Norwegia uruchamia pierwszy komercyjny magazyn CO₂ Northern Lights
W Norwegii rozpoczęła się pierwsza na świecie komercyjna operacja transportu i składowania CO2 – projekt Northern Lights przyjął pierwsze ładunki dwutlenku węgla z cementowni w Brevik do podziemnych magazynów pod dnem morza. To przełom dla dekarbonizacji przemysłu w Europie.
Norwegia liderem w technologii składowania CO₂
Norweski projekt Northern Lights, realizowany przez TotalEnergies, Equinor i Shell, właśnie rozpoczął działalność operacyjną. Pierwsze partie CO₂ zostały przetransportowane statkiem z cementowni Heidelberg Materials w Brevik do terminala w Øygarden, a następnie zatłoczone 2600 metrów pod dno Morza Północnego, około 100 km od wybrzeża Norwegii.
Przełomowy etap dla europejskiego przemysłu
Northern Lights to pierwszy na świecie komercyjny projekt transportu i magazynowania CO₂, działający na zasadzie usługi dostępnej dla klientów z Norwegii i Europy kontynentalnej. W pierwszej fazie umożliwia składowanie 1,5 mln ton CO₂ rocznie – cała ta pojemność została już zarezerwowana przez klientów przemysłowych. W marcu 2025 ogłoszono decyzję inwestycyjną dotyczącą drugiego etapu, który zwiększy zdolności magazynowe do ponad 5 mln ton CO₂ rocznie od 2028 roku.
Kluczowi klienci i znaczenie dla dekarbonizacji
Z usług Northern Lights korzystają już m.in. Hafslund Celsio i Heidelberg Materials z Norwegii, Yara z Holandii, Ørsted z Danii oraz Stockholm Exergi ze Szwecji. Projekt umożliwia przemysłowi – zwłaszcza sektorom trudno redukującym emisje – realną drogę do dekarbonizacji.
Rozpoczęcie operacji Northern Lights oznacza nowy etap dla branży CCS w Europie. Przemysł ten staje się rzeczywistością, oferując sektorom trudno ograniczającym emisje wiarygodną i namacalną drogę do redukcji CO₂.
Jak działa Northern Lights?
Projekt opiera się na doświadczeniach Norwegów w składowaniu CO₂ na szelfie kontynentalnym, gromadzonych od ponad 25 lat. Skroplony dwutlenek węgla jest transportowany ze źródeł emisji do terminala lądowego w zachodniej Norwegii, a następnie rurociągiem do podziemnych zbiorników pod dnem morskim. Takie rozwiązanie pozwala na trwałe i bezpieczne magazynowanie CO₂, niemożliwego do uniknięcia w niektórych procesach przemysłowych.
TotalEnergies i rozwój CCS
TotalEnergies, jeden z właścicieli Northern Lights, rozwija projekty wychwytywania i składowania CO₂ także w Wielkiej Brytanii (NEP), USA (Bayou-Bend), Holandii (Aramis) oraz Danii (Bifrost). Firma podkreśla, że wdrażanie CCS jest kluczowym elementem strategii ograniczania emisji resztkowych własnych i klientów.
Znaczenie dla transformacji energetycznej
CCS (Carbon Capture and Storage) to jedna z niezbędnych technologii dla przemysłowej dekarbonizacji. Dzięki takim projektom jak Northern Lights, europejski przemysł zyskuje realne narzędzia do osiągania celów klimatycznych, szczególnie w sektorach, gdzie redukcja emisji jest najtrudniejsza.
Źródło: TotalEnergies press, Wagenborg
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze