Northvolt sprzedaje fabrykę w Gdańsku! Co dalej z produkcją baterii w Polsce?
Northvolt ogłosił sprzedaż Northvolt Systems Industrial, w tym fabryki w Gdańsku. Nowy właściciel przejmie zakład i całą działalność związaną z systemami bateryjnymi. To część strategii Northvolt, który chce skupić się na produkcji ogniw bateryjnych na dużą skalę. Jakie będą konsekwencje tej transakcji?
Northvolt sprzedaje Northvolt Systems Industrial
Northvolt podpisał umowę sprzedaży swojej spółki zależnej Northvolt Systems Industrial, która zajmuje się produkcją systemów bateryjnych dla przemysłu. W ramach transakcji nowy właściciel przejmie zakłady firmy, w tym fabrykę w Gdańsku przy ul. Elbląskiej.
Northvolt Systems Industrial powstał w 2018 roku i zatrudnia około 300 pracowników. Posiada dwa główne zakłady: jeden w Sztokholmie, który zajmuje się prototypowaniem baterii, oraz drugi – Northvolt Dwa Industrial – w Gdańsku, gdzie prowadzona jest seryjna produkcja. Firma dostarcza rozwiązania bateryjne dla branż takich jak logistyka materiałowa, górnictwo, budownictwo czy rolnictwo. Jej kluczowi klienci to m.in. Epiroc, Konecranes i Dynell.
Przedstawiciele Northvolt podkreślają, że transakcja obejmie przekazanie wszystkich zasobów, umów oraz pracowników, co zapewni ciągłość działalności. Co ważne, wszystkie zakontraktowane zamówienia na 2025 rok zostaną zrealizowane zgodnie z wcześniejszym harmonogramem.
Co z fabryką Northvolt w Gdańsku?
Sprzedaż obejmuje fabrykę Northvolt w Gdańsku. Nowoczesny zakład produkuje magazyny energii – kluczowe rozwiązania dla transformacji energetycznej. Polski oddział przez jakiś czas pracował w wynajętych budynkach, a w 2023 roku otworzył własną fabrykę w Gdański – Northvolt Dwa.
Robert Chryc-Gawrychowski, prezes Northvolt Poland, podkreślił znaczenie gdańskiego zakładu:
Jestem dumny z naszego zespołu w Gdańsku i tego, co osiągnęliśmy przez ponad 6 lat działalności. Produkowane przez nas systemy bateryjne pracują na placach budowy, lotniskach, farmach, w stoczniach i kopalniach na całym świecie. Śmiało mogę powiedzieć, że dokładamy ważną cegiełkę do elektryfikacji przemysłu. Zawarta transakcja ma strategiczne znaczenie dla rozwoju kompetencji naszych pracowników i zapewnienia stabilności biznesu.
Nowy właściciel przejmie fabrykę i jej potencjał technologiczny, co oznacza kontynuację produkcji i rozwój kompetencji pracowników.
Dlaczego Northvolt sprzedaje część biznesu?
Sprzedaż Northvolt Systems Industrial to element strategicznej zmiany w działalności Northvolt. Firma chce skupić się na produkcji ogniw bateryjnych na dużą skalę. Matthias Arleth, dyrektor operacyjny Northvolt, tłumaczy:
Nie jest łatwo rozstać się z naszymi kolegami z Systems Industrial, którzy w krótkim czasie zbudowali od podstaw tak silny biznes. Jednak transakcja ta jest kolejnym ważnym elementem zmian dążących do skupienia się na naszej podstawowej działalności. Krok po kroku zbliżamy się do ustanowienia stabilnych podstaw, tak niezbędnych dla przyszłego sukcesu firmy.
Elin Åkerström, wiceprezes Northvolt Systems Industrial, dodała:
Cieszymy się, że osiągnęliśmy to porozumienie, które ma na celu zapewnienie obiecującej przyszłości technologii i produktów Northvolt Systems Industrial. W krótkim czasie stworzyliśmy zespół doświadczonych ekspertów, którzy opracowali prototypy od podstaw i wdrożyli zaawansowane portfolio produktów do produkcji seryjnej. Sprzedaliśmy ponad 3,300 naszych produktów Voltpack Core i osiągnęliśmy około 10 milionów godzin pracy naszych baterii. Cieszę się, że dzięki akwizycji działalność Systems Industrial będzie nadal się rozwijała.
Northvolt – gigant rynku bateryjnego
Northvolt to jeden z liderów rynku baterii i magazynów energii. Firma powstała w 2017 roku i od początku stawia na zrównoważoną produkcję ogniw o minimalnym śladzie węglowym. Jej misją jest przyspieszenie globalnej dekarbonizacji.
Firma powstała w 2015 roku jako SGF Energy z inicjatywy Petera Carlssona, byłego dyrektora Tesla Motors, który obecnie pełni funkcję prezesa. W 2017 roku spółka przyjęła nazwę Northvolt i skoncentrowała się na produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze