw UE zgodzili się na zwiększenie dopuszczalnej masy ciężarówek elektrycznych i wodorowych, by umożliwić im przewóz większych ładunków bez utraty zasięgu. To ważny krok dla rozwoju transportu zeroemisyjnego.
Axpo i GNV przeprowadzają pierwsze bunkrowanie bio-LNG typu ship-to-ship we Włoszech
Axpo oraz włoski operator promowy GNV zrealizowali pierwszą w historii Włoch operację bunkrowania bio-LNG typu ship-to-ship w porcie w Genui. To ważny krok w dekarbonizacji żeglugi morskiej i rozwoju paliw odnawialnych.
Europejskie finansowanie surowców krytycznych – wyzwania i rekomendacje
Europa mierzy się z wyzwaniem skutecznego i odpowiedzialnego finansowania projektów dotyczących surowców przejściowych, kluczowych dla transformacji energetycznej. Brak spójnych mechanizmów i koordynacji na poziomie UE utrudnia rywalizację z globalnymi graczami.
Floty firmowe kluczem do wzrostu popytu na elektryki produkowane w UE
Komisja Europejska przygotowuje nowe przepisy, które mogą zrewolucjonizować rynek samochodów elektrycznych w Europie. Ambitne cele dla flot firmowych mają szansę znacząco zwiększyć produkcję i sprzedaż pojazdów Made-in-EU.
Wyzwania zrównoważonego pozyskiwania biogenicznego CO₂ dla e-paliw w Europie
Produkcja e-paliw, takich jak e-kerosen i e-metanol, wymaga dużych ilości zrównoważonego CO₂. Analiza T&E wskazuje, że dostępność biogenicznego CO₂ w Europie już dziś jest ograniczona i konkurencyjna wobec innych sektorów.
Luka biopaliwowa w prawie UE na 2035 rok: ryzyko niekontrolowanego wzrostu popytu
Nowa analiza T&E wskazuje, że luka w unijnym prawie dotyczącym biopaliw może spowodować gwałtowny wzrost zapotrzebowania na zaawansowane biopaliwa, przewyższający możliwości ich zrównoważonego pozyskania nawet dziewięciokrotnie do 2050 roku.
Komentarze