Nowa odsłona programu NaszEAuto – większe wsparcie dla elektromobilności w Polsce
Program „NaszEAuto” został zaktualizowany, oferując szerszy zakres wsparcia i więcej beneficjentów. Dzięki zwiększonym dopłatom i skróconemu czasowi wypłaty dotacji, transformacja transportu zeroemisyjnego w Polsce nabiera tempa.
Rozszerzone wsparcie dla beneficjentów programu „NaszEAuto”
12 listopada 2025 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska oraz Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podsumowały najnowszą odsłonę programu „NaszEAuto”. Zmiany obejmują poszerzenie kręgu beneficjentów oraz zwiększenie dostępności wsparcia, co ma przyspieszyć rozwój transportu zeroemisyjnego w Polsce.
Do tej pory z programu skorzystało już ponad 19,5 tysiąca wnioskodawców, którzy otrzymali łącznie ponad 600 mln zł wsparcia. Nowa odsłona programu, uruchomiona 20 października 2025 r., umożliwia dofinansowanie nie tylko pojazdów osobowych (M1), ale także małych busów (M2) i samochodów dostawczych (N1).
Kto może skorzystać z programu?
W nowej edycji programu o dofinansowanie mogą ubiegać się:
- organizacje pozarządowe,
- parki narodowe,
- jednostki samorządowe,
- szkoły,
- placówki medyczne działające w ramach kontraktu z NFZ.
Program daje możliwość uzyskania dopłat w następującej wysokości:
- do 40 tys. zł dla samochodów osobowych (M1),
- do 70 tys. zł dla pojazdów dostawczych (N1),
- do 600 tys. zł dla busów (M2).
Budżet programu wynosi 1,1 mld zł, a już ponad połowa środków została rozdysponowana. Utrzymano premię za zezłomowanie pojazdu, natomiast zniesiono premię za niski dochód. Czas oczekiwania na wypłatę dotacji skrócił się do około 7 miesięcy.
Zwiększamy atrakcyjność programu, otwierając go na instytucje, które realizują ważne społecznie zadania. Naszym celem jest, by elektromobilność stała się standardem nie tylko w firmach, ale też w szkołach, szpitalach czy parkach narodowych
– podkreślił wiceminister klimatu i środowiska Krzysztof Bolesta.
Rozwój infrastruktury ładowania i wsparcie dla transportu ciężkiego
Ministerstwo Klimatu i Środowiska realizuje strategię rozwoju transportu zeroemisyjnego, która obejmuje nie tylko wsparcie zakupu pojazdów, ale także rozbudowę infrastruktury ładowania oraz wsparcie dla sektora transportu ciężkiego. Programy finansowane z Funduszu Modernizacyjnego, takie jak „Wsparcie budowy stacji ładowania”, „Rozbudowa sieci elektroenergetycznych” czy „Wsparcie zakupu pojazdów kategorii N2 i N3”, cieszą się dużym zainteresowaniem.
W pierwszym naborze w ramach programu budowy stacji ładowania złożono 352 wnioski na łączną kwotę ponad 2 mld zł, a moc planowanych instalacji przekroczyła 1,15 GW.
Polska elektromobilność rozwija się dynamicznie. Wspólnie z samorządami, przedsiębiorcami i organizacjami społecznymi budujemy rynek nowoczesnego transportu, który zmniejszy emisje i poprawi jakość życia mieszkańców
– zaznaczył wiceminister Krzysztof Bolesta.
Wpływ programu na przyszłość transportu w Polsce
Zmiany w programie „NaszEAuto” mają na celu zwiększenie dostępności i opłacalności elektromobilności w Polsce. Rozszerzenie wsparcia dla różnych grup użytkowników sprzyja rozwojowi lokalnych rynków, redukcji emisji oraz wzrostowi bezpieczeństwa energetycznego.
Transformacja transportu to nie tylko inwestycje w technologię, ale też inwestycja w ludzi – w tańszy, czystszy i bardziej dostępny transport dla wszystkich
– dodał wiceminister klimatu i środowiska.
Więcej informacji o programie można znaleźć na stronie naszeauto.gov.pl.
Zobacz również:
- Jak poprawnie złożyć wniosek w programie NaszEauto? Najczęstsze błędy i nowe zasady
- Program NaszEauto: nowe zasady, więcej beneficjentów i pojazdów od 20 października
- Konsultacje zmian w programie NaszEauto – nowe możliwości dopłat do aut elektrycznych
- Program NaszEauto z dużym zainteresowaniem – 1322 wnioski, a na horyzoncie kolejne 6 mld zł na e-mobilność
- Program NaszEauto [2025]
Źródło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Dziewięć kluczowych wniosków dla przyszłości polskiego ciepłownictwa – raport Polityki Insight
Transformacja polskiego ciepłownictwa wymaga wielopoziomowych inwestycji i zmian regulacyjnych. Raport Polityki Insight, przygotowany przy współpracy z Fortum, wskazuje dziewięć najważniejszych kierunków rozwoju sektora.
Harmony Link – decyzje środowiskowe dla stacji Norki i Wigry. Kluczowy etap inwestycji PSE
Projekt Harmony Link wkracza w decydującą fazę – Polskie Sieci Elektroenergetyczne uzyskały kluczowe decyzje środowiskowe dla stacji Norki i Wigry. To ważny krok dla bezpieczeństwa energetycznego północno-wschodniej Polski i integracji z systemami bałtyckimi.
PSE i Uniwersytet Radomski rozpoczynają współpracę w kształceniu przyszłych energetyków
Polskie Sieci Elektroenergetyczne oraz Uniwersytet Radomski im. Kazimierza Pułaskiego zawarły porozumienie o współpracy. Eksperci PSE będą prowadzić zajęcia dla studentów, wspierając rozwój kompetencji w sektorze elektroenergetycznym.
Local Content – korzyści dla polskiej gospodarki i sektora energetycznego
Projekt „Local Content. Z korzyścią dla Polski” ma na celu zwiększenie udziału polskich firm w kluczowych inwestycjach, w tym w energetyce. Inicjatywa Ministerstwa Aktywów Państwowych wspiera krajowe przedsiębiorstwa, wzmacnia bezpieczeństwo gospodarcze i promuje innowacyjne partnerstwa.
Local Content – nowy impuls dla polskich firm i gospodarki. MAP stawia na krajowe łańcuchy dostaw
Ministerstwo Aktywów Państwowych zainaugurowało projekt „Local Content. Z korzyścią dla Polski”, mający zwiększyć udział polskich firm w kluczowych inwestycjach. Inicjatywa wspiera strategiczną autonomię kraju i rozwój lokalnych przedsiębiorstw.
MKiŚ ostrzega przed oszustwami związanymi z BDO – jak rozpoznać próbę wyłudzenia?
Ministerstwo Klimatu i Środowiska alarmuje o kolejnej fali phishingu dotyczącej Bazy Danych o Produktach i Opakowaniach oraz o Gospodarce Odpadami (BDO). Uważaj na fałszywe maile i wezwania do płatności podszywające się pod resort.
Komentarze