Nowa ładowarka Andersen Quartz – mniejsza o 34%, dostępna w 100 kolorach
Nowy model Andersen Quartz to kompaktowa ładowarka do samochodów elektrycznych, dostępna w wielu wersjach, kolorach i konfiguracjach. Urządzenie zostało zaprojektowane z myślą o użytkownikach domowych, oferując nowoczesne funkcje, elastyczność instalacji oraz estetykę.
Mniejszy rozmiar, ta sama funkcjonalność
Firma Andersen, znana z produkcji wysokiej jakości ładowarek do pojazdów elektrycznych, wprowadziła na rynek nowy model – Andersen Quartz. To kompaktowa wersja dotychczasowej ładowarki A3, mniejsza o 34% pod względem wysokości i o 45% węższa. Dzięki temu Quartz może być łatwiej zintegrowany z przestrzenią przydomową lub w miejscu pracy, nie tracąc przy tym na funkcjonalności.
Dwie wersje zasilania i pełna kompatybilność
Quartz dostępny jest w dwóch wariantach – jako ładowarka gniazdowa (socketed) lub z przewodem (tethered). Można go również skonfigurować do pracy z instalacjami jedno- (7kW) lub trójfazowymi (22kW), co pozwala na dostosowanie mocy ładowania do możliwości danego budynku.
Ładowarka jest w pełni kompatybilna ze wszystkimi nowoczesnymi pojazdami elektrycznymi i hybrydami typu plug-in z gniazdem typu 2, w tym autami marek takich jak Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Kia, Hyundai, Volkswagen czy Nissan.
Design ma znaczenie – ponad 100 wariantów kolorystycznych
Jednym z kluczowych elementów wyróżniających Andersen Quartz jest możliwość jego pełnej personalizacji wizualnej. Urządzenie oferowane jest w aż 11 standardowych kolorach metalicznych, takich jak subtelny Cashmere czy wyrazisty Maranello Red. Dodatkowo, użytkownicy mogą wybierać spośród specjalnych edycji paneli frontowych, w tym wykonanych z drewna Accoya lub z wykończeniem karbonowym.
Producent udostępnia również usługę Custom Palette, pozwalającą na dopasowanie koloru obudowy do konkretnej aranżacji – na przykład elewacji domu, wnętrza garażu czy biura. To szczególnie ważny aspekt, ponieważ ładowarka zamontowana przy domu czy w jego otoczeniu staje się integralnym elementem przestrzeni, który może harmonijnie komponować się z otoczeniem lub wręcz przeciwnie – stanowić wyrazisty akcent.
Zobacz również: Francuska firma instaluje 2500 drewnianych stacji ładowania i planuje więcej
Inteligentne ładowanie i nowa aplikacja
Andersen Quartz wyposażony jest w nowoczesną elektronikę opracowaną przez wewnętrzny zespół badawczo-rozwojowy firmy. Ładowarka współpracuje z instalacjami fotowoltaicznymi oraz pozwala na inteligentne zarządzanie poborem energii. Dzięki temu użytkownicy mogą ładować pojazd w godzinach niższych taryf, co znacząco obniża koszty eksploatacji.
Sterowanie urządzeniem odbywa się za pomocą nowej wersji aplikacji Andersen, dostępnej również z opcjonalnym wyświetlaczem. Aplikacja umożliwia monitorowanie zużycia energii, kosztów oraz planowanie sesji ładowania, co może przełożyć się na mniejszy ślad węglowy.
Zobacz również: Londyn stawia na chodnikowe ładowarki EV – powstanie ponad 570 punktów ładowania od Trojan Energy
Produkcja w Wielkiej Brytanii i większe moce wytwórcze
Nowa ładowarka Andersen Quartz produkowana jest ręcznie w zakładzie firmy w Bedfordshire. Obudowa wykonana jest z odlewanego aluminium, co zapewnia trwałość i odporność na warunki atmosferyczne. Ponad 70% komponentów wykorzystywanych w produkcji pochodzi z Wielkiej Brytanii, co pozwala ograniczyć emisje związane z transportem.
Firma znacząco zwiększyła swoje moce produkcyjne, przygotowując się na rosnące zainteresowanie nowym modelem. Jak podkreśla David Martell, CEO Andersen:
„Wraz z rosnącym zainteresowaniem rynkiem pojazdów elektrycznych, rozszerzamy naszą ofertę, aby sprostać oczekiwaniom coraz szerszego grona klientów. Inwestujemy zarówno w badania i rozwój, jak i infrastrukturę produkcyjną, by uczynić jakość i styl ładowarek Andersen bardziej dostępnymi”.
Źródło: Andersen (informacje o produkcie), oprac. własne.
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Nowy symulator szkoleniowy zwiększa bezpieczeństwo pracy elektrowni jądrowej Loviisa
Fińska elektrownia jądrowa Loviisa, należąca do Fortum, zmodernizowała swój symulator szkoleniowy. Nowe rozwiązanie pozwala operatorom ćwiczyć obsługę zakładu w realistycznych warunkach, zwiększając bezpieczeństwo i przygotowanie na nietypowe sytuacje.
Rekordowy wzrost elektromobilności w Polsce w 2025 roku – Licznik Elektromobilności PSNM
Rok 2025 przyniósł historyczny wzrost liczby samochodów elektrycznych w Polsce. Zarejestrowano ponad 52 tys. nowych BEV, a infrastruktura ładowania znacząco się rozbudowała.
EnviTec Biogas rozpoczyna 2026 rok od ekspansji na rynkach zagranicznych
EnviTec Biogas AG wchodzi w nowy rok z silną pozycją, realizując nowe kontrakty i debiutując na rynku litewskim. Jednocześnie firma wskazuje na niepewność regulacyjną w Niemczech i rosnący potencjał biometanu w Europie.
Nabór wniosków w programie NaszEauto trwa – ponad 34 tys. zgłoszeń i niemal 1,08 mld zł dofinansowania
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej kontynuuje przyjmowanie wniosków w programie NaszEauto. Dotacje na samochody elektryczne cieszą się dużym zainteresowaniem – złożono już ponad 34 tys. wniosków na kwotę blisko 1,08 mld zł.
Dynamiczne ładowanie ciężarówek elektrycznych: niemiecki projekt BEE udowadnia skuteczność pantografów
Niemiecki projekt badawczy „BEV Goes eHighway – BEE” potwierdził praktyczność dynamicznego ładowania ciężarówek elektrycznych za pomocą pantografów. Innowacyjne rozwiązanie, opracowane przy współpracy RWTH Aachen University i DAF Trucks, zostało przetestowane w realnym ruchu drogowym.
Konsultacje społeczne programu poprawy efektywności energetycznej w szpitalach – NFOŚiGW zaprasza do udziału
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej rozpoczął konsultacje społeczne projektu programu mającego na celu poprawę efektywności energetycznej budynków szpitalnych. Uwagi można zgłaszać do 28 stycznia 2026 r.
Komentarze