Nissan zwolni 20 000 pracowników i zamknie 7 fabryk do 2027 roku
Japoński producent samochodów ogłosił plan restrukturyzacyjny Re:Nissan, który zakłada likwidację 20 000 miejsc pracy, zamknięcie części zakładów produkcyjnych oraz głęboką reformę łańcucha dostaw i rozwoju pojazdów elektrycznych. Celem jest przywrócenie rentowności do roku finansowego 2026.
Redukcja kosztów na poziomie 500 mld jenów (13,5 mld zł) do 2026 roku
W ramach ogłoszonego 13 maja 2025 roku planu Re:Nissan firma dąży do osiągnięcia dodatniego wyniku operacyjnego i wolnych przepływów pieniężnych w segmencie motoryzacyjnym do końca roku finansowego 2026. Kluczowym elementem planu jest ograniczenie kosztów stałych i zmiennych o łącznie 500 mld jenów (13,5 mld zł) w porównaniu z poziomem z roku finansowego 2024.
Z tego 250 mld jenów (6,75 mld zł) ma pochodzić z redukcji kosztów zmiennych. Nissan chce to osiągnąć m.in. przez agresywną optymalizację procesów inżynieryjnych oraz uproszczenie współpracy z dostawcami. Utworzono specjalne biuro transformacji, liczące 300 ekspertów, które ma pełne uprawnienia do podejmowania decyzji kosztowych.
Masowe zwolnienia i zamykanie fabryk
Plan Re:Nissan zakłada redukcję zatrudnienia o 20 000 osób na całym świecie w latach 2024–2027. Liczba ta obejmuje wcześniej ogłoszoną redukcję o 9 000 etatów. Zwolnienia obejmą zarówno pracowników bezpośrednio produkcyjnych, jak i pracowników administracji, sprzedaży i badań.
Jednocześnie Nissan zamknie 7 z 17 zakładów produkcyjnych, ograniczając globalną sieć fabryk do 10. Decyzja ta ma na celu uproszczenie struktury produkcyjnej i poprawę efektywności operacyjnej, zarówno w obszarze pojazdów spalinowych, jak i elektrycznych. W ramach cięć zrezygnowano również z budowy fabryki baterii LFP w Kyushu oraz ogłoszono zamknięcie zakładu w chińskim Wuhan, prowadzonego wspólnie z Dongfeng.
Uproszczenie procesów inżynieryjnych i skrócenie czasu rozwoju
Nissan zapowiada radykalne uproszczenie projektowania nowych modeli. Do 2035 roku liczba platform zostanie zredukowana z 13 do 7, a złożoność części zmniejszy się o 70%. Średni koszt inżynieryjny na godzinę ma spaść o 20%.
Czas opracowania nowych modeli skróci się do 37 miesięcy dla modeli wiodących i 30 miesięcy dla wariantów pokrewnych. Takie podejście zostanie zastosowane m.in. w przypadku nowych modeli: Nissan Skyline, globalny SUV segmentu C oraz kompaktowy SUV marki Infiniti.
Skupienie na rynkach strategicznych i zmianach w ofercie produktowej
Nowa strategia rynkowa zakłada koncentrację na sześciu kluczowych regionach: USA, Japonii, Chinach, Europie, Meksyku i Bliskim Wschodzie. W Chinach Nissan planuje rozszerzenie oferty pojazdów NEV (New Energy Vehicles), a w Europie skoncentruje się na elektrycznych SUV-ach segmentów B i C.
Marka Infiniti ma zostać odświeżona, zwłaszcza na rynku północnoamerykańskim, z naciskiem na nowe modele hybrydowe i elektryczne. Mimo tego Nissan zdecydował się na anulowanie trzech projektów EV i opóźnienie produkcji dwóch crossoverów na rynek północnoamerykański. Model PZ1K trafi na linię produkcyjną w styczniu 2028, a bliźniaczy Infiniti PZ1J – w maju 2028.
Współpraca z partnerami jako fundament rozwoju elektromobilności
Partnerstwa strategiczne pozostają kluczowe dla nowej strategii Nissana. Współpraca z Renault i Mitsubishi zaowocuje m.in. nowym modelem BEV opartym na platformie kolejnej generacji Nissana Leaf, przeznaczonym dla rynku Ameryki Północnej. Z kolei Renault France zbuduje elektryczną wersję Nissana Micra, opartą na platformie R5.
Podtrzymana zostaje również współpraca z Hondą w zakresie elektryfikacji i rozwoju systemów inteligentnych, mimo że wcześniejsze rozmowy o możliwej fuzji nie przyniosły rezultatu.
Jasne cele i napięty harmonogram
Plan Re:Nissan to kompleksowy program naprawczy z jasno określonymi celami i harmonogramem wdrożenia. Jak podkreślił prezes i dyrektor generalny Nissan, Ivan Espinosa, firma musi działać szybko i stanowczo w odpowiedzi na trudne wyniki za rok 2024 oraz presję inflacyjną. Nowy zarząd przyjął ostrożne, lecz zdecydowane podejście, by zapewnić odzyskanie rentowności do roku 2026.
Zobacz również:- Zwolnienia w Siemens: Spadają zyski, rośnie niepewność
- Stilo Energy składa wniosek o upadłość i planuje kolejne postępowanie restrukturyzacyjne
Źródło: Nissan (plan restrukturyzacyjny), oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Grupa PGE i Lasy Państwowe rozszerzają współpracę na całą Polskę
Grupa PGE zwiększa swoje zaangażowanie w działania na rzecz ochrony środowiska, obejmując wsparciem wszystkie parki narodowe w kraju oraz rozszerzając współpracę z Lasami Państwowymi. W 2026 roku liczba beneficjentów wzrośnie do 31, a wartość dotacji sięgnie niemal 3,7 mln zł.
Baltic Power: Pierwszy prąd z Bałtyku zasila polską sieć energetyczną
Energia z morskiej farmy wiatrowej Baltic Power po raz pierwszy trafiła do polskiej sieci elektroenergetycznej. To przełomowy moment dla krajowej transformacji energetycznej i jeden z ostatnich etapów budowy pierwszej polskiej farmy wiatrowej na Bałtyku.
Energa strategicznym sponsorem Olsztyn Green Festival 2026 – muzyka, ekologia i innowacje
Energa ponownie zostaje strategicznym sponsorem Olsztyn Green Festival. Tegoroczna, 12. edycja wydarzenia połączy muzykę, proekologiczne inicjatywy i nowoczesne atrakcje, podkreślając zaangażowanie Energi w transformację energetyczną i promowanie zrównoważonego stylu życia.
Wpływ Elektrowni Kozienice na Wisłę: wyniki wieloletnich badań naukowców
Wieloletni monitoring Wisły w rejonie Elektrowni Kozienice pokazuje, że wpływ energetyki na ekosystem rzeki jest złożony i wymaga całościowej analizy. Naukowcy podkreślają znaczenie wielu czynników środowiskowych, a nie tylko działalności elektrowni.
Profesjonalna łączność Enspiriona po raz piąty wsparła bezpieczeństwo Open’er Festival
System TETRA od Enspiriona, spółki z Grupy Energa, już piąty rok z rzędu zapewnił niezawodną komunikację podczas Open’er Festival. Rozwiązanie wspierało sztaby kryzysowe i służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo tysięcy uczestników tego masowego wydarzenia.
KGHM zainwestuje ponad 32 mld zł do 2030 r.: nowa kopalnia, ekspansja zagraniczna i transformacja energetyczna
KGHM ogłosił największy w swojej historii program inwestycyjny – ponad 32 mld zł do 2030 r., z naciskiem na rozwój krajowych i zagranicznych aktywów, budowę nowej kopalni oraz transformację energetyczną i technologiczną.
Komentarze