Nowa odsłona programu NaszEAuto – większe wsparcie dla elektromobilności w Polsce
Program „NaszEAuto” został zaktualizowany, oferując szerszy zakres wsparcia i więcej beneficjentów. Dzięki zwiększonym dopłatom i skróconemu czasowi wypłaty dotacji, transformacja transportu zeroemisyjnego w Polsce nabiera tempa.
Rozszerzone wsparcie dla beneficjentów programu „NaszEAuto”
12 listopada 2025 r. Ministerstwo Klimatu i Środowiska oraz Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podsumowały najnowszą odsłonę programu „NaszEAuto”. Zmiany obejmują poszerzenie kręgu beneficjentów oraz zwiększenie dostępności wsparcia, co ma przyspieszyć rozwój transportu zeroemisyjnego w Polsce.
Do tej pory z programu skorzystało już ponad 19,5 tysiąca wnioskodawców, którzy otrzymali łącznie ponad 600 mln zł wsparcia. Nowa odsłona programu, uruchomiona 20 października 2025 r., umożliwia dofinansowanie nie tylko pojazdów osobowych (M1), ale także małych busów (M2) i samochodów dostawczych (N1).
Kto może skorzystać z programu?
W nowej edycji programu o dofinansowanie mogą ubiegać się:
- organizacje pozarządowe,
- parki narodowe,
- jednostki samorządowe,
- szkoły,
- placówki medyczne działające w ramach kontraktu z NFZ.
Program daje możliwość uzyskania dopłat w następującej wysokości:
- do 40 tys. zł dla samochodów osobowych (M1),
- do 70 tys. zł dla pojazdów dostawczych (N1),
- do 600 tys. zł dla busów (M2).
Budżet programu wynosi 1,1 mld zł, a już ponad połowa środków została rozdysponowana. Utrzymano premię za zezłomowanie pojazdu, natomiast zniesiono premię za niski dochód. Czas oczekiwania na wypłatę dotacji skrócił się do około 7 miesięcy.
Zwiększamy atrakcyjność programu, otwierając go na instytucje, które realizują ważne społecznie zadania. Naszym celem jest, by elektromobilność stała się standardem nie tylko w firmach, ale też w szkołach, szpitalach czy parkach narodowych
– podkreślił wiceminister klimatu i środowiska Krzysztof Bolesta.
Rozwój infrastruktury ładowania i wsparcie dla transportu ciężkiego
Ministerstwo Klimatu i Środowiska realizuje strategię rozwoju transportu zeroemisyjnego, która obejmuje nie tylko wsparcie zakupu pojazdów, ale także rozbudowę infrastruktury ładowania oraz wsparcie dla sektora transportu ciężkiego. Programy finansowane z Funduszu Modernizacyjnego, takie jak „Wsparcie budowy stacji ładowania”, „Rozbudowa sieci elektroenergetycznych” czy „Wsparcie zakupu pojazdów kategorii N2 i N3”, cieszą się dużym zainteresowaniem.
W pierwszym naborze w ramach programu budowy stacji ładowania złożono 352 wnioski na łączną kwotę ponad 2 mld zł, a moc planowanych instalacji przekroczyła 1,15 GW.
Polska elektromobilność rozwija się dynamicznie. Wspólnie z samorządami, przedsiębiorcami i organizacjami społecznymi budujemy rynek nowoczesnego transportu, który zmniejszy emisje i poprawi jakość życia mieszkańców
– zaznaczył wiceminister Krzysztof Bolesta.
Wpływ programu na przyszłość transportu w Polsce
Zmiany w programie „NaszEAuto” mają na celu zwiększenie dostępności i opłacalności elektromobilności w Polsce. Rozszerzenie wsparcia dla różnych grup użytkowników sprzyja rozwojowi lokalnych rynków, redukcji emisji oraz wzrostowi bezpieczeństwa energetycznego.
Transformacja transportu to nie tylko inwestycje w technologię, ale też inwestycja w ludzi – w tańszy, czystszy i bardziej dostępny transport dla wszystkich
– dodał wiceminister klimatu i środowiska.
Więcej informacji o programie można znaleźć na stronie naszeauto.gov.pl.
Zobacz również:
- Jak poprawnie złożyć wniosek w programie NaszEauto? Najczęstsze błędy i nowe zasady
- Program NaszEauto: nowe zasady, więcej beneficjentów i pojazdów od 20 października
- Konsultacje zmian w programie NaszEauto – nowe możliwości dopłat do aut elektrycznych
- Program NaszEauto z dużym zainteresowaniem – 1322 wnioski, a na horyzoncie kolejne 6 mld zł na e-mobilność
- Program NaszEauto [2025]
Źródło: Ministerstwo Klimatu i Środowiska
Obserwuj
Może Cię również zainteresować
Grupa PGE i Lasy Państwowe rozszerzają współpracę na całą Polskę
Grupa PGE zwiększa swoje zaangażowanie w działania na rzecz ochrony środowiska, obejmując wsparciem wszystkie parki narodowe w kraju oraz rozszerzając współpracę z Lasami Państwowymi. W 2026 roku liczba beneficjentów wzrośnie do 31, a wartość dotacji sięgnie niemal 3,7 mln zł.
Baltic Power: Pierwszy prąd z Bałtyku zasila polską sieć energetyczną
Energia z morskiej farmy wiatrowej Baltic Power po raz pierwszy trafiła do polskiej sieci elektroenergetycznej. To przełomowy moment dla krajowej transformacji energetycznej i jeden z ostatnich etapów budowy pierwszej polskiej farmy wiatrowej na Bałtyku.
Energa strategicznym sponsorem Olsztyn Green Festival 2026 – muzyka, ekologia i innowacje
Energa ponownie zostaje strategicznym sponsorem Olsztyn Green Festival. Tegoroczna, 12. edycja wydarzenia połączy muzykę, proekologiczne inicjatywy i nowoczesne atrakcje, podkreślając zaangażowanie Energi w transformację energetyczną i promowanie zrównoważonego stylu życia.
Wpływ Elektrowni Kozienice na Wisłę: wyniki wieloletnich badań naukowców
Wieloletni monitoring Wisły w rejonie Elektrowni Kozienice pokazuje, że wpływ energetyki na ekosystem rzeki jest złożony i wymaga całościowej analizy. Naukowcy podkreślają znaczenie wielu czynników środowiskowych, a nie tylko działalności elektrowni.
Profesjonalna łączność Enspiriona po raz piąty wsparła bezpieczeństwo Open’er Festival
System TETRA od Enspiriona, spółki z Grupy Energa, już piąty rok z rzędu zapewnił niezawodną komunikację podczas Open’er Festival. Rozwiązanie wspierało sztaby kryzysowe i służby odpowiedzialne za bezpieczeństwo tysięcy uczestników tego masowego wydarzenia.
KGHM zainwestuje ponad 32 mld zł do 2030 r.: nowa kopalnia, ekspansja zagraniczna i transformacja energetyczna
KGHM ogłosił największy w swojej historii program inwestycyjny – ponad 32 mld zł do 2030 r., z naciskiem na rozwój krajowych i zagranicznych aktywów, budowę nowej kopalni oraz transformację energetyczną i technologiczną.
Komentarze